Ho pesato la bufala.
Pesa a pavimento affidabile e tarata.
Allestimento 08 - gomma da 180
Paramotore originale
Piastra di plastica portabauletto.
Sella originale
No bauletti aggiuntivi. No faretti.
Paramani
Cupolino originale
Scarico originale
In riserva.

268 kg

Stikazzi !!

col pieno la miaiala della stelvio viene 300kg

268 kg?!
Scommetto che avevi le gomme nuove!

quindi............
+ le borse laterali (piene)
+ top case (pieno)
+ borsa sul serbatoio (piena)
+ pieno
ci tocca spostare (senza zavorrina) più o meno 400 Kg.
Ecco perché se trovi una pendenza dello 0,02 % e provi ad andare all'indietro ci fai una figura fantozziana per non dire di merda se qualcuno ti guarda e (ignaro) non sa.

Alcune Harley pesano di più però sei con il culo per terra.

Post al 50% Ant 80%

Da una misurazione non "scientifica" ma plausibile all' avantreno ci sono
125 kg e rotti mentre al retrotreno 144 e rotti..

Ribadisco STIKAZZI !!

adesso che lo so non riuscirò più ad uscire dal garage...

ma le gomme che pressione avevano?????
Grande moto, lei + io e riesce ad andare avanti !!!!!! Anche in salita

.. oltretutto risparmi anche benzina... e la media consumi... si abbassa.!!!!!!!!!!

Pesata anche io 2 anni fa sul bilico... giusto x curiosità.
Stessa configurazione :
Paramani
Cupolino originale
Faretti (senza telaio)
Telaio trax
Paramotore
12ltr circa di carburante
Scarico zard

275Kg

Ma a me tutta sta paronia del peso non mi viene !
Anzi posso dire che fino ad ora, per come uso la moto, il fatto che sia pesante e ben piantata a terra, mi ha dato solo vantaggi !

Più di qualche volta sul tratto Napoli - Canosa (molto ventilato) ho trovato raffiche pericolose e moto che viaggiavano con me hanno avuto non poche difficoltà...
Io viaggiavo a casco aperto fumando

Battute a parte sul turismo a lungo raggio il fatto che abbia un certo peso (x me) è solo un vantaggio !! L'unica cosa è che magari consumerebbe un pò meno se fosse 50/70 kg in meno. Ma non mi lamento dei 16 km/ltr di media che faccio.

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................. il fatto che sia pesante e ben piantata a terra, mi ha dato solo vantaggi !
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Battute a parte sul turismo a lungo raggio il fatto che abbia un certo peso (x me) è solo un vantaggio !! L'unica cosa è che magari consumerebbe un pò meno se fosse 50/70 kg in meno. Ma non mi lamento dei 16 km/ltr di media che faccio.[/b]

ma allora la mia che fa i 18???
come minimo saranno 75 kg in meno...avrò perso dei pezzi in giro?

Mauré, qua bisogna che ci risediamo di fronte ad una boccia di vino a chiacchierare perché i tuoi ultimi interventi tecnici non mi trovano d' accordo come mai era successo prima.
Vorresti dire che se pesasse 50kg in meno prenderesti il volo sulla Napoli-Canosa???
Non credo che ci sia un campo dove il maggior peso su una moto possa mai risultare un vantaggio.
Io so solo che se pesasse, non dico 100, ma almeno 50kg avremmo fra le mani una belva da far paura e consumerebbe anche qualcosa in meno; naturalmente ferme restando tutte le altre caratteristiche tecniche.
Aggiungi leggerezza diceva un suddito della Regina...

Quoto però non dimentichiamo che come sulle auto il confort di guida è dato dal rapporto tra le masse in rotolamento ( dette volgarmente ruote) e le masse sospese...
Cioè a parità di peso ruote la moto più pesante è più confortevole...
E in questo quoto Guzzo.IMHO

P.S.
Risposta seria n. 5!!!!!

Quanto mi fai faticare per raggiungere l'obbiettivo !!!!!

Quando ne parliamo ??