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Mancata accensione V85TT (folletti nell'impianto elettrico?)
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Autore:  Duke [ mer 1 apr 2026, 21:21 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Mancata accensione V85TT (folletti nell'impianto elettri

magallanes4664 ha scritto:
Buongiorno a tutti
E' la terza/quarta volta che mi ricapita. Moto calda, mi fermo per fare benzina o per una breve sosta e la moto non riparte. Non si tratta di girare a vuoto, come a qualcun altro qui sopra, ma proprio nessun input dal tasto accensione. Il quadro si accende normalmente, ma non sento il check della pompa e premendo il tastino start non succede nulla. Aspetto un pochino (in genere una decina di minuti....) e tutto torna a posto. E' un difetto random, che si presenta all'improvviso, finora risoltosi spontaneamente, ma visto l'uso che faccio della moto (viaggi in solitaria anche a lunga distanza) mi lascia poco tranquillo. Vado spesso di WD40 sul tasto spegni motore, nel blocchetto chiave e sui contatti in generale, ma non sono sicuro sia quello il problema. Ho una 2023 totalmente originale e sempre tagliandata ufficiale. Sempre in box ed usata tutto l'anno. La batteria segna 13,5/14,1 volt a motore acceso. 12,5 spento. I cavi sono serrati bene e ingrassati. Sul computer in officina non risulta nessun errore. So che altri hanno lamentato problemi simili. Come avete risolto?
Grazie a chi risponde


se a caldo poi freddo sparisce per esperienza qualcosa di elettrico o elettronico caso peggiore centraline varie che scaldano e non funzionano bene oppure più semplicemente controllerei i relè, può essere che faccia falso contatto (io ne porto sempre di scorta ce ne sono di due tipi).

Autore:  igi [ gio 2 apr 2026, 9:40 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Mancata accensione V85TT (folletti nell'impianto elettri

Forse voleva solo un po' di attenzione.

Autore:  Rick_V85TT [ mar 21 apr 2026, 10:19 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Mancata accensione V85TT (folletti nell'impianto elettri

Ho avuto un'esperienza simile. Nel mio caso ho risolto cambiando la batteria. Quella di serie mi è durata 2 anni e mezzo per 55.000km. Probabilmente un po' la perdita di qualità Yuasa, un po' l'utilizzo massivo presumo abbiano ridotto le funzionalità della batteria. Altro vizio che ho smesso di fare è utilizzare il "kill switch" (il pulsante che spegne il motore senza spegnere la moto).
Ad oggi (65.000km) non ho più avuto problemi.

Saluti

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