Ciao a tutti,
Oggi discutevo con un mio collega che ha il Gs Aventure 2012 il quale sostiene che uno scorretto serraggio dei bulloni della ruota posteriore provoca problemi ai raggi della ruota.
Anche se mi pare veramente assurda come cosa,sono andato a vedere sul manuale d'officina (non d'uso e manutenzione..) della mia NTX ma non c'è indicato nessun valore su cui impostare la dinamometrica..significa che bisogna andare "a spanne"??..è possibile che la casa madre non indichi quanto serrare i bulloni della ruota posteriore??..e che uno scorretto serraggio provochi danni ai raggi??..a me sa di supercazzola..

Il serraggio della ruota posteriore è di 110 Nm come da manuale.
Per il discorso dei raggi credo alla supercazzola.

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A che pag del manuale l'hai trovato??..son orbo..
Mi conforta che anche per te sia una supercazzola

Manuale stazione di servizio a pagina 35 di 370.
P.S. dei bulloni ruota ne cita 1 ma è chiaramente un errore.

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Almeno per il mio manuale inerente la versione 2011

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Danni ai raggi direi no.

Pero' fa sbomballare gli strombatori

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Scusate se riesumo qs vecchio post, ma non è che oltre a scrivere per errore che ce n'è uno solo e oltre a scrivere per errore che si tratta della vite fissaggio sensore hanno anche sbagliato a scrivere il valore di 110 nw/m, perché mi sembrano tanta roba per una vite M12

110 N m è il valore corretto
poi se vogliamo che si svitino da soli fate vobis

mi era solo venuto il dubbio che fosse un errore di stampa...
Mi basta sapere che a 110 non faccio danni.
Grassie