Buonasera, prima di scrivere ho cercato eventualmente ci fosse qualche topic aperto, ma non ne ho trovati, dunque vi vengo a rompere le scatole...

Per caso qualcuno ha sostituito i faretti antinebbia di serie delle NTX con questi ?

SW-Motech HAWK LED :

http://www.bikerfactory.it/it/Fanaleria ... no=1062920

Nel qual caso mi sapete dire se vanno apportate modifiche all'impianto oppure è una semplice sostituzione ?

Grazie in anticipo

Giovanni

ciao, anche io sono prossimo alla sostituzione degli originali, il montaggio è semplice, devi solo collegarli al posto degli originali.
Personalmente non ti consiglio i faretti che hai indicato, probabilmente sono molto ben fatti ma costano una cifra spropositata ed oltretutto non sono omologati.
ci sono molte valide alternative,
i faretti a led della BMW, dovrebbero costare circa 200 euro e credo siano omologati
viewtopic.php?f=16&t=10536

Givi s320, a led da 14w e omologati ma costano cari (comunque meno degli SW motech)
http://www.amazon.it/Faretti-Antinebbia ... 937&sr=8-1

cellularline, a led 10w, non omologati, molto ben fatti (visti dal vero), fanno un sacco di luce e sono compatti
http://www.amazon.it/Faretti-proiettori ... B00YSKMJXY

ci sono i lampa WL-8, sempre led da 10w non omologati, più economici
http://www.amazon.it/LAMPA-WL-8-faro-au ... 154&sr=1-1

probabilmente i migliori in termini di rappoto qualità/prezzo sono i 4x led, non omologati
http://4xled.com/moto-aero/
ci sono il modello moto3 (la bellezza di 40w) e il modello supermini molto piccolo ma con ben 3 led da 5w

infine ci sono alcune cineserie tipo i carchet con led da 12w, ovviamente non omologati,
li ho visti dal vero e non sono malaccio anche se non molto compatti come ad esempio i cellularline o i supermini
http://www.amazon.it/CARCHET%C2%AE-Lamp ... dp_p_img_6

hai l'imbarazzo della scelta

Grazie Renzo, anche io penso di orientarmi verso i Givi, però si tratta di capire se il suo attacco si adatta solo al tubolare o in qualche modo posso sfruttare l'attacco originale. Sulla rete non ho trovato nulla al riguardo

Saluti

Giovanni

devi rispettare la polarità altrimenti non si accendono.
Ora non ricordo nel dettaglio ma mi sono 'scornato' con questa cosa perchè li avevo collegati al contrario: se non ricordo male il nero che esce dalla moto è il positivo, che devi collegarlo al rosso del faretto. Ripeto: 'se non ricordo male'..

P.S. mi fai una foto di come li hai attaccati ai supporti originali? Restano orientabili? Io ho usato il braccialetto e li ho attaccati al tubone, più che altro per metterli un po' più in alto.

Ad ogni modo, il problema è che il faretto non ha un filo rosso... Ha un nero e un blu/rosso

Dunque ?

Cioa

Dallo schema elettrico scaricabile dal sito ho visto che per tutti e tre gli schemi consultati (non so che modello hai tu) è sempre riportato:

Fili del faretto originale Guzzi ("Fendinebbia"):

N = Nero = positivo
B = Blu = massa

Il filo blu del faretto va quindi sempre sul filo blu del connettore, ovvero massa con massa.
L'altro filo del faretto (quello che porta i +12V) va sull'altro filo del connettore che ho visto variare di colore a seconda dei modelli (nero/grigio o nero/giallo).

Almeno questo è quello riportato sugli schemi elettrici.

Provvedo subito per la foto...

Ad ogni modo, il problema è che il faretto non ha un filo rosso... Ha un nero e un blu/rosso

Dunque ?

Cioa

Oooops! Davo per scontato che da quanto sopra si evince che:

filo nero faretto GIVI = blu sul connettore Guzzi
filo blu/rosso faretto GIVI = nero/grigio (o nero/giallo) sul connettore Guzzi

Supponendo che il filo nero del faretto indichi la massa (almeno in tutto il mondo di solito è così).

M i Givi led fanno più luce degli originali?

In caso in questo video sembrano sparare forte:

https://www.youtube.com/watch?v=6Fw74yKrdl4

monterò anche io i givi, sto apsettando mbe di verona x vedere se si trovano a 200 scosse altrimenti li prendo online (220 circa).

domanda: ma il connettore andava bene con l'originale oppure hai dovuto fare delle modifiche?