.

ho cambiato moto di tutte le marche..e l'ora l'ho sempre dovuta cambiare...poi la v85 e' fatta per il mondo non per l'italia e ci sono zone dove non si cambia l'orario.
il navigatore quello si sistema da solo . non lo vedo comunque come un problema.

.

Ci sono diverse occasioni in cui bisogna cambiare orario, ogni volta che si fa il tagliando per esempio (per sostituire il filtro aria bisogna rimuovere la batteria).
Una volta che si ha confidenza con l’ingresso nei vari menu (attenzione a CP che è pronto con coltello e forchetta) ci si mette veramente poco.

Se MG avesse voluto rendere automatico l’aggiornamento orologio, potevano fare in modo che si sincronizzava con il cellulare ogni volta che ci si collega alla centralina MIA, è anche vero che non tutte le V85TT sono equipaggiate con questo accessorio.

Mai cambiato l'orario sulla moto. Dopo sei mesi ritorna automaticamente sull'ora giusta.

non lo vedo un limite di piaggio considerando che tutti i costruttori per ora sono cosi.
anzi e' anche un occasione per mettere mano al menu e ricordarsi come ci si muove dentro.

Per fare questo il cruscotto dovrebbe conoscere anche la data, quindi se stacchi la batteria devi aggiustare anche quella.
Il casino completo sta nel. Fatto che in Europa (per quest'anno) ci sarà un'ora legale unica, poi ogni paese farà come vuole, non c'é un accordo.
Poi se vai in USA ci sono eccezioni in funzione degli stati.
NOTA:il giorno in cui cambia L'ora in Canada non é lo stesso dell'Europa.

Guarda un po qua quante righe di SW devi scrivere per far cambiare l'ora automaticamente
https://it.wikipedia.org/wiki/Ora_legale_nel_mondo

Se avessi un GPS integrato sarebbe più facile.

Vedrei più utile un TPMS integrato

Da ex informatico ti dico che basta una tabella con le due date per ogni stato. Per avere la data aggiornata anche dopo lo scollegamento della batteria basta una piccola batteria tampone, cui collegare l orologio. Il costo tra sw e hw è ridicolo.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

.