Ciao, se vuoi, puoi presentarti nell’apposita sezione. Grazie.
Per il prezzo del primo tagliando le tariffe variano leggermente da un concessionario all’altro. Ho letto in questo forum di fatture tra i 180€ e i 230€.
L’importante che il lavoro sia stato eseguito bene e che tu sia contento della V85tt.

Più che del costo io mi preoccuperei che sia fatto bene.

svarzi io non sono d'accordo.
allora il costo di un ricamo dato che di filo ci stanno 10 centesimie chiedo un 1.00 euro e' da ladro?
nel costo di un tagliando in una officina ci sono anche tutti i suoi costi fissi.
si paga l'olio di meno vero ma lui paga anche per lo smaltimento corsi per la sicurezza corsi di aggiornamento l'abbigliamento deve essere antiforntunistico.
per me se ci sono discrete diversita' dipende dalla struttura e in parte dall'onesta', ma personalmente ho sempre detto al mio meccanico non mi importa quanto spendo ma controlla ben di piu' di quello prescritto.
non e' un caso se poi non sono mai rimasto per strada con nessuna moto e quando leggo di problemi alle moto ( in generale non nello specifico guzzi) e scavo a fondo spesso trovo manutenzione fatta da solo o da quello che costa poco...ripeto come giustamente dice Sam e' del tutto ovvio ( e lui ha fatto bene a condividere) ma per me la manutenzione non e' un costo ma un investimento.

@Svarzi; è sempre difficile/delicato fare i conti in tasca agli altri. A volte ci sfuggono magari quelle che possono sembrare ovvietà e che in realtà sono proprio quelle che fanno la differenza. Un esempio su tutti, ovvio ma da non dimenticare: costi dell’affitto e degli stipendi che inevitabilmente vanno a creare differenze ta un concessionario e un altro.
Dubito che ci siano due officine MG in tutta Italia che fatturino esattamente la stessa cifra per il primo, secondo, terzo, quarto…tagliando.

la manutenzione non e' un costo ma un investimento.

olio Caterpillar per yacht a motore Caterpillar costa euro 0,80 ( avete letto bene) e alla fine armatore gli viene addebitato euro 3,70 più iva!!!!!!!!!!!

tanto per dire a me sull'africa twin il primo tagliando me l'hanno omaggiato in rete leggo da 120 a 250 euro...
ma non mi meraviglio e condivido cio' che scrive ch\zep ci sono tanti fattori che fanno il prezzo finale vedo questa cosa del "prezzo" tutti i giorni nel mio lavoro.
quando mi dicono a napoli spendo la meta' gli dico hai provato mai a chiedere il durc? o hai fatto visita e controllato come lavorano? i miei dipendenti fanno 20 mn di pausa ogni turno ma non e' che hanno un fucile puntato dietro se inseguiamo la logica del miglior prezzo dietro ci saranno un infinita' di retroscena sgradevoli.
ovviamente la mia e' una opinione personale che vale 1.

svarzi piu' un articolo e' pover e piu' si ricarica. per fare quel prezzo quanto spendono in certificazioni sullo stock? quanto ne devono comprare e tenere in magazzino?
un sacchetto per una t shirt io lo pago 0.02 centesimi se lo vuoi lo metto 0.30 ne devo comprare 20.000 per avere quel prezzo alle volte mi durano 3 anni alle volte 3 mesi...

Qui ho 4 motori MAK (Caterpillar c'entra) da 8MW l'uno e olio ne ordino sempre 30000 litri a botta perche' se ne ordino meno ce lo fanno pagare di piu' e lo prendiamo alla fonte.
L'ultima volta (dicembre) lo hanno fatturato poco meno di 2 $/litro + il trasporto
0.8 mi sembra un prezzo bassino: gia' nel 2016 veniva 1.36 $/litro + trasporto

Poi ci sta che a noi ci fanno fessi perche' siamo ammerigani