Salve, vi chiedo un consiglio su un pneumatico. Premetto che amo la guida sportiva e cerco sempre delle belle pieghe.
Al momento sto montando gomme da Dunlooptr91, profilo tondo, e la discesa in piega e' progressiva. (Ottimi pneumatici) Cerco invece un pneumatico che una volta in piega mi trasmetta la sensazione di viaggiare su un binario quasi come se uno lasciasse il manubrio la moto possa percorrere ugualmente la curva.
Credo che questo dipende dal profilo del pneumatico, più tondo più progressivo nella piega, più spigoloso, più violenta la discesa, ma sensazione di viaggiare su binario.
Quale con quest'ultima caratteristica mi consigliate.




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hai mai provato le Marangoni Explorer? qualcuno le aveva messe e si era trovato benissimo, però non mi ricordo chi, dovresti usare il "cerca" alla voce pneumatici e troverai molti post con impressioni ecc....
Ma dietro hai il 150 o il 180 ?

Se le trovi in zona, continental road attack 2 o sempre dunlop, ma roadsmart. Io oramai per le gomme scelgo quella che costa meno, ora sto su metzler tourance, belle rigorose in piega, ma rumorose e innescano qualche oscillazione di troppo alle velocitâ più elevate

Io le road smart premesso che sono le gomme che mi son piaciute di più sulla Stelvio, non le ho trovate così rapide, anzi.... però le ho provate sulla 08 con il 180, con il 150 non le ho ancora messe e penso saranno le prossime.

Ho la ntx, ho letto molti post in merito alle gomme, ma non ho trovato la risposta che cercavo.
Qual'e' la gomma che in piega porta a star la moto quasi su un binario? Le dunloop no, le Pirelli ho letto che non hanno queste caratteristiche, e allora non vorrei comprare un modello di gomma sbagliato.
Aiuto .....


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Sensazioni personali, come ti ho detto io metterei le roadsmart, poi ci sono telaio, assetto sospensioni ecc... non penso che solo la gomma ti faccia l'effetto binario, altrimenti dovresti comprare una Ducati e non una NTX col 150 e magari le forcelle da 45 e il mono molle.

Se hai letto i post delle gomme avrai visto come ognuno ha la sua personale convinzione. Non penso che per la ns. ci siano gomme così sportive come intendi tu, che se non ho capito male vuoi una discesa in piega veloce ed un appoggio solido in curva.

A mio avviso, hanno più o meno tutte lo stesso profilo. Sono tutte gomme molto "touring", il profilo a punta non ce l'ha nessuna delle su mensionate...

per esser precisi, quando ho comprato la moto di seconda mano, montava delle gomme, che in piega erano come le volevo io, il difetto era che man mano che si consumavano il posteriore perdeva aderenza.
Quelle di ora ormai extrafinite, hanno ancora un ottimo grip, ma non mi soddisfano in piega, a parità di assetto ciclistico, rispetto alle precedenti.
le precedentei erano delle brigstone(ma non ricordo il modello), poi però qua non ho letto molti post su questa marca.
Lasciando perdere le Marangoni e considerando che in un anno farò al massimo 30 Km di sterrato, opterei per una gomma molto performante in strada, magari una con doppia mescola(quelle che monto adesso sono esaurite sulle spalle). michelin anakee o le michelin pilot road, o le dunloop roadsmart, o le pirelli scorpion3 o le trail (che preferirei perchè italiane) capisco che la risposta non esiste.

Ti sei risposto da solo!..........è tutto molto soggettivo

Ho visto che la Pirelli Angel ha un profilo più appuntito...
ma non c'è la misura per l'anteriore. ..

ho deciso, visto che ho la anteriore ancora abbastanza buona, sostituisco il posteriore con un modello dunlop più adatto alla guida sport/ sport touring, quindi come consigliatomi monterò credo una roadsmart 2 e sull'anteriore terrò tr91.

Io monto le Dunlop Sportmax: sono una figata!...
...certo che all'anteriore ho messo il 17'...
...ho sfilato un pelino le forche...
...ho abbassato di un zic il parafango...
...sostituito le molle delle forche ed il relativo olio, con piccola modifica all'idraulica...
...ho variato l'assetto dell'Ohlins posteriore...
...e altre sciocchezzuole...

E adesso in off va che vola:lol:

Cosi non capirai una fava di come si comportano le gomme cerchi la finezza del binario e poi monti una scarpa e una ciabatta...... bah!

Io l' ho pensato ma Tubo l' ha scritto.

Tubo e CP, siete due insensibili!!.......però rileggendo......

Con la Stelvio non credo sia un problema di gomme,telaio e ciclistica da urlo.
Con Metzeler ,Pirelli Scorpion,Dunlop,le pedane le raschi sempre,il posteriore rimane li
e l'anteriore non fa "una piega" mono di serie,che non trovo affatto molle,anzi...e forche mai toccate dalla taratura di fabbrica.
Ergo,e' una questione di sensibilita' personale,a meno che,a parte le pedane non voglia raschiare
anche le orecchie......

Io da circa 2000 km monto Michelin pilot road 4 trial e sono molto contento, co ho fatto una decina di passi alpini ed in curva è spettacolare.. Un altro pianeta rispetto a Scorpion Trail,con le quali mi sono comunque trovato bene e non ne posso parlare male,anzi..ma queste danno alla moto quel tocco di sportività e vocazione stradale in più.. Su sterrato,che io pratico poco,non ho avvertito differenze..

Apposta vai così piano

Il mio spacciatore di gomme mi consiglia le angel gt. A luglio esce anche l' anteriore. Dice durata e grip oltre la media...come il prezzo. L' ultima scorpion si è crepata e voglio qualcosa di nuovo

Non mi risulta ci siano le misure per la Ntx..e comunque sono simili alle Pilot road 4, Ma queste sono un progetto più nuovo..

...sono pensionato....

Uè nudd! E con il 17 avanti, anche sfilando la forca, non disintegri le pedane sull'asfalto? Si abbassa un casinobla luce a terra