Comunque è sempre difficile valutare oggettivamente la propria moto. Noi si vorrebbe che perdesse il minor valore possibile, comprensibile certo, anche il concessionario però deve fare bene i suoi conti valutando secondo certi criteri la moto che sta per riprendersi. Avere troppe moto d’occasione, o troppo poche, non va bene*. La cosa più strana, e secondo me scorretta, è quella di non riprendere le moto della marca che si rappresenta oppure quella venduta dal concessionario stesso. Salvo naturalmente averlo specificato a chiare lettere al cliente.

*Dalle mie parti quelli bravi non hanno problemi a far girare le occasioni guadagnando forse meglio che con le vendite del nuovo. Pare che il merdoso COVID-19 abbia influenzato parecchio l’acquisto e permute varie di moto di seconda mano.

Mi dispiace leggere tutto il tuo rammarico. Mi sembra che sei comunque felice della moto, e questa è l'aspetto veramente importante.
Lo scorso anno anno, ad inizio Covid, un mio amico ha sostituito la sua BMW K1300S (mod. anniversario) con una GS Adventure (mod. 2020).
Il K1300 è stato valutato €1'000 mentre la GS prezzo praticamente pieno (Circa €25'000).
Considera che il K1300 aveva circa 80'000km ma era perfetto (considerando gli anni). Stiamo parlando di una motorona da 170cv ed una elasticità e progressione incredibili, che avrebbe tranquillamente potuto percorrere altri 100'000km.

PS: Anche io abito in zona Como.

Pensa che ci sono apPAZZIonati disposti a smenare 1500 euro per la mia XR650R del 2002 col motore da rimontare sparso tra banco da lavoro e verie scatole di pomodori da prima del Covid...

1000 euro un k1300? Ma di che anno?

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Anno 2013 e valutata €1'500.
Se non avessi già avuto altre motorette intestate, l'avrei ritirata io e con calma mi sarei fatto una SPECIAL!!!

Grande MOTORETTA l'XR...io ho due XR600R!!!

Vorrei passare alla Stelvio con serbatoio grande per comodità mia ma trovo difficoltà a vendere la mia ntx 2010 perchè ha 116000 km anche se perfettamente funzionante, ho contattato anche chi compra moto usate ma non la ritirano perchè dicono sia invendibile ancor più con quei km, ora ho provato ha fare qualche annuncio ,dite che 4000 euro è un pò troppo come richiesta?

se vi sono tali difficoltà, perchè non provi a vedere se trovi una 32litri da qualche concessionario, proponendo in permuta la tua ?
senza entrare in discorsi prezzi, il differenziale non dovrebbe essere elevatissimo

non penso che ti possano fare, con molta convinzione, il solito discorso di invendibilità

proverò ma sono i troppi km che la rendono invendibile

Io penso che una Stelvio NTX del 2010 con 110’000km sia ormai una moto da tenere fino alla fine dei suoi giorni. Difficile riuscire a venderla, soprattutto a 4000€.
Magari mi sbaglio.

credo che non ti sbagli,penso che non si venderebbe neanche a 3000 (forse chi le porta all'estero),non la svendo,la terrò io

Ciao Gian Carlo
Io ti direi di provare a mettere un annuncio a 3000 euro, a volte si trova qualche acquirente che ha poche finanze.
Spesso anche a me verrebbe voglia di passare ad una 32 lt, ma la mia ha si 120.000 però esteticamente è ancora molto bella, gira ancora egregiamente...e poi le finanze sono quelle che sono.
Ho visto che Manuel vende la sua ad un prezzo ragionevole.

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La mia ntx2014 con 106mila km il mio concessionario la ritirerebbe x circa 3000, se gli prendessi una V85

credo anch'io che dovrei scendere a quella cifra per sperare di venderla, aspetto qualche giorno poi decido,comunque nel mio garage ci sarà ancora una Stelvio, non c'è niente che mi attira di diverso

cavolo,un 2014? hai provato ha fare annunci?nessuno compra moto oltre i 100000 km anche se la Stelvio può farne il doppio senza problemi

Beh anche la mia 2015 con menk di 70000 km non la vuole piu nessuno... Nemmeno per permuta con V85 tt salvo darmi valori simbolici come 2000 euro: cominciamo a questionare per la frizione non ancora cambiata, e son troppi Km, e ha qualche graffietto qua e la... (E va a via il q... Me la tengo io per 30 denari ).

farò cosi anch'io

No perché non ho intenzione di venderla x ora, mi ha comunque fatto una proposta

ho deciso, me la tengo non la regalo a 3000 euro,anche se va ancora perfetta la lascio ferma 1 mesetto e anticipo lavori frizione e catene con controllo bicchierini, già che è smontata regolatore alternatore, pistoni e bronzine su consiglio Birbes lascio stare perche dice non hanno grossi problemi, tantopiù la mia che cambio olio ogni 5000 km, mi informo se riesco a montare un serbatoio ausiliario come ha fatto qualcuno purchè sia una cosa regolare e avanti con la Stelviona

Pistoni e bronzine? Quelli durano piu di noi...
Ho visto i pistoni di una stelvio con 70mila km sembravano appena montati

Giancarlo, le tue valutazioni oggettive sono corrette e capisco come ci si può sentire nel desiderio di cambiare moto da un lato e scontrarsi con il forte deprezzamento dall'altro.
Si è combattuti perché intanto la manutenzione ci vuole ma è anche vero che un mezzo che funziona bene anche se vecchio può dare ancora tanta soddisfazione ed il costo di eventuali riparazioni è pur sempre inferiore a quello di una moto nuova a scanso di magagne impegnative.
La mia è una ntx2011 serbatoio grosso, ha circa 70.000km e vale poco, troppo poco per vederla denigrata a rottame quando non lo è affatto, la terrò finché avrò la forza nelle gambe o finché non sarò talmente disperato da dover vendere tutto il pacchetto tra moto, macchina, casa e se mi fanno una buona offerta gli do pure la moglie
Scherzi a parte, credo tu faccia la scelta giusta, cambia solo il necessario e avanti così

molto bene

con 3000 euro che si comprino motorette (v-strom-versys ecc.) sicuramente affidabili ma nemmeno da paragonare alla nostra Stelvio

...la mia è una 2009 e mi piace ancora tanto come fosse il primo giorno che l' ho portata a casa...
...60.000 fatti prima di andare in Puglia e consumi che, con il mio polso, si attestano fra i 16 ed i 18 ( qualche volta ho sfiorato i 19 )...
anche per me verrà sostituita quando non riuscirò più a portarla come si deve...

io ho una 2008 con circa 70000 km qualche anno fa l'ho rullinata anche se non ne aveva bisogno c'è chi ha fatto oltre 150000 km con i bicchierini senza problemi quest'anno cambio la molla del posteriore la moto va benissimo e me la tengo fino a che forze non mi abbandonano