Ciao a tutti,
Pongo una questione già toccata in altre situazioni ma mai approfondita..
Io con la mia NTX riesco al massimo a fare 22/23 litri di benza..nel senso che prima mi si accende la spia riserva con un tacca accesa,poi la tacca si spegne e rimane la spia arancio..
E dopo un pò psicologicamente mi devo fermare a rifornire,ma dentro ho ancora 10 lt..
Mi date consigli come riempirlo tutto o come sistemare questo discorso del galleggiante benzina??
Grazie..


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Non è un problema della tua, anche la mia è cosi e penso anche tutte le altre.
La soluzione è semplice, aspetta altri 100 km a fare benza.
pensa che poi c'è chi si ferma comunque ogni 80 km a fare il "rabbocchino"

si è il normale comportamento anche della mia
di solito su percorsi extraurbani la spia della riserva si accende intorno ai 380 km percorsi, dopo una trentina si spegne l'ultima tacca ed arrivo a superare tranquillamente i 500 km. ultimo pieno 28,5 litri.

Ma il pieno lo fai sul cavalletto centrale o laterale??..come fai a farcene stare così tanti?..in pratica da quando si spegne l'ultima tacca (con già la spia arancio accesa..) fai ancora 150 km??..che fiducia..

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Se fai 22 litri vuol dire che ne hai ancora 10 nel serbatoio, non che non riesci a riempirlo!
Con quei 10 almeno 100 km li fai in grande sicurezza.
E' matematica, non fiducia.

Ok,ma tu consigli di fare il pieno con moto sul cavalletto centrale o laterale??..è vera la storia delle bolle d'aria nel serbatoio??..perché se così fosse non è detto che se faccio 22 lt.,nel serbatoio ne rimangan 10..è per quello che ti ho chiesto se ti fidavi..

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Il pieno va fatto rigorosamente su cavalletto centrale.
Ho provato a fare anche 30 litri il contakilometri segnava circa 540 km, comunque per sicurezza dopo che si accente la spia della riserva cerca di fare dai 100 ai 150 km max.

Ma secondo voi può servire,al fine di migliorare la taratura del galleggiante,svuotarla completamente una volta??..
Io pensavo di mettermi una tanica con 3/4 lt di benza nella borsa laterale è girare finché la moto non si spegne perché asciutta..in questo modo il galleggiante lavora da pieno a vuoto..
Metto la benza della tanica e al primo distributore faccio il pieno e vediamo..
Ho l'impressione che sia molto sballato il livello del carburante..


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laterale per pigrizia...non ho notato differenze di quantità di benzina introdotta facendo il pieno usando il cavalletto laterale o quello centrale

Avendo 9 litri di riserva..e' normale

..ma cosa dite in merito alla mia idea di far svuotare almeno una volta il serbatoio completamente??..

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se ti aiuta a dormire sonni più leggeri la puoi mettere in pratica senz'altro
con la 2009 avevo fatto la stessa cosa

..ed è servito a qualcosa??..

Aiuta il mio sonno...

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meglio della melatonina!

..fà mio al simpatic e respont!!..

Dopo lo svuotamento è migliorato il segna-livello del carburante??..

Dai,non lasciarmi sulle spine..

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no, ma a me interessava sapere quanto teneva il serbatoio
una volta saputo che avevo 4,5 litri prima di dover spingere, ho imparato a vivere con molta meno ansia l'accensione della spia della riserva

sulla 2012 sono 9 litri abbondanti...in base all'andatura è facile sapere quanto manca al momento critico

Grazie e buona serata

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quoto tutti qui sopra, sia per il cavalletto che per lo svuotamento. Differenze non apprezzabili.

Non prendertela, Finlay fa sempre il simpatico e non risponde mai alle domande

Ma figurati..comunque non ma prendo,tranquillo..
In questo forum son tutti simpatici!!..B-) 0:)

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ciao,
ma da dove ti arriva questa ansia??? Atteso che tanto prima o poi devi fare benzina quando si accende la spia fermati a fai il pieno. Se metti meno litri ti sembrerà di spendere di meno

Io non ho questo problema perchè ho quello piccolo. Ad ogni rifornimento azzero il contachilometri e quando arrivo a 230 km spia o no mi fermo. Se posso mi prendo anche un caffè.

@Niccap1981

pensa che uno del forum, di cui taccio il nickname per pudore, viene colto dall'ansia "dopo" il rifornimento...specie se ha la moto sul cavalletto laterale

... strano.... mi fischiano le orecchie....

non saprei...forse è meglio farti vedere da un otorino

Mai arrivare alla riserva! Allo spegnimento della terza tacca e' buona norma fermarsi e rabboccare! È' molto più rassicurante!