Ciao Giolla, io sono ipocondriaco come te.
Per quella che è la mia esperienza, il battito in testa si accompagna sempre con un'irregolarita' di erogazione, cosa che con la nostra moto non accade.
Al momento voglio pensare che si tratti di una risonanza, quindi molto fastidiosa ma non pericolosa, dovuta alla lubrificazione un po' scarsina, come dice il mio concessionario.
Penso che proverò intanto a far respirare un po' meglio il motore con un filtro aperto, magari non risolvo il rumore ma forse scaldera' un po' meno....

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Se all’origine del problema ci sono le omologazioni, dobbiamo concludere che le Euro 5 evidenziano lo sferragliamento più delle Euro 4?

Siamo sempre nell’ipotesi “battito in testa”, nonostante lo smontaggio ai 50000?


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E ancora: se le omologazioni hanno indotto MG a adottare soluzioni non ideali che vengono risolte/mitigate con le modifiche consigliate, dobbiamo dedurne che tali modifiche rendono la moto meno “ecologica”? Altrimenti perché MG non le farebbe direttamente?


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E ancora: se le omologazioni hanno indotto MG a adottare soluzioni non ideali che vengono risolte/mitigate con le modifiche consigliate, dobbiamo dedurne che tali modifiche rendono la moto meno “ecologica”? Altrimenti perché MG non le farebbe direttamente?

Ho scritto l tua richiesta su Google ed è venuto fuori Guareschi
https://www.guareschimoto.it/prodotto/r ... 5tt-19-20/

Penso anch'io vada bene per E4 ed E5 ma, visto che è estremamente preparato e disponibile, puoi fare una domanda diretta a Guareschi

Visti i prezzi, mi sa che aspetto l’autunno per migliorare il raffreddamento dell’olio

Ho ancora quasi un anno di garanzia, aspetterò.

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In effetti il prezzo non è proprio contenuto ma io ti avevo risposto in quel modo perchè mi sembrava di aver capito che il problema fosse la compatibilità con E5.
In ogni caso con mappe, sistemi di scarico e altro non è che tu spenda meno... anzi

Buongiorno a tutti, sono passato dall'olio motore Castrol al Bardahl, ovviamente con le stesse specifiche. Oggi con 30 gradi di temperatura ho guidato la moto nel traffico di Milano e nonostante il caldo ho notatato una sensibile diminuzione del caratteristico rumore del battito in testa. Possibile?

Questa cosa dello sferragliamento in abbinamento alla tipologia d'olio mi pare interessante... vediamo se viene fuori qualche casistica interessante.

Io ho Motul 7100 e non lo sento mai a meno che non apra il gas in sesta a velocità bassissime

Voi?

Credo sia importante anche la configurazione della moto.

Eni I-Ride Racing,
Catalizzatore Mistral
Sensore IAT Belinassu
Scarico originale
Filtro aria originale.

Sentito leggerissimo "sferragliamemto" solo in questi giorni di estrema calura, in salita e sottocoppa in uscita dalla città (fatto un po' di semafori) ma solo perché sono andato a cercarlo (volevo testare fino a che punto potevo spingermi).

Del Bardahl con fullerene me ne hanno sempre parlato bene. Magari ci faccio una prova.

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