grazie

si...se il motore non esplode
Come risolverai il problema dell'infossamento e del manubrio vicino, te che sei un gigante?

ho avuto posture ben peggiori, io l'ho ordinata con la sella rialzata e probabilmente provero' a ruotare il manubrio...ma prima di fare poi altre modifiche voglio farci strada...mi sono goduto la breva1100 che era ben peggio come postura per 75.000km senza toccare niente..

mia senzazione è che servirebbe un manubrio più avanzato.
Così com'è si fa poco carico sul davanti, e lo si avverte anche in autostrada perchè con le scie la moto si scompone leggermente, e basta portare peso avanti per fermarla

vedremo come si comporta con un peso massimo sopra...credo che poi il cupolino rialzato aumentera' anche il carico sull'avantreno.
rsvsteave la moto che hai provato quanti km aveva? perche' sotto i 1500\2000km i guzzi consumano un botto di piu'..

1500

Come avevo scritto, anch'io non mi sono trovato troppo bene con la posizione "originale" troppo infossata come scrive rsvsteve. Tutto il resto della moto è davvero ben equilibrato e "amalgamato".
...poi dopo qualche km di ogni tipo di strada mi sono chiesto: "ma perché non l'hanno fatta 1200?..." (con un 1200 nuovo naturalmente), ma la moto così com'è merita comunque un buon successo.
Buchi evidentissimi non ne ho notati, ma un 850 non può essere vigorosissimo.

Sinceramente ti invidio un pò Steve: il mio primo test con la V85 l'ho fatto da Ceriani a Castellanza, praticamente seguivo uno sputer in giro per la città per circa mezz'ora. Il test sulla carta doveva durare mezz'ora e ci stava, ma al secondo test da Amodeo a Saronno sarebbe dovuto durare un'ora.....invece 15 minuti contati girando tra 4 rotonde. Una delusione.

secondo me era ancora legata...
io ho le mie 7guzzi avute le ho sentite girare bene ma davvero bene dopo i 15.000km...
sono sicuro che se non hanno cannato qualcosa< questa moto puo' davvero vendere bene.

Io lo spero vivamente che venda, e più della V7.

La butto lì...a fine garanzia.....scarico afermarket (quando lo faranno...se non c'è già)...e mappatura ad hoc...

Nel frattempo dopo le varie modifiche al forum...ho aggiornato anche immagine e descrizione...

io sono andato da Motoplex Mantova e come sempre si sono rivelati estremamente disponibili.
Del resto ne hanno già vendute un buon numero...

beh...195 segnati senza nemmeno accucciarmi...proprio 'legata' non mi è sembrata

credimi e fidati...a 15.000km avra' sicuramente 2\3 cv in piu'...e' sempre stato cosi con questi motori e le loro stettissime tolleranze.

Forse volevi dire: 8,5 lt / 100 km, perché 8,5 km / litro li fa un'automobile 3000 benzina aspirato......
ciao

no no....8,5km/lt indicava il display.
La media del giro è stata 17km/lt (sempre indicati)

questo dice poco per esempio lo scorso we ho fatto tutta l'italia con il doblo' ai 140 fissi e mi segnava spesso per lunghi tratti 8-9km a litro...a fine dei 1950km il compiuter segnava 13.4km litro il consumo reale litri km e' stato di 13.7..quindi diciamo che e' un dato quello tutto da verificare, ma di sicuro se c'e' un ambito in cui un 1200 puo' consumare uguale o meno di un 850 e' proprio alle alte velocita' .
per esempio la 1290 a 135 con le borse in due consumava esattamente come da solo senza borse...la at...invece cambia e non di poco...

Bella l'immagine
Se mi posso permettere ….. … fa perdere un po' la vista la scritta bianca

Sulla media andiamo già meglio.....Io comunque il consumo istantaneo non lo guardo mai, né in moto né in auto.
Mi rendo anche conto che la AT, da questo (e altri) punto di vista, resta una gran moto, visto che non sono mai sceso sotto i 20 km/l.

A me pare matematicamente impossibile che una moto più leggera, PIÙ piccola, con motore di cilindrata inferiore ed euro 4 , consumi maggiormente rispetto un 1200, più pompato, più pesante, con un fronte d'aria maggiore. Qualcosa non torna

Manuel la syelvio da nuova era un miracolo fare 14 itro io con la v85 ho fatto 20....

Non lo conosco ma lo "leggo" e a me sembra che rsvsteve sia uno che in moto ha il peso sul polso destro........e a me non sembra tanto strano che una 850 con 80 cv in autostrada a 160 fissi consumi i valori che lui indica......non saranno 8,5 ma 10, ma la sostanza non cambia....cmq per me non sarebbe un problema visto che io i 160 in moto non li ho visti mai....se facesse dai 20 ai 22 nel range di velocità dai 60 ai 130 km/h., sarebbe ottimo visto che con la stelvio in quello stesso range non riesco a fare più di 17 km/l.....in estate....

Mauro non è questione di polso o non polso, ho solo riportato un dato oggettivo: sono entrato in autostrada, ho settato il 'mode' della strumentazione sul consumo istantaneo, mi son messo a 160 di cruise per un tratto di una decina di km ed ho visto che il consumo istantaneo INDICATO oscillava tra 8 e 9km/lt, quindi ho scritto 8,5 come media tra i 2 valori.
Se poi l'indicazione sia sballata o meno non ho idea.
Ragionevolmente, credo che se la V85 fosse la mia potrei percorrere circa 17/18km/lt. con il mio modo di guidarla, considerando che con la stelvio sto sui 16. Avrei un sicuro risparmio sulle statali ma in autostrada consumerei probabilmente di più.

Ma forse hai letto male...nel mio precedente post ho scritto proprio che NON mi sembra strano che una 850 con 80 cv in autostrada a 160 all'ora faccia 8 o 9 km/litro!...quindi credo assolutamente a ciò che dici!..sul fatto del polso la mia era una semplice battuta....diciamo che alle moto ti piace allungargli il collo....scrivi spesso di velocità che io non ho mai visto nemmeno da lontano!