Salve ragazzi ho cambiato le gomme ant e post con due metzeler salgo in moto accendo e comincia a lampeggiare la spia abs giustamente invece di spegnersi dopo qualche metro ha continuato per 5minuti poi è diventata fissa ho staccato la batteria e fatto un reset ma nulla ho durante il montaggio si è rotto un sensore ho visto quello anteriore e a posto non capisco se c’è da fare qualche manovra a livello di centralina grazie come al solito

O sporco o rotto o montato male il sensore dal gommista.

Si, riportala dal gommista.

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Grazie ho pulito i sensori erano sporchi ma l errore rimane bisogna restare?

Le ultime auto non hanno neanche asta per controllare il livello olio, ma devi andare dal concessionario che tramite la presa controlla e ti chiede 25/50 euro. Guzzi era una storia con i suoi difetti e pregi, ma la filosofia Piaggio, vorrebbe fare la grande, non sa ancora risolvere perchè sul Ciao i fanali si spegnevano all'abbassare dei giri motore.

Vero ma sì per ora tengo così tanto la moto va appena sono in zona ad Alba faccio dare un occhio grazie per l informazioni

Oltre a pulire c'è da capire se li ha danneggiati e se sono bene allineati. La maggior parte delle auto sono studiate per non aver proprio bisogno del controllo sell olio. Sanno che in 20 30.000 ne può consumare 1.5 litri al massimo mettono tra Min e max 2 litri...

Per conoscenza al forum come giusto che sia allora ho letto su il manuale officina che lo Stelvio con abs non si può montare pneumatici m+s i metzeler tourance che ho montato vengono definite 4 stagioni (tipo la pizza) è molto probabilmente variando il diametro ruota leggermente L abs va in palla se così è amen me lo tengo così ora non cambio le gomme

Sulla Stelvio avevo montato quasi sempre m+s senza mai avvertire il problema non credo sia questo

Confermo quanto scritto da Massimo anche perché la ruota fonica è vicina al mozzo e non vedo cosa centra con il tipo di gomma.

Ma quando si cambiano le gomme non deve essere fatta la procedura di apprendimento delle nuove gomme appena si cambia le gomme? Controllando il manuale d'istruzioni della V85tt c'è una procedura di calibrazione da richiamare quando si cambiano le gomme, attivata questa procedura avanzando qualche decina di mt il sistema si autoparametrizza rilevando il movimento delle ruote, se poi questa moto non ha tale procedura probabile che hai qualche problema

Corretto, la V85TT ha una procedura di calibrazione ogni volta che si cambiano le gomme. È una procedura molto semplice da eseguire. In questo modo ABS e TC funzionano al meglio.
Sono certo che funzionano correttamente anche se la calibrazione (o apprendimento) non viene effettuato.

Apprendimento ? Mai fatto...

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