Ciao ragazzi a questi link i prezzi della nuova V85tt in tedeschia:

1. Strada € 12.499,00
2. V85tt € 13.499,00
3. V85tt Travel € 14.999,00

onestamente sono un pelo deluso soprattutto dalla Strada mi aspettavo molto di più visto che costa più della TT normale € 5

non saprei confrontare i prezzi con quelli italiani ma mi pare che i margini di differenza siano davvero minimi

sono prezzi di listino e comunque oramai anche le case\concessionari sanno che un qualcosa va' limato.
secondo me continuano come dall'inizio di questo progetto ad essere prezzi alti per il tipo di prodotto ma il prodotto si vende e fanno bene.
la nuova ha comunque con se una evoluzione che probabilmente e' la piu' grande da quando e' uscita la prima nel 2019.
tutto sommato mi sembrano centrati
la travel potrebbe sembrare costosa ma se prendi una media e la accessori full facilmente arrivi vicino ai 20.000

ma guarda la Travel mi sembra quella prezzata meglio di tutte, anzi non avessi preferenze così ossessive sul colore sarebbe la prima scelta, tra un accessorio e l'altro ai voglia a passare i 15.000 richiesti.
La nuova tt a 1000 in più della vecchia evocative mah.... mi sembran troppi ma facciamo finta di niente e turiamoci il naso, la Strada invece per quanto non mi interessi è veramente troppo onestamente, ha meno e costa di più della base attuale.... mi pare una bella scemata, mi aspettavo almeno 500 di meno per farla stare sotto la soglia dei 12000 e invece .... mah.... onestamente sono scettico e i 1000 in più rispetto all'attuale per me sono già un bel toccasana per il portafoglio va a finire che mi tengo la mia e semmai gli regalo qualcosa


ps
comunque il sito ufficiale mi sta restituendo qualche errore sui video, probabile stiano per fare qualche aggiornamento.

Se volessi prendere oggi la V85TT mi orienterei sulla TT, la strada non mi ispira e la travel nemmeno per via del colore e delle borse.

Spuntando uno sconto di 1000€ la porti a casa a 12500€, 1000€ di quanto ho pagato io la mia 5 anni fa e che aveva una base molto piu semplice. A me non sembra un prezzo eccessivo visto il prodotto di qualità e fatto in Italia.

Io sulla V85TT ci ho lasciato un pezzetto di cuore e la continuerò a tenere d’occhio, chissà magari in un futuro non prossimo.

Euro 14999 per la Travel full optional ( o forse manca le manopole riscaldate?) è un ottimo prezzo, io la cambierei SOLO per il cruscotto.

si oh intendiamoci, io adoro moto alternative come la Tenerè per esempio ma anche la Tuareg (mi piacciono un sacco) ma non le prendo minimamente in considerazione per me c'è solo la V85 (al massimo la Stelvio )
detto questo mi pare che il prezzo della Strada sicuramente ma anche un poco quello della TT siano alti, vedremo eh .... tanto devo ancora vederla dal vivo e già se il rosso non mi garba sarebbe un bel disincentivo per i miei parametri mooooooolto ristretti in termini di colore

Ti ,anche secondo me con questi prezzi la v85tt non potrà fare gli stessi numeri fatti precedentemente . Tra la Travel e la Stelvio c'è la diff .di circa 2000 Eurini non mi sembra sempre" per me" una differenza così sostanziosa . Certo che la v855tt 5+ ha tante migliorie rispetto alla vecchia ,però sul mercato si trovano delle moto di pari cilindrata a prezzi notevolmente inferiori.

oddio piattaforma inerziale, cerchi a raggi tubeless (in tanti son tornati alle Camere d'aria), altri gadget che non tutte le altre hanno, oltre ad essere una Guzzi un po' di differenza la fa.... però effettivamente mi aspettavo un aumento ma non così tanto....

Ettivamente il GAP con Stelvio finisce per essere sui 4k a parità di dotazioni..vero e che il look della TT può essere un elemento fondamentale come il discorso peso....

usciti i prezzi ufficiali italiani.... direi che posso pensare a kittare ancora di più la mia euro 4 per ora

https://www.motociclismo.it/prezzo-nuov ... 2024-84151

La V85TT a 13.749€ mentre la Stelvio (senza radar) a 16.500€.
Una differenza di 2750€ non è poca cosa, teniamo conto che la sorella minore è cresciuta tanto in termini di tecnologia e poi ha una linea unica.

In se il prezzo non mi sembra esagerato se la mia nel giugno 2019 costava 11600€ di listino senza:
- ruote tubeless
- piattaforma inerziale, cornering abs
- variatore di fase
- display e blocchetti nuovi
- nuove migliorie su flussi aria

Ps. A dire il vero i blocchetti della mia mi piacevano tanto nella loro semplicità.

mi sembra una differenza piu' che onesta e comunque la v85 oramai ha il suo mercato e non credo che sia tanto importante fare 1500 pz un anno ma piuttosto trovare un proprio spazio costante 7\900pz all'anno stessa ambizione per la stelvio
non c'e' nessun motivo per ambire all'alto della classifica ma servono moto interessanti e continuamente migliorate in questo la v85 e' davvero un capolavoro. nata bene migliorata nel tempo.
chi la compra adesso o per upgrade o perche' si avvicina al mon do guzzi compra indubbiamente la miglior v85 ma questo non sta' a significare che una versione precedente diventa cacca.
nemmeno la stelvio v100 trasforma una precedente stelvio in cacca.
sono moto diverse epoche diverse. magari uno apprezza meglio la vecchia.

Beh se non altro questa strategia dei prezzi delle nuove V85TT E5+ consentirà di mantenere "vivo" il mercato delle E4 e delle E5 in circolazione, per buona pace di chi ( come me) per questioni economiche ha puntato sull'usato per l'acquisto della propria "Classic Enduro" e si è visto perdere in un soffio il 20%/23% del valore della propria moto (vedi inserzioni su vari Subito.it / Moto.it).
Pensiamo anche al parco moto E5 rimasto sul "groppone" dei concessionari, se il prezzo delle E5+ fosse stato eccessivamente aggressivo avrebbe generato non pochi problemi ai rivenditori ufficiali (vedi la situazione Suzuki Vstrom all'uscita del nuovo modello).

La V85 TT m.y. 2023 che si trova ora nuova a circa 11.000 euro, mi pare un ottimo affare. Direi certamente molto di più della "Strada" 2024.

Si per piattaforma inerziale, ABS cornering, variatore di fase (da vedere se è un aggeggio per andare i peggioramento E5+ o farà andare meglio a moto), TFT più grande....

Personalmente continuo a credere che l’ultimo modello sia sempre un po’ meglio di quello precedente. Lo penso anche della V85. Non è certo regalata ma è ancora abbordabile, imho.

tutto giusto sulla versione TT, in fondo anche quando ipotizzavo i prezzi delle nuove V85 non avevo dato stime tanto diverse per TT e Travel
Resto comunque basito del prezzo della Strada, onestamente non lo capisco proprio, costa più della base euro5 mah.... penso che se uno vuole una v85 oggi e stia guardandosi in tasca per ovvie analisi di portafoglio non potrà che andare sulle "vecchie" v85tt euro 5 my '23

in fondo sono prodotti ottimi e si trovano a prezzi davvero super scontati, si vedono annnunci a 10.500 euro o comunque meno di 11.000 euro ...

La Strada è fatta per dire che hanno un prezzo di ingresso basso, tanto non credo abbiano puntato su questo modello ( Triumph docet ). Si liberano delle residue E5 facendo un grosso favore ai concessionari. Della nuova venderanno, penso e spero bene, la TT e la Travel.

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