Buongiorno a tutti.
Non so voi ma io ho grattato la pedana in curva. Ok che la ciclista è fantastica ma è normale? È successo a qualcun altro? Non me l'aspettavo e ci sono un po' rimasto.

buon giorno ho grattato le pedane di quasi tutte le moto che ho avuto nella mia vita...nulla di preoccupante

Assolutamente non sono preoccupato,soltanto non mi aspettavo di grattare andando a passeggio. Tutto li

Nella presentazione della prima V85TT si evidenziava come i progettisti Moto Guzzi avessero voluto una moto che scende in piega molto facilmente fino a grattare le pedane, quindi nessuna sorpresa.

normale ma per scrupolo controlla il precarico, eri solo o in coppia?

Ero da solo. Ammortizzatore come da impostazione di fabbrica. E io sono 65kg. Per carità la gomma dietro è quasi chiusa ma sentivo che ancora ce ne era.
Ho preso la moto da poco e volevo solo qualche parere.

Ti faccio i miei complimenti e ti ringrazio per avere questa perla di saggezza.

Non so se la V85 sia piu o meno portata a strusciare ma in strada può involontariamente capitare, anche io qualche volta ho "peccato",
a volte complice la conformazione dell'asfalto, magari un avvallamento, una curva un po' più allegra e.... taaac!
Magari col cambio moto non hai ancora i riferimenti giusti e ti sembra di essere meno giù, poi prendi bene le misure e capisci perché
"quella volta" hai grattato e ci stai all'occhio.

La vera perla di saggezza è:
Preferisco chi gratta le pedane a chi si gratta le

io ho una perla migliore:
preferisco chi gratta le pedane a chi invade la corsia opposta

Quando si macinano km e sai perfettamente quello che fai e quando lo fai, mantenendo il margine di sicurezza sempre ben elevato, in quanto viaggi con il passeggero...ti puoi permettere di strusciare tutte le pedane che vuoi....se ne sei capace.

Non è solo questione di capacità o meno. Tante moto per avere una certa comodità le hanno abbastanza in basso e grattarle è molto semplice alcune di più alcune di meno. Come detto tante che ho avuto era un continuo per esempio le due Stelvio 1200 che ho posseduto. Se poi invece di confrontarci vogliamo provocarci io mi astengo ho altro a cui pensare. PS Claudio nelle mie intenzioni mai invadere l altra corsia.

Assolutamente d’accordo su entrambi i punti!

Che bello non aver mai avuto di questi problemi .

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

Perché tu curvi con lo sterzo...

Se poi prendi un HD, altro che grattate, io non ci riesco....

pietro quando avevo la norge 1200 guzzi grattavo praticamente ad ogni curva.
magari l'autore del post era alla prima grattata e si e' allarmato e io volevo solo dire che e' una cosa che su certe moto succede molto facilmente.

ma infatti e così, io grattavo il cavalletto LATERALE con la gs800 ma con la V85TT bisogna piegare alla Martin per toccare le pedane da solo, poi invece in 2 è facile

sulla V85 in due grattato due volte il centrale, complice anche il fatto che avevo dimenticato di precaricare il mono.
da solo capitato di toccare sempre il centrale ma per via di avvallamenti e affossamenti più che per la piega in se

Vabbè....ok tutto....la domanda era piuttosto semplice. A qualcun'altro con la Guzzi V85 è successo? Parlo di pedana non cavalletto centrale. C'è da fidarsi? Si può insistere o meglio mollare il gas. Domanda:alzarle? Modificarle? Ormai le mie sparate non arrivano neanche più a 140 ma le curve mi piacciono ancora. Grazie ancora.

Io credo che quando tu arrivi a toccare le pedane, c'è rimasto poco angolo di piega nelle gomme...............

non e' detto Pietro.
su certe moto vedi la v85 per privilegiare la comodita' si abbassano abbastanza e quindi toccano facilmente.
poi dipende anche da che gomma monti. in ogni caso come gia' scritto non e' un problema pian piano si consuma il piolino se presente e poi grattera' di meno.
se hai margine sulla gomma lo vedi ispezionando la gomma. ho avuto moto che con superpieghe e rigate...rimaneva mezzo centrimetro vuol dire che le superpieghe erano nel mio cervello.

La V85 non ha il piolo sulla pedana

non cambia il discorso sopra fatto. arrivare a grattare non vuol dire che sei al limite. controlla dove arrivi sulla spalla avanti e dietro.
se fosse stata una moto da pista o sparo avrebbero messo le pedane piu' in alto e non toccavi niente ma sarebbe molto piu' scomoda.

Di gomma posteriore ce n'è ancora un millimetro circa ma può ancora scendere,resta il fatto che anche tu non sai rispondere alla mia domanda.

Scusa la franchezza ma questa domanda ha poco senso: chiedi se conviene insistere col il gas aperto e le pedane che grattano...se ti va di c@lo fai delle belle scintille, se ti si impunta la pedana le scintille le potresti fare con il corpo. A volte conviene riadattare lo stile di guida, moto meno inclinata e corpo spostato leggermente all'interno curva.