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Sarò di parte me secondo me è anche più bella della V100 Stelvio.

Ma adesso smettila altrimenti mi fai venire cattivi pensieri....finisce che mi ricompro una molazza

Senza se e senza ma !!!

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Sei passato al lato oscuro.....ma siamo sempre amici.

Comprata nel dicembre 2009, venduta con 17000km ottobre 2010.
La peggior moto mai posseduta nonostante le ottime doti stradali; un pessimo semilavorato, assemblata con il culo.

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Capisco l'amore per una moto ma paragonare la vecchia Stelvio con la nuova mi sembra quantomeno azzardato. Ho percorso ancora troppi pochi km con la nuova ma per capire di essere 20 anni avanti non ci vuole un grande tecnico.
Poi giustamente ognuno ha le sue, ricordo che quando l'abbiamo comprata e fondato il forum eravamo tutti a sbavare nel decantare le grandi doti della moto.

La storia si ripete.

@iz1psj
Certo....il lato oscuro, ma quella è la cazzata 2024....adesso mi tocca quella per il nuovo anno, temo che il 2025 avrò ancora una storia nuova da raccontare amico mio .....

Forza Zerponio

Fammi indovinare: vero che hai la nuova Stelvio, capolavoro della meccatronica, ma che se la vedi da lontano pare una anonima cinese qualunque ?
Le altre Stelvio ( le ho avute entrambe ) saranno anche state un disastro meccanico ( pero' credo sia forse più una leggenda metropolitana ) , ma quanto erano belle ed uniche. Prova a mettere del gasolio nella nuova e poi mi dici. E tu sei il più titolato per le comparative..

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sull'estetica secondo me si possono solo fare sterili ed inutili discussioni.
la vecchia stelvio aveva piu' personalita' si e' un pregio? ni .
a me a vederla vedo una vecchia moto con cui ho bellissimi ricordi e che non vorrei piu'. avevo pensato di prendere quella di Ermanno poi ho pensato a prendere quella di cp..ma prendere una moto per tenerla ferma in garage?
anche no.
per me la parola semilavorato e' indubbiamente azzeccata.
la prima che ho avuto era cazzuta ma piena di errori madornali nel progetto vedi manopole riscaldate che per accenderle dovevi fermarti ed entrare nel menu..lo sportellino? 18 litri..la seconda molto migliorata ma la mia ha seghettato per tutti i 60.000 e passa km...tranne 5000 con una mappa alternativa che girava da dio e faceva 11 a litro...io con il tempo tendo a ricordarmi piu' queste cose che l'ottima ciclistica il passo da grande viaggiatrice etc.
se penso alla v85 zero problemi e solo soddisfazioni non ho brutti ricordi...in mezzo..poi che uno ne possa restare innamorato a vita ci sta' ed e' assolutamente legittimo, ma la nuova quella mi piacerebbe averla.

Onestamente non credo abbia senso fare confronti, sono progetti così diversi.

Però ci sta che ognuno che la possiede si innamori della propria moto. Paradossalmente, per alcuni, più problemi le moto danno e più si più creare un legame forte.

io sono come Kunz... la amo e non smetterei mai di guardarla compiaciuto... adesso è a 199.000 km e non mi sono mai stancato di usarla... e non mi è mai venuta a noia.. al punto che anche adesso, che comunque devo guardarmi intorno giocoforza perchè non può essere eterna, temo di non trovare nelle moto che valuto le caratteristiche che su questa ho imparato ad amare..
E tutta 'sta vita di tribolazioni e problemi che nel corso degli anni ho letto qua e là io non l'ho minimamente vissuta.. mi ha scarrozzato ovunque e pure con godimento.. anzi, c'era pure piacere nel constatare che appena qualcuno la vedeva, si avvicinava curioso e con la voglia di fare 2 chiacchiere.. ed è stata un valore aggiunto nei tanti viaggi e giri fatti, perchè ho sempre trovato persone cordiali e col sorriso proprio per la voglia di parlare della Stelvio e della Moto Guzzi.
Certo, quella di Kunz riluce e sembra un vero gioiellino: la mia appare più "vissuta"... ma conserva comunque quel "quid" che ai miei occhi la rende magnetica e affascinante.
Viva la Stelvio 1200!

hai colto nel segno stefano.
non tutte sono andate "bene" come la tua.
come dice Lucio alcuni si affezzionano nei problemi altri si scazzano.
pero' che la stelvio fosse un progetto interessante non ci sono dubbi.
poi conosco gente innamorata di moto che non vorrei nemmeno guidare 1 km...( vedi harley) eppure rispetto profondamente il loro amore per quelle creature.
la cosa realmente fuoriluogo secondo me e' confrontare la vecchia con la nuova, hanno in comune solo il nome ognuno fa' ovviamente le sue valutazioni su cosa cerca e cosa lo rende felice e si puo' anche cambiare nel tempo idea .
w la moto guzzi.

Quoto senz’altro.
Aggiungerei ai semilavorati, seppur con notevoli passi avanti, anche la Mandello (inserimento 1.marcia, cavi tubini tubetti in zona motorino avviamento, leveraggio parabrezza elettrico…), ma ormai lavorano tutti così; perché collaudare bene una moto quando può farlo con calma il cliente? Magari un po‘ meno i giapponesi che sono piuttosto conservatori…

Hai ragione, ma giuro che questa cosa non la capirò mai.

Vale per quasi tutti, auto e moto

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Capisco quello che dice Stefano, perchè io tendo ad affezionarmi agli oggetti. La mia in psicologia è una situazione definita, si chiama "disturbo da accumulo" ed è un Disturbo Ossessivo Compulsivo; credo di essere border line, spero di non sfociare nel barbonismo domestico.

Senza fare paragoni tra il vecchio ed il nuovo, trovo la 1200 con una linea definita che può piacere o non piacere ma che non passa inosservata. Se poi hai le mani d'oro, come dai post, mi sembra possedere Kunz, la gestione di un mezzo datato risulta più agevole.

Anche io pensavo di essere affetto da questa sindrome Luigi, poi ho visto che nei momenti cruciali riesco ad essere più freddo e razionale.

In generale, meno elettronica c’è e più il DIY può essere possibile.

La bellezza è negli occhi di chi guarda...poi come ha detto qualcuno, la V100 Stelvio da lontano potrebbe essere scambiata per una delle tante. L'ho provata e non mi dispiaceva il motore, mi hanno fatto desistere le colorazioni.
Ho avuto la Stelvio MY08 per 10 anni e 100.000 km(venduta con 150.000) e se devo tirare le somme tutti questi problemi non li ho avuti. A parte i bicchierini ed il bulbo nient'altro. Ad esempio il mio amico l'ha tenuta per 40.000 km(tot 70.000 km) e gliene sono successe di ogni: tubo che esce dal blowby rotto con olio che veniva sparato ovunque(e tutti sappiamo come sia infognato il blowby), tirante del cilindro dx che ha strappato il filetto sul blocco motore(2 tentativi di riparazione di cui l'ultimo riuscito), frizione ko una settimana prima di darla via per la nuova Stelvio.

Non posso fare altro che quotare Stefano, anche per me vale lo stesso discorso quando la guido riesce sempre a farmi sorridere e come sapete sono ormai a 245000 km.

la mia, in fondo, nei suoi 120k e qualcosa ( comprata che ne aveva 19k ), solo ogni tanto si è messa a fare la birbante
al momento di cambiarla, tra 22 e 23 ( PS - le moto non le cambio tanto frequentemente ) mi sembrava fare una carognata a darla indietro per quattro spicci

quindi, restata in garage; nel 23 ha anche girato ; nel 24 quasi nulla; anno prossimo...vedremo

certo, risalirci sopra, dopo utilizzo del V85, nettamente più impegnativa ; ma scopro l'acqua calda

concludendo, per me, ognuno si comporta come meglio crede; dopotutto, essendo un gioco...

...ed io quoto tutte e due gli Stefano...solo che la mia è ancora una ragazzina ( 76.000 e spicci ), ma il sorriso che ti lascia sul viso è il medesimo...
Bravo Kunz, la tua sembra appena uscita dal concessionario...