beh sul parabrezza non me la sento di darti ragione, io ora ho rimesso su quello di serie piccolino proprio per ricevere più aria possibile che con la giacchetta traforata è la morte sua, chiaro dovessi partire per un viaggio rimetterei quello alto.

sul cambio cruscotto lo vedo già più problematico a meno di non fare un bel restyling deciso del modello magari con un MY 2023 arriva anche quello vai a sapere....

Effettivamente, il display Tft, già alla primissima conoscenza, da subito nell'occhio, e per quanto comunque completo di informazioni, rimane veramente piccolino.
Giusto per dare il senso, istintivamente, più di una volta ho portato la testa più in avanti..... non è una sensazione, è un fatto oggettivo.

Addirittura, goliardicamente, mi son detto, che forse potevano anche applicarci una lente sopra.....

Ho avuto il piacere di conoscere Britten34, che ha aperto questo thread, al SIT. Con la V85 ci ha fatto tutto.. e intendo tutto... e tanto.. ma proprio tanto. E non è un integralista del marchio. E di moto ne sa e ne sa tanto. Se per lui è andata bene per 140.000 km e con quello che ha fatto è riouscito a passar sopra a certi problemi ingegnandosi dove serviva con qualche soluzione... beh... penso che il resto del mondo che la V85 la usa per un decimo suo possa stare sereno.

A beh, se l'ha detto un personaggio tanto esperto, allora staremo sereni.

secondo me per l'estetica della moto un grosso tft sarebbe un cazzoto su un occhio.
roberto non mi sono spigato forse.
ci sono cruscotti ben piu' grandi dove non si legge niente perche' e' tutto piccolissimo..
poi freno a me di mila commenti sulla rete..mi interessa ben poco mi interessa il parere di chi conosco personalmente e che so' come usa la moto oltre al mio che esprimo solo se una cosa l'ho provata sul serio ( non un test drive)
come in ogni moto avuta ho una mia personale lista di cose che migliorerei sulla v85 ma non e' di certo il cruscotto in cima...piu' che altro la logica della riserva quella si. mi piacerebbe una riserva come sul tuareg che si accende con 50\60km di autonomia non 130\150.

ti quoto Stefano...alla fine stiamo a leggere del niente poi c'e' invece chi la moto l'ha usata sul serio come il nostro nuovo amico.

Ma alla fine per "grosso" ti darei pure ragione. Ma se aumenti un solo pollice (2.54mm sulla diagonale) , le cose cambiano radicalmente.
Inoltre, come fa correttamente osservare, proprio l'amico tirato in ballo, manca l'indicazione del voltaggio: cosa abbastanza utile su tante moto, visti i noti e ricorrenti problemi di statori e regolatori che spesso van a farsi benedire. Personalmente questa indicazione risulta piuttosto indispensabile per prevenire situazioni in cui, ti ritrarresti letteralmente a piedi, e che invece si potrebbero tranquillamente anticipare con una diagnosi al volo.
E il motivo di tale assenza, è appunto la grandezza del Tft. Si, la puoi vedere sull'app, ma tutti dovrebbero avere il MIA.

Che poi ho parlato di britten perchè ha aperto il thread, ma avrei potuto dire la stessa cosa di te.
Capisco che ognuno di noi legga e si informi sulle caratteristiche del mezzo che suscita il proprio interesse, ma va data la giusta rilevanza alle cose che si sentono e si leggono, distinguendo tra problemi assolutamente da eliminare e imperfezioni che vengono riportate giustamente, ma che non possono (a mio modo di vedere, ovviamente) essere considerate tali da condizionare l'acquisto. Dopo aver studiato tanto, la moto va provata: certo non saranno 1 ora, 2 ore, una giornata di prova a svelarci defintivamente tutto di quella moto, ma già quello contribuirà a farci capire se la vogliamo davvero perchè quando saremo scesi avremo già deciso per prenderla o no.
Poi le moto si comprano e si vendono: se l'abbiamo presa dopo averla provata e con l'utilizzo abbiamo capito che non fa per noi, si può sempre rivenderla.
My two cents.

beh sicuramente il TFT troppo grande sarebbe stato eccessivo, mi viene in mente l'esempio della Xcape che soprattutto da spento sembra abbia un mivar dal posto del cruscotto ^_^

io ripeto dicevo di allargare leggermente quello che c'è lasciando invariato il resto, la sagoma esterna sarebbe dovuta rimanere invariata per intenderci, ma alla fin fine ha ragione Giumbolorossonero .... tutta fuffa

alloggiamento cruscotto originale è perfetto, magari aumentiamo solo lo schermo che è piccolo
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Cruscotto_Moto_Guzzi_V85_TT.jpg

secondo me sara' uno degli oggetti di un naturale restyling che dovrebbe andare in scena dopo 4\5 anni di vita di una moto.

https://snipboard.io/hoGfOW.jpg
Io dicevo appunto una cosa del genere.

che poi questo della V85 altro non è che il cruscotto Aprilia... quello del Tuareg, che è già diverso, è papabile per finire sulle V85 una volta che decideranno di metterci mano..

Daccordissimo con Giumbolo.
I kilometristi guardano certamente di più ad altro che non alle mille informazioni da spippolare sul cruscotto. Per es. al comparto sospensioni! O alla facilità della manutenzione...

Quel tft ce l’avevao “a portata di mano”, quello hanno usato.
Chissà, probabilmente al prossimo aggiornamento ne monteranno un altro ...tra quelli che hanno/avranno a disposizione.

ma sicuramente quello della V100 sarà quello che finirà nel prossimo restilyng della moto, o nella prossima V100tt

mi auguro piuttosto che mantengano la grafica attuale che nell'insieme ha a mio avviso una delle migliori interfacce mai viste su questi nuovi cruscotti.
Sembra facile, ma creare da zero un interfaccia grafica che sia chiara e di facile letture non è mai impresa semplice e devo dire che in guzzi hanno fatto centro alla prima

Forse allargare/adattare un cruscotto già esistente è più oneroso che sostituirlo con un altro modello.
Adesso non hanno tempo, stanno lavorando alla V100...sperem!

ps. a me quello della Xcape sembra in sintonia con i gusti odierni... segnalerà anche quando ci si deve fermare a fare la pipì... magari non tutti sono in grado di stabilirlo da soli

Contenti .... MAI !!!!!
E il tft troppo piccolo, e le mappe senza specifiche tecniche in almeno 10 lingue, e i colori, e le gomme, e gli ammortizzatori, e i consumi, e il cavalletto ( vabbe' questa è una mia storia ), e basta!!!! Se uno di QDE entra si fa matte risate e ci sputtana in giro. Poi non lamentiamoci della leggenda metropolitana per cui le MG sono inaffidabili... se siamo noi i primi a coprirla di merda.
È la moto perfetta ??? Assolutamente no, è la più economica ? No, la rete di assistenza adeguata? No.
Un miracolo ed una mandrakata del marketting se riescono a vendere, e bene, sto cesso....
Ma a me piace..


E ricordate che il giorno del Giudizio il buon Dio vi chiederà conto perché il magnifico 16 giugno 2022 da Lui regalatoci, siete andati al lavoro al posto di godere del dono ed uscire per lodare il Creato !!
PECCATORI!!!!

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Tra una decina di giorni sarò da quelle parti!

belin Valgrana non ti si può dir niente eh .... manco l'avessi progettata tu?

È salito troppo in quota, è in estasi [emoji3][emoji3]

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Ho parlato bene del marketting... siimi grato..[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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Allucinazioni competitive a quota 1600

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Si si vero, in quota manca ossigeno......

beato te che puoi.. io mi accontento di ripetere sta foto

eh comunque io non vado al lavoro..... cazzeruola lavoro da casa .... è il lavoro che viene da me .... porka trota ....