Un saluto a Tutti,

sapreste dirmi, per cortesia, in cosa differisce la sella comfort (standard) da quella originale?.....è consigliato il suo acquisto oppure no?

grazie a Tutti per le eventuali risposte.

Un saluto

e' il tipo di materiale.
se fai lunghi viaggi o anche giornate da 10 ore in sella la consiglio vivamente.
l'originale era nella media delle moto piu' che discreta la comfort davvero molto comoda.
appena sali sembra quasi uguale con il passare delle ore fa' tutta la differenza del mondo.

Mi "appoggio" qui anche se non riguarda propriamente info sulla sella comfort.
Premessa: già al primo test drive l'altezza da terra, per me, era un poco eccessiva, ovvero riesco a toccare con le punte dei piedi oppure con la pianta di uno inclinando lievemente da un lato la moto...
Vabbè ecco il punto: "provare" una sella più bassa per vedere se effettivamente fa al caso mio magari non influendo negativamente sulla comodità della sella stessa; l'idea era di acquistare una sella di seconda mano, eventualmente farla modificare e, a seguito della prova, decidere se tenerla e vendere l'originale o viceversa...solo che non avevo idea dei costi [emoji22] sul web si trovano solo da 250€ in su...e per una prova mi sembrano un po' eccessive...ora...consigli?

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A Roma, fermi al semaforo, mi sono imbattuto in tizi alti due lattine che non si facevano problemi a "schiappare" di sella e puntare un solo piede a terra. Ma poi erano degli dei nella guida (sui marciapiedi mi seminavamo).
Che uso fai della moto? Commuting urbano tutti i giorni? Altrimenti una sella infossata pregiudica la guda perché non ti permette di spostare il peso a tuo piacimento. Dipende da come ti giostri con l'equlibrio della moto.
Io (180 cm) ho rimesso la sella nella posizione più alta perché mi da più controllo anche se non riesco a toccare con entrambi i piedi a terra (se non con gli stivaloni da enduro). Ma va bene così.

Con la moto bisogna essere artisti! Altro che Juri Chechi!

Bhe sì, diciamo che è il mio unico mezzo: casa/lavoro giorni feriali (non passo per il centro!) e le tiro le corna nel weekend! Però valeva la pena "provare altre sensazioni"...

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La differenza tra la sella comfort e quella standard, indipendentemente dall’altezza scelta, si sente soprattutto nelle lunghe percorrenze: un’altra cosa! Molto meglio, imho.

Ciao,
Ricevuta sella comfort e provata. In termini di morbidezza è una tavola rispetto all’originale. Quest’ultima morbida ma la nuova davvero dura. Sono molto deluso. Chiedo a chi la possiede, se devo fare più km per valutarne i vantaggi perchè ad una prima seduta e dopo 10 km è davvero deludente.
Unico vantaggio che ho potuto apprezzare è che non si scalda al sole (una specie di alcantara, contro la finta pelle dell’originale.
Fatemi sapere vs parere, grazie

argomento dibattuto piu' volte ma ci torniamo .
la sella comofort si deve fare necessita di tempo e km.
nessuna valutazione ha senso se prima non ci fate un paio di giornate intere sopra la moto.
anche le selle touratech che sono le migliori che ho avuto ( mi pare le facciano la karedo o qualcosa di simile) sulle prime sembrano dure e una sella morbida subito non sara' mai comoda.
usala un mese facci km e poi ne riparliamo.

Sella comfort tutta la vita, quando passi giornate in moto non c'è confronto.

io l'ho ordinata ora con la moto nuova , oltre al parabrezza regolabile della travel, con la speranza di vanificare le turbolenze del precedente modello .

Ho la v85tt centenario e all'acquisto il vecchio proprietario mi ha dato sia la sella originale che una comfort ribassata. Io sono alto 180 ed ho usato per circa 1 mese la sella originale. Per curiosità ho messo la comfort e non la ho più cambiata. Molto più morbida pur essendo ribassata.
Peccato che il colore non sia come quello della originale

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