Buongiorno, sembrerà una domanda banale, ma visto che non vorrei fare danni e comunque mantenere la moto al meglio e visto che sono ignorante in materia, vi chiedevo alcune dritte su come lavare la moto ed eventuali prodotti per le plastiche, metalli e per "sgrassare" il motore e le parti soggette a inzozzamento...

Io lavo la moto poche volte l’anno. Le Guzzi hanno il vantaggio di non avere la catena, quindi il mio consiglio è di usare un buon sapone per lavaggio auto,, applicandolo dopo un pioggia d’acqua a pressione da rete idrica e asciugarla rigorosamente all’ombra. Detergenti specifichi li uso solo per rimuovere facilmente dal parabrezza i moscerini senza insistere con le spugne che lo graffierebbero.
Prodotti lucidanti non li uso

Ciao Gino, il primo consiglio è di evitare l'alta pressione, potrebbe fare danni. Le auto hanno la carrozzeria mentre le moto hanno buona parte del motore ed a volte del circuito elettrico esposti.
Detto questo come diceva Tonics puoi usare dei saponi per auto con una spugna, ma fai attenzione a cambiare spesso l'acqua per evitare di rigare con lo sporco.
Se invece vuoi mantenerla splendida come il primo giorno datti al detailing https://www.lacuradellauto.it/ sapendo che se la plastica è verniciata puoi pulirla come una macchina.
Il limite sono solo i soldi che puoi/vuoi spendere.

... all'autolavaggio ma con tanta delicatezza...

Se non si ha disponibilità di un garage o spazio adeguato è logico che ci si rivolga all' autolavaggio ma fate attenzione ai detergenti che si usano in quei posti.
Devono pulire e bene in poco tempo e poca acqua e poca fatica...non so se mi spiego.
Sono fin troppo aggressivi e poi i danni ve li tenete.
Okkio!

...dov'è la porto io hanno un prodotto specifico per moto che non è aggressivo e lava discretamente bene l'importante è stare lontano con l'idropulitrice sennò fai dei danni incredibili...

e dopo il lavaggio e asciugaggio, gli spray al teflon secco (PTFE) ha senso applicarli si qualche zona da proteggere dall'ossidazione?

Punterei più sui prodotti nanotech...resta lucida e protetta a lungo.

Per la Stelvio ho sempre usato prodotti specifici che non richiedono il risciacquo....
In caso di grosso sporco soprattutto in zona telaio, cardano, sospensione post, vado di spugnate di acqua e sapone.
Concludo sempre il tutto con WD40 specifico per motore e plastiche moto....
Cerco di evitare le idropulitrice...in due volte ho fatto danni....nell'ultima il getto d'acqua mi ha spezzato lo spinotto del corpo farfallato......

La Himalayan invece non l'ho ancora pulita....e non credo la pulirò mai...polvere, fango, sembra rientrata da una parigi-dakar.....

Quelle poche volte che la lavo vado in autolavaggio e prima spruzzo dello sgrassatore sui punti più sporchi e sui moscerini,poi sciacquo con l'acqua demineralizzata ad alta pressione avendo cura di non avvicinare troppo la lancia.

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...e soprattutto MAI lavare la moto quando è calda.
Per i prodotti...c'è ne sono tanti. Solitamente l'olio di gomito è indispensabile!

...vero, la moto va lavata quando è fredda...e se bella la vuoi fare apparire, un poco devi soffrire...

Mai lavato la moto. Solo il parabrezza.

Se proprio vuoi usare la lancia a pressione assicurati che la stazione di lavaggio abbia dell'acqua demineralizzata per il risciacquo "vera" (non deve lasciare il benché minimo residuo).
Finito il lavaggio dacci dentro con l'acqua demineralizzata, inondala. Non stare a guardare al numero di gettoni.
Fosse per me, per andare sul sicuro, io prima laverei con una spugna e poi farei solo il risciacquo con la demineralizzata.

L'acqua "normale" (dell'acquedotto) è ricca di sali, asciugandosi lascia dei residui salini. Non appena sale l'umidità dell'aria questi sali si "riattivano" crendo dei pericolosi ponti elettrici che possono creare corto-circuiti. Con l'acqua demineralizzata vai paradossalmente "a lavare via" l'acqua di acquedotto.

Il mio consiglio è di non lasciarla asciugare ma salirci sopra e farci un giretto in velocità per far soffiare via gli ultimi ristagni. L'ideale sarebbe avere un compressore d'aria a portata di mano per soffiare via tutto.

Una, forse due volte l'anno lavo la Stelvio e mi faccio un bel mazzo perché la pulisco e lubrifico in maniera sufficientemente maniacale.... ma ho visto di peggio.
Uso la lancia alta pressione solo in alcuni punti dove non posso far danni, tutto il resto a mano ed olio di gomito.
La asciugo come fosse un bimbo, uso il compressore nei punti delicati per far uscire ogni residuo d'acqua, poi vado di wd 40 classic per lubrificare e wd 40 al silicone per lucidare e proteggere.
Potrei fare meglio e di più, lo so, lo vedo, ma dopo un po' poi mi passa la voglia.

Non la lavo mai se non per togliere il sale a fine firo quindi moto calda ma senza,puntare mai pressione su cuscinetti o catena

Oppure se la moto è proprio sporca e non volete bagnarvi..

https://www.youtube.com/watch?v=yfL3UNl97ZU

Il WD 40 al silicone lo usi anche direttamente sul motore o e' meglio evitare le parti calde?

@fibbian.
Certo, uso wd40 siliconico anche sul motore senza problemi, al massimo può fare un po' di vapori alla prima accensione ma niente di che, dona un aspetto al motore nero che sembra uscito di fabbrica.

...sembra davvero nuova!

Per questo la lavo poco e se proprio lo voglio fare uso acqua demineralizzata!

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...dove vado io. il gestore è alto due metri, pesa più di me ed è sempre inc@@@@to perché certi personaggi si portano la roba da casa invece di usare i gettoni...

wd40 al silicone ? mai provato...adesso mi informo bene...

Freno perdona il francesismo ..... ma n'do cazzo le leggi queste cose?.... manco guidassimo un satellite della NASA, mavadaviaiciapp

@Tubo: guarda bene a bordo strada quante moto, troppo pulite, si devono fermare per colpa dei cortocircuiti! Tantissime!

Provate lavarla con uliveto...

Io uso solo acqua di Sant'Anna e una volta all' anno spruzzo del nebbiolo sulle parti meccaniche.

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