Sono le stesse valigie che aveva la Stelvio.

La preferisco nuda…..


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Anch’io!

Anche io!

Certo che grigia col telaio rosso...

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Ciao
sulla mia “centenario” ho per ora, aggiunto solo paramotore e paracardano, visto che in molti lo hanno istallato, ho deciso di aggiungerli. come opzionale indispensabile (ma si può non metterlo già di serie..) ho messo il cavalletto centrale necessario per ovvi motivi di praticità, ho sostituito il parabrezza con il più alto, pensando alla mia statura 1,86, ed ho aggiunto bauletto originale in alluminio.
Ho montato, provenienza vecchie moto, l’attacco rapido per il mantenitore di carica/caricabatterie. Mi ha aiutato molto in passato.Non ci rinuncio…

METTERÒ il sistema MIA ed i FARETTI aggiuntivi,sto valutando di aggiungere una presa accendisigari per rendere universale gli attacchi. ci penso.

Così la trovo meravigliosa!!! Complimenti!!

tks
aggiornerò man mano che aggiungo modifiche.

É bellissima, complimenti.

Davvero molto bella.

Il lavoro di oggi...


Però...siccome il vuoto davanti non mi piace...

....ho realizzato due piastre da montare una sull'altra per poter rifissare la cam frontale della dash e per coprire il "buco"...però la vernice era ancora fresca...domani ultimo e monto tutto...

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A Me come ogni moto nuda...mi piace poco. La migliore qui è quella di Tito da l idea che ci si possa viaggiare.

Aspetta....che ha quella di Tito di particolare?

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Posto qui il sunto della mia prima “cavalcata”. Forse sbaglio ma è un pò per rispondere che " …anche la mia è da viaggio…" ahhaahah
800Km non scherzo in due giorni ..ho le foto del contachilometri hahaah
Ho fatto colline, monti fin su il valico di Montescuro,1600 mt. Ho girato per la Sila e mi sono fermato ad un bar vicino al lago Ampollino. Non sapevo ma qui in Febbraio si tiene un grande motoraduno…su youtube ci sono dei video. Mi hanno raccontato cose che quasi quasi ci penso per il prossimo evento…Mi sono preso un. bigliettino da visita, se interessa a qualcuno; da li sono poi andato a San Giovanni in Fiore, l’Abbazia Florense. Ne è valsa la pena. Il giorno dopo per strade statali,ovviamente, sono stato sulla parte ionica ed ho girato il tacco fico a Reggio Calabria. Gelato sul lungomare, del profumato bergamotto e ritorno a casa. tramite statali ed un pezzo di A2. Pizzo e Tropea saranno la prossima tappa. insieme al “panino al pesce spada” a Scilla…
Questo il VIAGGIO.
Ora la MOTO, non sono esperto, questo è un vantaggio, mi porta ad essere più semplice…ovvero:
SELLA comodissima, nulla a che vedere con le ultime Jap ergonomia ottima.sono190cm il vento lo becco tutto ( sto in moto non sul divano..) ma sono seduto comodissimo ben piazzato.gambe e braccia senza sforzi. SOTTOSELLA ..un pacchetto di biscotti ci sta bene…e gli attrezzi…una chiave a settore ..ovvio se si bagna una candela svito il mollone, se devo serrare un bullone irrigidisco l’ammortizzatore.. ok ci sono mille teorie in merito..le ascolto.
STRUMENTAZIONE cambia la luminosità, non lo sapevo, tra dentro e fuori le gallerie con una rapidità eccellente.visibilità ottima. segmenti visibili numeri leggibili. Sempre.La temperatura esterna (purtroppo niente temperatura o pressione olio…) varia troppo lentamente.La campionatura andrebbe resa più rapida e continua. Forza con il software ed upgrade daiiii!! Non abbiate Paura Sig. Guzzi..(come la Sig.ra Rinascente del fil di Bellavista..haha)
RUOTE facilissima da guidare anche per un blocco di marmo come me..va da sola,le curve lei taglia senza indugi. Nel traffico mi sono mosso bene e la sterzata giri in un fazzoletto bellissima. Potreste mettere un TPS …cosi non. devo usare il manometro per il controllo sistematico?..
La GS non ce l’ha !!A proposito di 2altre” moto… quando mi sono fermato la moto è stata una vera attrazione.. tutti la ammiravano. Tutti mi hanno sempre salutato con rispetto…ero la “Vespucci” a due ruote hahahaha ( tranne i Gs quelli non salutano..troppo impegnati a guardarsi tra loro) CALORE non eccessivo. Ho accostato la mano sulla testata e non era impossibile tenercela, ero in viaggio, moderato, ma erano almeno 60 minuti di cammino Non penso sia male. Per ora.
RUMORI, ho un casco Nolan di media qualità, questo influisce lo sapete. Il flusso di aria si sente, ho il parabrezza alto, ma si sente. Come le altre moto. Finiamola di cercare le "vetrine" come parabrezza…NOTA di merito il posizionamento delle pedane. Le ho trovate comode, calzo il 45 di scarpa e non ho mai fatto interferenza con nulla. Neanche con la "stampella"
CONSUMI…non ci ho capito niente due pieni ma poi farò i conti se trovo gli scontrini. Il calcolo del TRIP meter lo devo ancora verificare per bontà.. BAULETTO, non mi ha dato problemi, per eviate dannie e rumori ho foderato il fondo e senza dubbio evita lo scampanellare della catena e che faccia danni, bugne.purtroppo la catena ci vuole.
l'AUTOMANETTA che figata. Non la conoscevo sulle moto. Meno male che è di serie. Rilassa il polso aiuta a fare chilometri.Non lo so se sia dotazione di tutte le nuove moto, ma lo trovo intelligente come nelle auto. A quando una retromarcia…?
I FRENI una eccellenza precisi modilabili e allostesso tempo energici. giusti.

BASTA mi fermo… alla prossima spero di mettere qualche foto in più.

È semplicemente allestita per poter viaggiare.io sono 194 cm e di aria sul collo meno me prendo e meglio è. Mi porto sempre dietro una piccola officina...la v85 ha tante interpretazioni è l unica cosa che conta è che vadano bene ai proprietari.

@mauguzzio, bel racconto, condivido quanto hai scritto della moto, si bellissima moto.

@GEM, Edoardo Viannello cantava “I Watussi” …. Sei alto 294 cm …. [emoji23]

GEM è ben più di una spanna sopra gli altri... si merita una canzone

https://youtu.be/Om4Dc2YvZlM

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@mauguzzio forse intendevi il Tyre Monitoring Pressure System, TMPS, il TPS è il Throttle Positioning System...e la Guzzi cell'ha già, a maggior ragione perché è ride by wire...
Comunque trovi una discussione apposita: se ne trovano buoni con 20€!



Ho pensato la stessa cosa! Massimo dispetto per ...Massimo!

Comunque...oggi lavoretto finito



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[quote="mauguzzio"…NOTA di merito il posizionamento delle pedane. Le ho trovate comode, calzo il 45 di scarpa e non ho mai fatto interferenza con nulla. Neanche con la "stampella"
[/quote]

visto che io sono 186cm ti sei davvero trovato bene con le pedane?
io la leva del cambio la trovavo un po' scomoda e l'ho dovuta abbassare al minimo perchè avevo un angolo della caviglia un po' troppo stretto

NERO ETNA già il nome è una cosa incantevole. L’avevo vista ed avrei scelto quella, ma ho preferito la centenario anche per cambiare colore..sarebbe stata la terza moto nera.
Appena in strada servizio fotografico!!
Posta le foto in strada..

Complimenti, molto bello anche lo "zardone"

sapete qual'è la verità? Alla fine siamo costretti a sceglierne una ma la V85TT è maledettamente bella in ogni colorazione. Roba da averle tutte ed alternarle

[quote="v85ttspqr"]@mauguzzio forse intendevi il Tyre Monitoring Pressure System, TMPS, il TPS è il Throttle Positioning System...e la Guzzi cell'ha già, a maggior ragione perché è ride by wire...
Comunque trovi una discussione apposita: se ne trovano buoni con 20€!

Ciao,
era proprio l’indicatore di pressione ruote. (pensavo al Pressure Sns ma la
tua definizione è più corretta ed univoca. )
Cerco la discussione. Non ci ho pensato a farlo già. Tks!

visto che io sono 186cm ti sei davvero trovato bene con le pedane?
io la leva del cambio la trovavo un po' scomoda e l'ho dovuta abbassare al minimo perchè avevo un angolo della caviglia un po' troppo stretto[/quote]

Non ho avuto questa sensazione. forse anche perché ritenendola così costruita mi adatto. ( sbagliando e lo capisco visto che esiste una regolazione ). Ci farò più attenzione: mi hai incuriosito.
Forse si lega all’ argomento, dico che ieri ho fatto altri 350Km con due soste tecniche e devo dire che alzerei la sella per distendere la gamba e stare meno piegato. Indagherò se sia risolvibile, come penso, con facilità... e soprattutto economicamente.
Grazie per il dettaglio che ribadisco lo userò come spunto di maggiore riflessione.

Tranne rossa.