Credo che il problema principalmente sia sempre la vil pecunia.
Io non ne ho e poi adoro la mia Stelvio, anche se ha 120.000 km ed è tenuta benissimo. I love my Stelvio.
Parlando di bicchierini e frizione vorrei citare il buon Alby con 240.000 km e frizione e bicchierini originali. Lo so che è un caso limite...


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La mia invece comincia a slittare a pieno carico in 2 o quando parti allegro, poi la leva sta diventando sempre piu dura.
Consoliamoci che dopo soli 50 anni sulla V100 si potrà smontare la frizione da dietro senza smontare il motore dal telaio...

Probabilmente ti si è consumata l'asta di comando e quando premi si mette un po storta.
La mia frizione fino ad ora è perfetta.

…mai confondere le eccezioni con la regola

Concordo però sul fatto che se si è innamorati di una moto, sia giusto tenerla.

Grazie per il suggerimento:
L'asta di comando...devo vedere sullo schematico ma per cambiarla il cambio va smontato comunque o sbaglio?

Si va smontata tutta

A titolo esemplificativo, nel Dicembre 2020 ho acquistato la mia Stelvio NTX ABS my11, anno 2011, full optional (compreso tris valigie alu originali), tenuta bene (non perfetta), con 69000km, prezzo richiesto 5500€.

a settembre 2020, permutando con la V85tt, la mia stelvio ntx 2011 (46000km, non una riga, sempre tenuta in garage, da gommare) è stata valutata 5500euro.

Guzzisti...INCALLITI!!!

ALLA GRANDE!!!