Salve...

Mettete caso di essere in ferie in medio oriente...

ad un certo punto, vi rendete conto che avete una perdita di pressione ad un pneumatico, dovuta ad un paio di "nipples" dei raggi...

...non avete con voi una camera d' aria rinforzata da far montare...

...non avete gommini di riserva per i raggi...

...ovviamente non ci sono concessionari guzzi in giro ed anche i gommisti latitano o sono quello che sono...

Come la rimediate...???

Purtroppo e' un caso reale, che sta' subendo in questo momento un amico utente del forum...

Cosi' su 2 piedi ho consigliato di reperire una camera d' aria, se la trova... ma rimane il problema di evitare che venga danneggiata dai nipples interni... a meno di non trovare pure un qualcosa da mettere dentro il cerchio per fare protezione alla camera d' aria stessa...
Altra soluzione che mi e' venuta in mente, provare a riparare i gommini con silicone, bostik o mastice per la riparazione dei pneumatici tubless... se si e' portato dietro il kit...

Qualche altro consiglio utile???

Ciao e grazie, anche da parte dell' amico

Presumo che si stia parlando del buon Als
Che sfiga , però gli tireremo le orecchie perchè quando si viaggia in quei paesi, la prima cosa da fare è mettere nel bauletto una serie di camere d'aria per queste evenienze. Perchè l'unica soluzione a questo problema è appunto inserire le camere d'aria.
Quando sono andato in Marocco me le sono portate (su consiglio del mitico Ube) per fortuna non mi sono servite

Straquoto...

...non è da Alessandro una ingenuità del genere...

Ora che torna... sai che "rufoloni" che si prenderà !

forse una soluzione potrebbe essere quella di tagliare un paio di jeans"se li ha portati e se trova la camera d'aria"fare qualche lista di stoffa e metterla tra la camera d'aria e i nipples dei raggi.
e adesso ridete pure, ma lui intanto si sgonfia.

per proteggere la camera normalmente, sulle mie moto da trial, uso del nastro americano (i rims tape non sono così facili da trovare). incido l'inizio del nastro per la larghezza del canale e via....
ciao
r

si ok però adesso lui là non riesce a trovare nemmeno una camera d'aria,figuriamoci il nastro!.....

Ha contattato l'assistenza Guzzi?

porca miseria...!!
penso anc'io, che l'unica è quellua di nastrare il cerchi all'interno... o del silicone sempre dentro il cerchio...
ma mi rendo conto che nn è semplice...

... sarebbe interessante in efetti sapere che ne pansa l'assistenza guzzi....

Ho passato via sms le nostre dritte al diretto interessato...

...attendo sue nuove per sapere se e come ha risolto.

Grazie a tutti

può usare una bomboletta gonfia e ripara ,almeno continua il viaggio ,poi torna in Italia e per questo problema la Guzzi cambia cerchio e gomma (almeno così ha fatto fino a poco tempo fa)

con quelle bombolette si ripara anche la tenuta dei raggi sul cerchio...??? hmmm...

forse il suo contenuto di schiuma potrebbe andare a turare un pò le perdite,digli di provare

Non so se si e' portato dietro la bomboletta gonfia&ripara, e se non l'ha fatto chissa' se riuscira' a trovarla laggiu'...

prima di partire mi aveva parlato di camere d' aria... ma non ricordo se per dirmi che non le aveva trovate o se le aveva prese con se...

Attendo da lui aggiornamenti... magari anche tramite youposition...

Ciao e grazie

a me era capitata una cosa simile a rientro dal Portogallo..la gomma post perdeva da 3 raggi...soprii con acqua e sapone (dalle bollicine) i 3 raggi e ho risolto stringendoli..almeno limitavo lo sgonfiaggio...tenevo controllata la pressione ad ogni rifornimento...poi la Guzzi mi cambiò il cerchio difettoso in garanzia. Certo è una gran rottura, penso che le bombolette possano rimediare per qualche giorno, l'ideale sarebbe mettere una cmera d'aria, fino al rientro, così non si imbratta nulla..

... a me il cerchi non me lo hanno cambiato, stì stronzi!

... ma se pò di "stronzi"?....

.. vabbè... allora: "Stupidini" non vorrei che alla Guzzi s'offendono....

per quale motivo non ti hanno cambiato il cerchio ...???

l
a bomboletta contiene una sostanza che dura 2 anni e continua a chiudere ogni perdita che si viene a creare

a me il cerchio l hanno cambiato solo dopo aver sostituito tutti i nippiolini...e perdeva ancora...allora il Guaro ha fatto una telefonata incazz.. in Guzzi e dopo 3 giorni è arrivato il cerchio nuovo con tanto di gomma

[/quote]
per quale motivo non ti hanno cambiato il cerchio ...???[/quote]

BOH!!!
jo fatto pure vede che me s'erano arruzziniti pure i raggi (solo della post)... ma m'hanno solo stretto i nippoli (due volte)...
se me lo cambiavano facevano uin figurone...

la bomboletta funziona anche sui niples ma e difficile mandarcela. infatti appena gonfiata si deve partire così chè, con la forza centrifuga il materiale si spalmi sul pneumatico, ma come capirete anche voi andrà verso l'esterno e non sui raggi, secondo me conviene trovare qualcuno disposto a permutare un cammello con la stelvio, finisci il viaggio in groppa al cammello controllando che non gli perda la gobba,(hai visto mai la sfiga) poi al ritorno dai in permuta il cammello al conce guzzi e ti riprendi una ntx nuova..........

Gomma da masticare meglio se bubble gum.
Lo so vi sembra una stronzata, ma per un pò funziona.
se non gli va di masticare c'è il cammello di cui sopra

Ciao. Dalla mia poca esperienza penso di poter asserire che i gommisti del Medio oriente sanno fare miracoli! ...purché se ne trovi uno, ma uno in quei posti lo si trova sempre, di giorno e anche di notte. Sono sicuro che in questo momento ALS o chi per esso sarà di nuovo in viaggio. Auguri comunque e CAMERA D'ARIA!

innanzitutto grazie giova` ... si` sono proprio io lo stelvista in terra straniera
La camera d`aria non l`ho portata perche`, secondo il gommista, non avrebbe durato molto se non riuscivo a proteggere bene le teste interne dei raggi. Qua si viaggia spesso su fondi dissestati e avrei dovuto sperare nella tenuta della camera...... comunque sarebbe stato meglio portarla ugualmente e provare ma tanto e` e quindi meglio tirare avanti.

Per limitare i danni ho stretto i raggi (un quarto di giro massimo) ed ho contenuto la perdita, poi ho abbassato la pressione della gomma durante una sosta di due giorni ed ho messo mastice alla base del raggio. La perdita non e` eliminata ma ho maggiore durata.... l`ultimo gonfiaggio l`ho fatto 2 giorni fa. Domani mattina risaliamo verso nord e al primo distributore faccio controllare la pressione...... se le cose non peggiorano riesco a tornare a casa senza problemi.

La camera d`aria l`avevo anche trovata per gentile concessione di due bikers inglesi ma ho preferito non prendere la loro visto l`incertezza della tenuta e non privarli di una garanzia di riparazione.
Oggettivamente la soluzione del cerchione bmw con aggancio esterno alla gomma e` preferibile alla nostra.

alla prossima

ale