La prossima settimana vado a vedere una Stelvio immatricolata nel 2010. Come faccio a riconoscerla dai modelli antecedenti? Hanno cambiato qualche particolare visibile a occhio nudo anche da un principiante come me?
Grazie

Se intendi dire come riconoscere il MY 2010:

- attacchi delle valigie neri
- forcelle anteriori di 45mm anzichè 50
- parafango anteriore monocolore
- sella che si regola in altezza con un meccanismo diverso dai classici due manopoloni
- pedane diverse per pilota e passeggero

Lamps

.. attenzione alla precisione del Gattos... immatricolata 2010 o MY 2010?
lui ti descrive la MY 2010, se diversa è... '08 o '09 o???

è proprio questo il punto .. Lui (concessionario) mi ha detto che è stata immatricolata nel 2010 e alla mia domanda :immatricolata e fabbricata nel 2010?lui mi ha confermato questo fatto ma io preferisco sapere prima le differenze così non prendo fregate ..per quanto riguarda l'abs ?ha qualche scritta ?

ABS: c'é un pulsante per disinserirlo e é riconosciblie dalla ruota fonica sul disco poseriore e anteriore destro.

Altro cosa molto evidente sono i dischi freno anteriori...

I Brembo 2008-2009 (con ABS)


e nel video puoi vedere i nuovi...

http://www.youtube.com/watch?v=bFqI1YN6qxs

Ma allora queste non sono del 2010?:
http://www.moto.it/moto-nuove/moto-guzz ... sg=2561347

si sono 08 o 09 immatricolate nel 2010 ma non è il mod 2010.
puoi riconoscerlo anche dagli attacchi delle borse, la 2010 ce l'ha neri, dischi freni non più brem ma grimeca e le forche da 45.
queste le sostanziali differenze.

In queste il parafango anteriore non è in tinta con la moto
Ecco perchè se ne trovano a prezzi bassi alcune...vedremo cosa il concessionario mi fa vedere giovedì

ecco e dimenticavo, il parafango che nel 2010 è tutto in tinta con la moto.
cmq se ti piace cerca di strappare un buono sconto e prendi una di quelle, tanto se ti piace.......

anche sul sito ufficiale della Guzzi c'è il modello 2009....
é anche vero che € 9000 è un buon prezzo anche per il modello 2009 immatricolato nel 2010..cosa faresti?

Se fosse la 2009 con motore aggiornato la prenderei immediatamente.

adesso le cose si complicano nel 2009 hanno aggiornato il motore??
dopo il 2008 c'è stato un solo aggiornamento per quanto riguarda il motore...o mi sbaglio??

Le differenze più evidenti sono queste:

La 2009 ha esattamente lo stesso motore della 2010.
E' più probabile che a 9000€ cerchi di rifilarti una 2008
Puoi capire la differenza tra le due anche senza metterle in moto, semplicemente tirando la leva della frizione. Quella della 2008 è decisamente più dura.
Se così fosse sentiti in diritto di mandare affanc.....il conce

Ok grazie ....capito tutto vedremo cosa vuole rifilarmi...
Il vaffancxxxci ci starebbe tutto vi tengo aggiornati circa gli sviluppi

in più le 2009 dovrebbero avere l'ABS..nelle prime 08 non era ancora disponibile..se trovi una 09 con AbS a 9000 eurini..prendila pure!
Nel 2009 hanno montano a tutto il motore con l'albero a camme della NTX.

Se non sbaglio il nuovo motore sulle 2009 hanno iniziato a montarlo da maggio-giugno?

il concessionario dice che le è arrivata questa primavera, fatturata nel 2010 e immatricolata nel 2010. Dura è, almeno per me, definire se almeno il motore è quello del 2009 non avendo altri parametri per fare paragoni ad esempio per quanto riguarda la leva della frizione.
Essendo profano per il momento e non avendo esperienza per definire se la moto (per quanto riguarda il motore) è un modello 2008 o 2009 penso che lascierò stare e mi rimetto alla ricerca........Con i preziosi aiuti che mi avete dato almeno adesso so con certezza se è un MY 2010 o no.
Certo è che potrei giocare un altra carta del tipo: Mi hai fatto fare 150 km. dicendomi che è un my2010 e adesso non me ne vado da qui fino a che non mi tiri giù il prezzo su questa oppure mi fai una proposta superlativa sul nuovo

ciao, io l'ho ritirata Venerdì scorso...

Compera bene ma senza troppi pensieri , pagata di più , di meno , 2009 , 2010 , se il prezzo è buono e crei un buon feeling con il conce , stacca l'assegno ... e incomincia a godere perchè per quanto mi riguarda dal giorno dopo ti renderai conto che non hai acquistato una moto , ma la moto !

Cosa intendi per motore aggiornato?
La frizione più dura é solo più scomoda da azionare o c'é dell'altro?
Quali sono le magagne del modello 2008?

Non sono magagne, ma diversa erogazione della coppia per via di alberi a camme diversi. Dal 2009 hanno reso il motore più pronto ai bassi proprio cambiando alcuni componenti e sicuramente rimappando la centralina. In parole povere, la 2009-2010 rispetto la 2008 è più aggressiva ai bassi, mentre la 2008 ha un allungo un pò più corposo ed è più vuota sotto.

il motore della 2010 dovrebbe essere uguale a quellodella NTX, alberi a camme, airbox, frizione più mobida e iniettori diversi, rispetto al mod. 08, permettono una erogazione di coppia più ai bassi..e un live aumento della coppia stessa a 500 giri in meno, se cerchi le prove della Ntx (dell'annoscorso9 su google t danno tutti i riferimenti, da quel momento in Guzzi hanno finito le scorte del mod. 08/inizi 09 e hanno iniziato a produtte tutte le Stelvio col motore della Ntx..poi per la "base" 2010 hanno fatto le modifiche che ha fotografato stelvioblack. Quindi se trovi una 09 con abs, basta che controlli che l'aibox sia uguale a quello della NTX, hanno dovuto spostare leggermente la batteria rispetto alla 08..o comunque col numero di telaio..telefoni alla guzzi servizio clienti e ti sanno dire che modello è! questa è la cosa migliore

gabriele 77 non mi ricordo di dove sei, o non ce lo hai detto, ma poco importa se ce lo dici adesso e qualcuno di noi fosse nei tuoi paraggi, sono sicuro che un salto a vedere la moto e "a parte conoscerti" un consigli dal vivo te lo diamo, non perche siamo + bravi, questo è bene chiarirlo, ma forse un po + esperti perche gia possessori di una vera moto!

Un'altra cosa differenza la MY 08 dalle 09 e 10!!

Guardando il motore sul lato sx, il pezzo in plastica nera sotto il cilindro ha la retina (scusate la mia totale ignoranza in fatto di meccanica ) posteriormente all'astina olio (come nei modelli NTX) mentre nel MY 08 non è cosi!