Un caro saluto a tutti. Due anni fa ho venduto la Stelvio NTX con l'intento di appendere il casco al chiodo. In questo due anni non sono riuscito a non andare in moto, poca roba ma qualche giro me li sono concessi con l'Aprilia Shiver 900 di mio figlio (bellissima ma non è la mia categoria di moto) e il mio cancello KTM 250GS del 1975.
Ora con mio figlio stiamo valutando di acquistare una V85TT. Ho qualche mia perplessità sul raffreddamento solo aria e il peso che in alcune note danno 209kg a secco e altre 230kg. Ho provato la nuova Stelvio e sinceramente l'ho trovata più leggera della precedente, ma il peso lo si sente. Della V85 provai il modello precedente, ma ero troppo fresco da distacco da Stelvio e non mi piacque. In settimana mio figlio le andrà a provare. C'è qualche vecchietto come me che mi
può dare qualche indicazione?
Grazie.

secondo me tornerai a divertiti come non mai in moto.
la v85 ovviamente se scendi da una maxi e non sei in grando di sgombrare la mente puo' sembra un downgrade..ma se invece la analizzi come farai ora a mente libera scoprirai dimensioni giuste cv giusti divertimento al massimo.
buon ritorno di fiamma.
ovviamente consiglio l'ultima versione la migliore in assoluto e ci mancherebbe.

Grazie. Mi ero innamorato della ducati scrambler 1100 ma mio figlio è inorridito ed inoltre non è più in produzione. Mi stavo orientando alla Fantic Caballero (quella con motore yamaha) ma oltre al figlio è inorridita anche la moglie. Aspetto la prova che farà mio figlio poi chiederò. Grazie comunque dei consigli. A presto.

Sinceramente io trovo la Caballero 500, che ho provato ai tester day di Motociclismo abbastanza bene, dato che eravamo in pochi (2 clienti ed 1 guida) ed avevamo quindi solo 3 moto da scambiare, una gran bella motocicletta, comoda e molto divertente da guidare su strada, con un motore direi "pepato". Basta dimenticarsi che Fantic avrebbe un dna off road, e non provare a guidarla in piedi, perché diventa uno strazio per via del fianchetto di copertura dello scarico alto che ti spinge letteralmente la gamba destra fuori dal profilo della moto. In compenso il fianchetto ripara molto bene dal calore; era una giornata di aprile ma dal caldo anomalo, visto che viaggiavo ad ora di pranzo in configurazione totalmente estiva, senza alcun fastidio dal lato destro dello scarico.

io credo che tu ti possa soltanto divertire, come già detto da altri il motore non è sicuramente un fulmine ma se calcoli i limiti di ognuno di noi (non siamo piloti ) e i vari limiti reali dati da strada, velox e buon senso, è una moto stra perfetta a mio avviso.

Sono sempre piuttosto critico nei confronti di MG pur avendone comprate ben 9. Posso assicurarti che la V85tt è senz’altro la migliore che ho avuto.
Ai limiti del motore ci si abitua in un amen e l’ultima versione ne ha un po’ di più.

Ho messo oggi la mia su Subito. Non perché non mi piaccia più, anzi vorrei raddoppiare con la nuova... di Stelvio ne ho avute 2 nelle versioni precedenti, quella nuova non mi ha mai fatto sesso..


Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

Ciao Max, ma tu non avevi come avatar un bambino in triciclo ( foto in bianco e nero ) ? o ricordo male...?
Comunque, ricorda che non si è mai troppo vecchi se si vogliono fare le cose...e se trovi la moto giusta...

Si sono io. Ero inseparabile! A presto

Dico la mia.
È una moto con personalità da vendere: in un mercato di moto omologate bicilindrici in linea e scelte stilistiche praticamente omozigote la V85 brilla di luce propria.
Punti di forza: telaio e ciclistica in generale, cardano, l’ultima generazione poi ha una piattaforma inerziale a 6 assi con ABS cornering e un display più generoso nelle informazioni anche se avere rinunciato ai telaietti,specie al posteriore e i nuovi comandi luce segnano a mio avviso un passo indietro. È una scelta che dice a chiare lettere io ho tanta personalità da scegliere con la Mia testa e non con quella dei geni del marketing abilissimi a creare falsi miti ed esigenze fittizie. Con questa moto ti divertirai tanto e ci farai tutto non è un caso la doppia TT.
Poi se vuoi migliorarla ulteriormente cerca qualche mio post. Un saluto da Roma centro zona nord

ciao,

ho una del gennaio 2023; presa dopo una decina d'anni, di uso, su ( che ho ancora )

se la usi, principalmente, da solo, a mio giudizio, quasi tutti pregi ( visto anche come facevano andare le V85 alcuni di quelli presenti nel giro in Grecia - ma lì conta il pilota - ed io ..... ), con pochissime rinunce ( la "castagna" in uscita da una curva ? )

con il passeggero , e carico, qualche limitazione sui sorpassi in montagna ( da ponderare con attenzione ); nell'uso "ordinario" più che ok

concludendo: scelta che rifarei, dopo qualche tempo ? si

buona scelta

Tornato in sella dopo 10 anni grazie alla v85tt.
Molto soddisfatto di tutto.

Buona scelta.... e attenzione alla garanzia, tagliandi ... et al...
Lamps
Tito

Grazie mille a tutti.

4anni fa sceso dalla Stelvio ntx (tenuta 9anni) salito su v85tt senza alcun problema. Viaggiamo sempre in 2 ... spazio leggermente ridotto x il passeggero, montata sella comfort, un po' di cavalleria in meno ma d'altronde anche la ns. età non è più quella di prima ... cmq sulla v85tt, anche se euro4, ci si diverte un sacco

Grazie anche ai vostri stimoli, ho chiuso con l'acquisto di una V85TT. Per chiusura estiva me la consegneranno ai primi di settembre.

Complimenti per il tuo acquisto, Max...se poi vuoi farcela vedere, a settembre c' è la motopizzoccherata... comunque la V85 è una gran moto...

Grazie, hai tuttora la Stelvio?

... certo, una delle ultime " Meravigliose Cacchette " rimaste...
Ntx 2009...

il periodo migliore , passata la calura e la follia del traffico vacanziero per riprendere a girare

Ottimo acquisto Vmax!
La mia prima Guzzi, ne sono innamorato e ci ho gia' fatto 42.000 km.
Io sono in Brianza, ci si vede in giro
buona strada
Sergio

Sarà un piacere.
Grazie

Bel colpo, VMax, benvenuto nel club dei TTisti!

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk