Ciao a tutti, riprendo questo post perché oggi pomeriggio mi sono cimentato a sostituire i famosi tubi in gomma di sfiato olio delle teste, mi perdeva olio quello di dx, avendolo già accorciato all'uscita dalla testa di 1cm non potevo fare altrimenti anche perché dopo avere smontato il serbatoio mi sono accorto che la perdita maggiore non veniva dall'uscita dalla testata ma dall'attacco alla scatola blow-by. Ora io per questa volta ho ordinato i tubi originali che costano veramente uno sproposito ma ho tenuto quelli vecchi, dovesse succedere ancora lì faccio costruire ad una ditta di oleodinamica che sicuramente mi costano 1/10 e saranno più resistenti, comunque per chi non lo sa o per quei pochi possessori ancora di Stelvio rimasti come me bisogna smontare i fianchetti laterali, basta togliere le viti che fissano il cruscotto ed alzarlo, il rivestimento di plastica nera davanti alla sella per accedere alle viti di fissaggio posteriori del serbatoio ed hai tubi di sfiato della benzina oltre che al tubo all'uscita della pompa che ovviamente vanno staccati, poi ci sono due viti sotto la plastica del cruscotto e in fine quella centrale sotto il manubrio ed il serbatoio si può levare. Inoltre vanno tolte le due viti che tengono la centralina ABS perché va spostata altrimenti non si riesce ad accedere alle due fascette dei tubi sulla scatola del blow-by che resta sotto l'incrocio del telaio. Fatto tutto ciò in 10 minuti si sostituiscono i due tubi maledetti con relative fascette. Non è un lavoro impossibile da fare bisogna solo avere un pò di manualità e qualche atrezzo. Qualche foto per rendere l'idea. Totale spesa come si può vedere 89€ per la ladrata dei tubi originali!!! Tempo di lavoro per essere la prima volta 3ore con pulizia parti solitamente nascoste. Ciao a tutti ed a presto.
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