Ho visto sul sito di Simonelli Moto un deflettore che mi pare interessante.
Qualcuno l'ha provato?
Perplessità: è regolabile in inclinazione o fisso? Occorre bucare il plexiglas per montarlo? Sarà compatibile col parabrezza maggiorato GIVI?
Chi sa, mi illumini... Un lampeggio a tutti!

Premetto che io non l'ho ancora montato: l'angolazione è variabile, bisogna forare il plexi, sicuramente è compatibile con il Givi (più grande dell'originale). Quello che non sò è se poi, dopo averlo montato, si elimina quella maledetta turbolenza che trasforma il casco in un frullatore.

Questione parabrezza: (importante è l'altezza dal pilota: io alto 188 cm)
1) Givi: ottimi ed economici, ma sono rimasto scottato da quello montato per la transalp...riparava maggiormente dal vento ma le turbolenze aumentavano a dismisura e non mi fido di rimontarlo sulla stelvio...
2) deflettore Simonelli: bello e grintoso, già visto (bello dal vivo)e parlato con il conce...occorre forare il parabrezza originale...e se poi non ti soddisfa?..ti ritrovi con parabrezza forato....
3) Forse la cosa migliore è il deflettore Touratech...quello universale, non costa uno sproposito (93 euro quello con serratura) e, alla più brutta, se ti ci trovi male, non lo monti...e lo rivendi...
il dubbio è: il maggior carico di vento che si troverebbe a sopportare il parabrezza originale rischierebbe di romperlo?
4) parabrezza isotta: lo conosco poco...ma sul sito dicono ke non si monta con i paramani..poi vale lo stesso discorso di quello givi...e poi non l'ho visto mai dal vivo...non so ke effetto faccia sulla nostra moto...

Se qualcun altro conosce qualche altro modello o vuole informarci su quello ke ha montato ce lo dica ke è ben accetto!

Ringrazio Superciuk e Chubbysm: circa il parabrezza Givi io ce l'ho e non da nessun inconveniente anche se l'aumento di riparo non é determinante.
Ciao a tutti

io ho quello della touratech e mi trovo molto bene ..in autostrada ok !! L'unica cosa è che devi farci l'abitudine poiché ha la base che può disturbare ..

dimenticavo: con quello che ho io non bisogna bucare niente poiché si attacca con 4 gommini e poi bisogna bloccarli con una leva tempo operazione 5 sec. ..però non è orientabile ma protegge egregiamente dall' aria

io sono 173, avevo il Givi e mi frullava da maledetti, ora ho l'originale e lo lascio tutto basso altrimenti mi sbatte la testa a destra e a sinistra, diciamo che così è il meno peggio. Sarei curioso anche io di provare il Simonelli per vedere se mi toglie quel pelo di turbolenza dalla testa che da veramente fastidio.

Ma secondo voi non portebbe influire anche il modello (forma e peso) del casco?

Non hai mica per favore qualche foto o link?



Hai poi fatto qualcosa? io sono in situazione simile... e qualcosa devo escogitare.
Sul V-strom mi sono trovato molto bene con il Vario Touring.. se tanto mi da tanto...

Sono 181 e monto il Givi messo tutto basso......
Va benissimo!
Consigliato se sei alto vicino al 180

Ho quello simonelli e non sono l'unico ad averlo. Direi che è favoloso e toglie ogni turbolenza. La cosa più comoda è che è molto aerodinamico, per cui, a differenza del givi non crea un muro per la penetrazione all'aria che ad alte velocitá porta a problemi di stabilitá.

Montato settimana scorsa il Simonelli, mi piace, estetica ok sia aperto che chiuso, l'ho provato solo su statale e mi sembra che lavori bene, toglie un pò di turbolenze dal casco che danno proprio fastidio. Non ancora provato in autostrada ma penso sia ok anche li.

Ordinata l'aletta da Simonelli...

Domanda: come avete forato il plexi originale?
L'aletta è fornita con una dima per i fori?
Lo chiedo perchè a far cagate col fai-da-te è sempre un attimo!

mettere una fotina no???

Allora:

per il montaggio io ho usato il famoso "spannometro"

istruzioni in inglese e tedesco ..... non si capisce un ca@@o
nessuna dima in dotazione....
viti di fissaggio con impronta torx ma piccolissima...

io ho tolto le viti, l'ho appoggiato al plexi e l'ho legato con un po di nastro isolante, tenendolo centrato e diritto a occhio, poi da dietro ho segnato i fori con un pennarello in corrispondenza delle viti e via di trapano con una punta un paio di mm + grossa per avere un po di gioco.

Dovreste avere l'accortezza di fare i fori spostati verso l'esterno di un paio di mm altrimenti, come successo a me, data la curvatura del parabrezza restano un po troppo vicini.

non so se mi sono capito

Grazie tubo delle info...
La mia paura è quella che si scheggi/fessuri il plexi durante la trapanatura... Pensavo anche alla punta dello stagnatore...
Ok appena arriva ci studio su!

Vai tranquilo di trapano, il plexi è molto morbido

Attenzione!!!! Se la punta è molto affilata (nuova) e si preme troppo con il trapano, potrebbe verificarsi il bloccaggio della punta nel plexi, con conseguente cricca dello stesso....

Consiglio: non spingere sul trapano, la punta deve bucare moooolto piano (nel senso della spinta, non della velocità).

io ho fatto tre passate, 2, 5 e 8 mm con trapano a pila e, ovvio manina leggera, di certo ci vuole un po di manualità e sensibilità, se spingi come una bestia è logico che

Ciao

Ordinato ieri mattina da Simonelli, questa mattina me lo hanno consegnato

Alle 18:00 era bello e montato, ho chiesto a Luca un aiuto e mi ha inviato una dima di carta nel pacco.

Provato subito in tangenziale...
E' un'ottima soluzione, niente frullatori in testa, niente sballottamenti sul casco, niente pprprrrrbbbrrrrfffrrrsssshhhhhfffferrrrrppp nelle orecchie.
A 145 sembra di essere a 90 ...

La cosa in'aspettata e che sulla visiera del casco non si è spiaccicato neanche un moscerino.
Veramente soldi ben spesi e un Grazie a Simonelli (Guido e Luca) per la gentilezza e cortesia.

P.s. La convenzione mi ha fatto risparmiare il 10%... praticamente si sono annullate le spese di spedizione

[quote="taghiarinu"]Ordinato ieri mattina da Simonelli, questa mattina me lo hanno consegnato

Il mio è in arrivo..
Come hai regolata l'aletta per la prova in strada?

I supporti hanno, ambedue, delle tacche di posizione, da tutto chiuso ho utilizzato le prime due tacche, mi pare c'è ne siano 4 o 5.

mi pare ricordare siano 6..
Sul Vstrom lo tenevo tutto aperto.. sempre viaggiato con visiera casco aperta e senza disturbi.
Sulla NTX mi pare di essere su una naked! (ok dipende anche da casco e statura...)

Sono alto, si fa per dire, 174 cm, l'ho provato prima con il Nolan N43 Air...
Poi ho preso lo Shoei Multitech dal bauletto e ti dico a 145 sembrava di essere in macchina.

Dimenticavo, grazie a pfelicioni al quale ho chiesto consiglio al cimento