Giusto per chiudere la diversa visione della moto oggi ordinato anche faretti supplementari che saranno montati il 24 in occasione del tagliando 1500 km.
Ricapitolando la mia follia, me lo dico da solo but passion is passion
1) tris borse alluminio mytech
2) manopole riscaldate
3) Schienalino mytech per bauletto
4) cavalletto centrale
5) allargamento piede cavalletto laterale
6) filtro sprint filter
7) parabrezza maggiorato power bronze
8) Tool case mytech
9) porta cell. con bumper quad lock
10) faretti a led originali
11) para motore
12) para cardano
13) orologio analogico
14) catena sicurezza
15) blocca disco con allarme
16) pedale freno enduro
17) Air tender
18) ammortizzatore posteriore Ohlins

Volendo esagerare manca controllo pressione pneumatici ma ho il compressore xiaomi per verifica
E controllo pressione olio

Bella lista, complimenti.

Per la sicurezza io ti consiglio di mettere i sensori di pressione (tpms) , costano poco e ti avvisano per tempo se prendi un chiodo.

Ero indeciso tra phobo e cinesata ma non vorrei avere ammenicoli a manubrio

Mi ero dimenticato borse interne, e spoilerino
Ma insomma a conti fatti considerati i 3330 € di Air tender e bauletti che se vogliamo sono recuperabili in futuro
Sulla Guzzi ci ho lasciato 16.000 € però è vero full optional e considerato che la travel ne vuole 14.000 allo stesso prezzo tolti i 1800 di Ohlins e Air tender di fatto ho una moto in versione travel fai da te apparecchiata mille volte meglio con più componenti e di qualità superiore (in più rispetto travel: pedale freno, power bronze, bauletti in alluminio mytech con schienale, quad lock con bumper, porta telepass, catena e blocca disco, spoiler parabrezza, borse interne mytech, para cardano, filtro Air sprinter, orologio analogico, Tool case ) Il mio amico CH Zep dirà che sono matto ma sono un matto felicissimo. Domani fine mattinata partenza per Foligno pernotto e sabato mattina visita Air tech per montaggio Ohlins, Air tender e Tool case mytech. Venerdì tagliando 1500 e montaggio faretti. Scusate se mi ci dilungo ma mi piace condividere la mia passione con chi mi può capire. Un lampeggio

Io ho scelto quello con lo schermo a vista della CAREUD. mi trovo molto bene, e vedo in tempo reale la pressione delle gomme.


Nella foto a sinistra, collegato al telaietto del faro e parabrezza. Così non hai un’altra cosa sul manubrio.

Da come ne parli direi che lavora con precisione

Diciamo che quando prendo la moto dal garage controllo la pressione delle moto con il compressore, quando parto segnano 2.5 avanti e 2.8 dietro, quindi misurano abbastanza bene.
Io non bado a questa precisione, mi serve qualcosa che vada in allarme se durante la marcia, magari in autostrada, la pressione inizia a scendere.

Che poi é quello che serve

certamente si.
la moto va "vestita" secondo le proprie esigenze.
Che possono essere condivise o meno da altri e sono assolutamente personali. Cosi come lo è la moto acquistata o il fatto stesso di andarci.

Poi aggiungo che noi non siamo sempre uguali a noi stessi. Gli anni passano i figli crescono probabilmente in pochi hanno il sogno nel cassetto di una Ferrari biposto che magari a 20 anni pareva il massimo.
Per il canto mio il massimo era questa o quella moto ma non sempre da studente potevo permettermelo. A 21 anni ho amato è ancora ne serbo ricordo una Suzuki Gs 400 F bianca e rossa. Mi sentivo un Dio