Qualcuno ha per caso sostituito il posteriore da 180 con il 150? se si che impressioni e costo dell'operazione?

Non vorrei dire una casrtronata...
Ma se non sbaglio qualcuno si è già cimentato...

Il problema della 08 è l'omologazione e mi sembra di ricordare che per l'intera operazione ci volevano passati i 1000 eurozzi !!!


Ma posso chiedere xkè questa smania di avere la post 150 ??

Cos'ha che non va la 180 ??

Io mi ci trovo alla grande !!! Mi dà una sensazione di "APPOGGIO" di gran linga superiore alla 150 !

Perchè da più parti sento dire che la moto ci guadagna in agilità e mi chiedevo se l'operazione fosse possibile in quanto molti potenziali clienti della MY 2008 mi dicono che preferiscono la gomma da 150.
Lamps

prova la NTX e... terrai la '08.... la più

Ieri in pieno diluvio sono uscito lo stesso con la mia amata e ridevo di gioia sotto al casco nel sentirla cosi fluida, reattiva, stabile. Mi piange il cuore a venderla, veramente! La NTX l'avevo provata appena uscita e devo dire ottima moto ma meno maschia della mia. Cosa si deve fare per un serbatoio più grande sigh!!

Quoto in pieno la 180 è molto superiore in appoggio,estetica e nel off road non va propio male.. e quando la cambi ci corre pochi eurini,..l'unico neo forse e che non si trovano molti disegni..x il resto è ok

ci passano almeno 50 euro per una coppia(senza dimenticare che le gomme per la 150 durano mediamente anche di piu' perche' con piu' battistrada..)..almeno nella provincia di macerata...quella dell'appoggio e' solo una questione filosofica.....in pratica non cambia niente...se non che con la 150 la fai derapare in uscita o in frenata molto piu' facilmente....sul discorso estetica non mi pronuncio per me non conta niente..

...ti piace vincere facile...

Io con 70/80cm di gambe, non la faccio derapare una moto di 270kg a meno che non capita e allora cerco di tenerla in altro modo...

a me con le tourance dopo 10.000 in partenza era tutta una derapata...davvero gustosa...in frenata dovevo preventivamente escludere l'abs..

E poi fai la modesta... !

Io non ho più il fisico !!

Sorry, ma perchè mai si parla di estetica degli pneumatici, che senso ha?

ma come.. c'è a chi piacciono tonde e nere e a chi... il contrario

io oggi ho trovato il tenere che ha la 130 bucata...ho preso la bellagio che ha la 180....e trovo che non ci sia grossa differenza di aderenza...cioe' io non la percepisco anche se poi sono moto completamente diverse...
pero' a sensazione...
l'unica cosa che so' e' che la bellagio era meglio se aveva una piu' sensata 150\160...piuttosto che una gomma da supersportiva che non le serve a niente...

???????????????? secondo me,aderenza/maneggevolezza di 130-150-180 sono in pratica su tre dimensioni non si può certo confondere il tutto,passi la 130 che è dedicata a moto diverse con pesi diversi e potenze diverse per cui tutti i parametri sono spostati mentre 150 e 180 sulla stessa moto fanno differenza, l'una sicuramente piu dinamica e secondo me anche piu equilibrata con l'anteriore e con la ciclistica della stelvio, quindi piu godibile l'altra la 180 sicuramente molto piu attaccata a terra grazie alla spalla molto piu larga e in grado di sopportare aperture di gas incazzate anche con moto bella inclinata ma purtroppo meno progressiva-meno dinamica .

Ragazzi, è un grande!!!


Tonhause.

hahaha se possibile molto incazzate.......ciao tonhause ,come andiamo a neve??? si è affacciata sulle nostre montagnole immagino che da voi.....

Sté!!! Neveeeeeeeeeeeeeee!!! Finalmente!!!

Da cosa si capisce che mi piace la neve!?

Hai un MP!!!

Tonhause.