Questa sera al rientro dal lavoro hanno smesso di funzionare: anabbaglianti, abbaglianti e faretti...tutto il resto ok..compresa la luce posteriore...le spie e le frecce, cosa può essere?
Fusibile saltato?
Se fosse chiedo: dove si trova quello indiziato?..poi se è saltato ci sarà un motivo quindi il rischio è che risalti ancora..

Spruzza del w40 sui fusibili.. avevi i faretti accesi ???

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Si....

Ma i fusibili sono quelli a lato della batteria o sotto la carena a dx ?..perché in questo caso sono coperti da un guscio di gomma difficilissimo da rimuovere a meno che non si smonti il serbatoio...

nella Stelvio prima edizione erano a sul fianco dx. Sul modello con serbatoio grande non ricordo... cmq i fusibili sono in zona accessibile.... dato il problema dovrebbe essere ossidazione sul blocchetto dei fusibili...

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Usa la funzione cerca....argomento trattato più volte.
Salta una lampadina dei faretti oppure va in corto il portalampade dei stessi e salta il fusibile da 40A posto sul fianchetto dx....è successo anche a me sulla 28lt.

Quelli dalla carena si riescono a raggiungere con un po' di contorcimenti della mano e tanti calendari....

Stamattina non ho preso la moto perchè furbescamente a motore acceso ho controllato il voltaggio che, anziché i canonici 14 A, segnava 11,9....non carica la batteria.
Ho telefonato al mecca che mi ha confermato quello che dici...l'unica cosa che non mi è chiara è che mi ha parlato di 2 fusibili sotto la sella sulla destra coperti da uno sportellino, non quelli vicino alla batteria ma altri.......al momento non mi sovvengono...appena rientro a casa scendo in garage e verifico....

Si può accedere da sotto la sella o sul lato dx c'è un fianchetto triangolare , si regge con una vite se non erro....li dietro!

https://www.guzzistelvio.net/sito/doc/m ... so2011.pdf pagina 126

per levare il fianchetto, dovrebbe servire una brugola, se non sbaglio

Tutto a posto!
Risolto con sostituzione fusibile (non credevo che dietro a quel fianchetto ci fossero dei fusibili...) ed attenzione a NON usare faretti fino al prox tagliando che ho già sforato di svariati mesi per mia negligenza in primis.....covid in secundis....

Dopo il blackout luci anteriori (non ho i faretti) ho portato la Stelvio alla concessionaria di Genova.
Oggi il responso: piedini dei relais completamente ossidati.
Vi dico il motivo: l'ultima volta che ho usato la Stelvio era ottobre 2019. Tornando a casa da Savona ho preso un temporale clamoroso.
Sono entrato in una pozza a 70 km/h e lo spruzzo provocato dalla ruota anteriore è salito da sotto il cruscotto prendendomi in faccia.
Poi ho lasciato la moto ferma sono a giovedì scorso, quando mi sono accorto che non si accendevano né le posizioni né gli anabbaglianti/abbaglianti.
Ecco lì

Cose che capitano , ma fortunatamente risolvibili.

Ad ogni modo i ragazzi della concessionaria di Genova hanno trovato il guasto. Non credo fosse una cosa difficilissima ma ora posso girare in moto, e sono strafelice

E vai ... inizia la festa !!!

Controllare e pulire l’eventuale ossido dei relè dovrebbe essere un’operazione periodica, che può salvare da problemi simili. Noiosissima ma molto utile.

Sicuramente.... ma per la Stelvio c'è da smontate mezza moto.
Io non ho più spazio, tempo e voglia, quindi lo delego al meccanico

Io invece avrei bisogno di un piccolo aiuto per capire quale sia il relè dei faretti.
In sostanza i faretti dalla stelvio fanno cagare e ho comprato altri a led ma quando ho attaccato entrambi i faretti stranamente non funzionano più.
Ho visto il circuito elettrico e ci dovrebbe essere un rele da qualche parte non vorrei che sia saltato il relè poi ho anche controllato i fusibili vicino alla batteria io ho una stelvio con serbatoio Grande vicino alla batteria ci sono due fusibili uno da 30 ampere e l'altro da 40 ampere pare che non siano interrotti qualcuno mi sa dare indicazioni in merito all altro fusibile o eventualmente Dove si trova il relè dei faretti? Anche perché a me le luci funzionano non funzionano soltanto i faretti

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...attento che i faretti a led hanno una posizione specifica per il positivo e per il negativo...se li inverti non funzionano...li hai provati al banco prima di montarli ?

Certo ho verificato il positivo e il negativo nel mio caso positivo giallo/nero negativo blu....non vorrei fosse andato in corto qualcosa

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...sullo schema elettrico i relé coinvolti sono due :

R1 ( posizione 5 sullo schema ) relé logica luci
R3 ( posizione 6 sullo schema ) relé antinebbia

il tutto comandato dal pulsante a slitta che si trova davanti la manopola destra...

fisicamente sulla moto non so dove sono, ma sul fianchetto destro, vicino al fanale, c'è una scatoletta dove ci sono dei relé...

Tienici aggiornati, se ti va...

Ciao Pinguilino, se è come la Stelvio prima serie la scatola relè è nel cupolino a dx (vedi foto 1) vi puoi accedere abbastanza agevolmente dall'alto senza smontare la carena, sul coperchio della scatola è segnata la posizione dei relè (foto 2) che sono in sostanza comunissimi relè automobilistici che trovi in qualsiasi autoricambi a circa 4€... ciao!

È l'ultima serie 2013 e non credo aver visto una scatola così grossa però ho notato 3 relè singoli 1 lato sx e 2 lato dx. Come è possibile vedere il buon funzionamento del relè ed è possibile che si possa bruciare?....i faretti nuovi assorbono 30w cadauno allego foto se riesco

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Per vedere se funziona un relè, lo smonti, al polo positivo della bobina colleghi il +del 12 v ed al negativo tocchi ripetutamente con il - del 12 v...se senti il relè muoversi ( piccoli scatti ) vuol dire che la bobina non è bruciata...se nel frattempo colleghi anche un tester al contatto interessato, controlli se funziona...

Comunque i faretti mi sono stati forniti di un cablaggio in cui è presente un relè non vorrei ci ci fosse una sorta di incompatibilità tra relè normali e relè per faretti a led. Ora non ho ancora avuto il tempo per tornare in garage vi aggiorno

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