Apro un nuovo post per segnalare questo problema riscontrato sulla mia V85TT. Dopo il tagliando dei 20,000 km fatto a Novembre 2020 ho avuto qualche episodio in cui la moto non partiva.

In totale tra novembre e dicembre lo ha fatto 4 volte, in tutti i casi dopo un po di prove il motore si decideva a ripartire, l’ultima volta ero in discesa ed è ripartita a strappo. Avendo scartato varie altre anomalie avevo pensato al motorino di avviamento. Alla fine comunque mi sono deciso a portarla dal meccanico presso la concessionaria.

Non è stato facile trovare il problema perché la moto partiva regolarmente, alla fine per fortuna hanno riscontrato il problema e hanno scoperto che il motorino di avviamento ha un problema, ne hanno ordinato uno nuovo in garanzia e lo sostituirò presto.

Hanno tenuto la moto due giorni alla ricerca del problema, fatto il controllo dei liquidi, il richiamo per gli adesivi Moto Guzzi sulle ruote e sono stati gentilissimi. Il capo officina era contento delle piccole modifiche che ho fatto, ha detto che la moto va veramente bene e non hanno assolutamente creato problemi per la garanzia.

Non credo sia successo ad altri sul forum quindi ho preferito segnalarlo, magari hanno avuto qualche partita di motorini di avviamento con qualche problema di mortalità infantile...

Meglio una info in più che una in meno. La condivisione dei problemi e la loro soluzione semplifica la vita a tutti.
Ottimo Lucio e grazie.



Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

QUESTO DOVREBBE ESSERE LO SCOPO...

della socializzazione, esporre problemi e soluzioni, così da rendersi reciprocramente utili, invece delle solite litanie, dovrebbero fare, avrebbero dovuto fare, perchè non fanno....

Ottimo e grazie per l'informazione anche da parte mia.

grazie per la segnalazione.
ottimo il comportamenti della tua officina.

Informazione interessante, grazie Lucio.
Per il momento tutto ok con la mia.

...null'altro da aggiungere...grazie Lucio...

Grazie per l'info.
Però, nel caso in cui dovesse capitare nuovamente, è meglio evitare di far partire la moto a strappo....le centraline moderne non lo gradiscono....

Grazie per info....l unione fa la forza

un problema aveva il motorino, che genere di problema sei riuscito a capirlo? Un problema elettrico precoce o un problema meccanico nell'innesto dell'avviamento?

Magari la prossima volta posta nell'apposita sezione

Indice » Tecnica GUZZI V85TT » [V85TT] Difetti e problemi vari

@Freno, hai ragione grazie, la prox volta lo metto nella sezione giusta. Mi chiedo se magari il ns amministratore di sistema può spostare questo post nella sezione giusta.

@Lele73, da quanto ho capito è un problema elettrico. Quando la moto non partiva praticamente non c’era risposta al pulsante di accensione, non si avvertiva alcun tentativo o problema di innesto meccanico. In un primo momento l’officina mi aveva detto che il problema era un filo lento nell’alimentazione del motorino di avviamento. Poi hanno capito che il motorino ha qualche problema elettrico e ne hanno ordinato uno nuovo.

si ma se è il motorino che punta un minimo 'clic' lo devi sentire, e devi vedere calare la tensione sul quadro. Se la tensione non cala potrebbe essere il relè avviamento che non scatta.

Rsvsteve, il tuo ragionamento non fa una piega, non ho notato visivamente cali di tensione sul quadro quando non partiva. Vedremo se con il nuovo motorino in garanzia si risolve, spero che l’officina ufficiale MG sa quello che fa, se non è cosi andremo a caccia del relè.
Io non sono molto preparato nel reparto elettrico / elettronico, ma se un relè si rompe non dovrebbe sempre fare questo difetto? E’ possibile avere un relè che una volta su 20 decide di non funzionare?

il relè può incantarsi occasionalmente, e se questo succede non fa passare la corrente dalla batteria al motorino, quindi non si notano cali di tensione.

che sia il teleruttore d'avviamento la vedo dura, l'importante che non ci sia un difetto sul motorino d'avviamento derivante da una questione meccanica, magari il motorino sottodimensionato oppure peggio motorino adeguato ma che lavora male perchè la riduzione sull'meccanismo di presa non ha una riduzione adeguata a far lavorare bene il motorino di avviamento che magari deve spunatre troppo e non ce la fa. Sai avviare un bicilindrico non è come un quattro cilindri, la compressione si fa sentire

Sabato scorso approfittando del pomeriggio asciutto ho fatto un giretto dentro il comune (ca. 75 km). Ad un certo punto ho parcheggiato la moto, quando l’ho ripresa 10 min dopo non partiva più. Mi sono ricordato del consiglio del capo officina.
Se lo fa ancora dia un colpetto con le dita (ed il guanto) sul motorino di avviamento. Con un leggero toc-toc è ripartita subito. Comunque escludo possa essere qualcosa di tipo meccanico.

Aspettiamo che arriva il nuovo, mi sentirò più tranquillo.

...allora...il toc toc che ti ha fatto fare il meccanico serve per far muovere ( a volte basta anche un niente ) il rotore del motorino di avviamento perché, a volte capita, nell'indotto una porzione dello stesso si sporca di più oppure si interrompe e, per farlo girare, bisogna riportarlo in una posizione dove passi corrente...
ai tempi, sul nostro turbo star, giravamo con la mazzetta in cabina...due bei colpi ben assestati quando non partiva ed il gioco era fatto...

Da questa mattina la mia Aquila blu ha un motorino d’avviamento nuovo!
Ho chiesto se faranno qualche indagine in merito al problema, il capo meccanico mi ha detto che tutti i pezzi che manifestano qualche malfunzionamento vengono mandati presso la MG perché fanno dei controlli per capire se ci sono potenziali difetti di fabbricazione.

Adesso spero che la prox sosta in officina sia al tagliando dei 30,000 km .... finger crossed [emoji1696]

Ben fatto. Informare, esercitare i diritti in garanzia e consentire al marchio di rispondere; come sta facendo, in generale, con questo modello.
Che per MG è un cambiamento importante per combattere una delle sue "leggende nere": l'assistenza.

Questa é cosa buona e giusta e fonte di affidabilità : di sicuro c'é un bel grafico in cui appaiono i 10 difetti più frequenti su qualche scrivania e da lì qualcuno dovrà chiedere conto dei problemi di qualità ai fornitori.