Buongiorno Ragazzi
ieri in occasione della mia domenica Dolomitica ho avuto i miei bei grattacapi per completare la salita al passo GIAU.
La moto ha perso potenza , il contagiri faticava a salire e mi sono trovato ad affrontare i tornati in prima marcia (cosa mai successa) ed arrancare fino alla cima accompagnato da un motore che strattonava.
tenete presente che la giornata di sabato ho fatto il Pordoi, il San Pellegrino ed il Rolle e nessun problema ... anzi.

a qualcuno di voi è capitata la stessa angosciante situazione e se sì quale è il metodo per risolverla

grazie in anticipo

Angelo il metodo e' solo e sempre uno.
rivolgersi ad un meccanico bravo e competente.
se metti la zona dove abiti qualcuno ti suggerira' a chi portare la moto. in genere attaccato alla diagnostica si risolve tutto sistemando alcuni parametri ma anche un meccanico bravo non sarebbe in grado di fare niente con le poche info a disposizione figuriamoci i semplici utilizzatori del forum.

Sì, alla fine non c'è altro da fare! Vista così potrebbe anche essere della benzina sporca..

Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

concordo con GEM, trova un bravo mecca perché potrebbero essere tanti fattori,
i controlli più facili che puoi fare da solo sono
- filtro aria (intasato?)
- scarico occluso (può capitare con il katalizzatore di scarichi aftermarket quando si scalda)

ma poi tornata a valle la moto andava bene?

Lo scarico è rumoroso? Puzza di benzina? (Potrebbero essere gli anelli di grafite.)

tornata a Valle la moto presentava gli stessi problemi ...... anzi ..... difficoltà anche in avvio dopo una breve sosta ....mah

anelli di Grafite appena cambiati .....

ci avevo pensato ... infatti ho fatto benza in una pompa a me sconosciuta ...... magari gli faccio un pieno con una 100 ottani ..... ma il dolore provato ieri a farmi sorpassare da una colonna di GS non ha paragoni

Per fare un controllo rapido ed indolore...vai nel menu diagnostica, ci entri con il 10695 e cerca se trovi qualche errore(ECU e cruscotto).
Detta così sembra che vada ad un solo cilindro, capitò anche a me su S. Bernardino con il Cali.

a me capitò una cosa molto simile salendo sul Gardena, e mi avevano messo acqua nel serbatoio

Candele e/o pipette? ooo gasolio?

Tubicino sfiato serbatoio otturato/schiacciato?

.... dopo varie peripezie ho liberato la moto dalle mani del mio meccanico
risultato ... cambio filtro benzina, pulizia corpi farfallati, cambio candele, cambio guarnizioni collettori in grafite, verifica dei parametri centralina ..... problema risolto ....si ma per un giorno.
il giorno dopo .... solito panico ... moto che strattona ... sembra vada a 1..... cruscotto che diventa tutto nero facendo scomparire le scritte del conta KM ... impossibile da guidare sul bagnato .... 70 km per tornare a casa con due passi dolomitici da fare .
una faticaccia peggio che esserci saliti con il mulo nella grande guerra.
insomma un vero disastro ... con aumento esponenziale degli scoppiettii in rilascio che sembra io stia girando con una falciatrice.
oggi si riporta dal meccanico per la verifica .... chi lo sa ... speriamo che san Mandello ce la mandi buona.

Controlla le pipette. Nessun errore al computer del mecca?

Tranquillo, si risolverà tutto con un po' di pazienza

Com'è andata? Pipette?

Inviato dal mio VFD 610 utilizzando Tapatalk

PIPETTE ...... problema risolto ......

Pipette, annoso problema

Beh, dopo tanti anni che il problema è venuto fuori, direi che l'annoso problema sia diventato la casa madre, per la non ricerca di un componente sostituivo di qualità superiore all'originale (rivelatosi troppo debole), e in seconda battuta la rete di assistenza, che non è sufficiente formata/informata adeguatamente sul problema, la sua diagnosi e la sua risoluzione.

Inviato dal mio VFD 610 utilizzando Tapatalk