Dario io le farei tutte e tre, così non rimpiangi nulla

...cavolo Igi, se avessi tempo e meno pensieri, una sgroppata per tutto lo stivale, isole comprese, me la sarei fatta volentieri...adesso in settimana decidiamo, così sappiamo anche per il Lago-Monti2...

su un'altra moto che ho avevo messo una batteria nuova Yuasa ad inizio 2020, ma già a metà stagione mi dava delle difficoltà di avviamento. A fine stagione l'ho fermata (in quanto lo scorso inverno usavo solo la stelvio), lasciandola scollegata dalla moto e periodicamente ricaricata col mantenitore. A febbraio 2021 la ricollego e provo ad accendere la moto ed è completamente morta, batteria in corto.
Quindi compro una nuova Yuasa identica, tutto ok finché lo scorso weekend la moto nuovamente non si accende, riportata la batteria al venditore il quale l'ha testata e me l'ha bollata come 'difettosa', stavolta rendendomi i soldi.
Quindi n.2 batterie Yuasa nuove entrambe partite in pochi mesi di utilizzo...credo che la qualità si sia abbassata parecchio!

Non che sia un esperto, ma ne ho sempre sentito parlare bene: spero di avere un'esperienza migliore della tua, steve

...batteria Yuasa trovata su quando ho acquistato usata la moto, dopo circa un anno ho dovuto sostituirla e ho messo una Fiamm con le stesse caratteristiche...durata due anni...messa la prima Magneti Marelli, che mi è durata quasi quattro anni, e questa è la seconda...incrocio le dita, ma se è come la prima sono a posto...

purtroppo è un prenderci, ormai son fatte tutte dallo stesso cinese e credo che il marchio conti ben poco.
In passato con Yuasa non ha mai fatto meno di 4 anni.

Un mio amico con MTS stessa cosa...anche a lui hanno ridato indietro i soldi.

Ragazzi, montando la batteria nuova mi sono accorto che... mi avanza un cavetto
A sinistra il positivo, a destra il negativo.. e questo cavetto con l'occhiello che proprio non ricordo dove e se fosse collegato alla batteria... è sulla parte destra della moto, arriva dall'anteriore.. qualche idea

Dopo aver ricollegato i cavi alla batteria il quadro si è acceso... funziona tutto... e il motore si avvia normalmente...

Boh! per me è il negativo. Ho guardato la mia e positivo e negativo sono due cavi grossi. Vedo che sul negativo della tua batteria manca un cavo grosso collegato. E un cavo grosso ti avanza ...

A proposito di batteria morta: la mia Yausa (credo sui 4 anni di vita) mi ha lasciato a piedi domenica alla prima sosta benzina. Gita rovinata.
Ho deciso di non rischiare ricaricandola e ho ordinato una batteria nuova: ho preso una Unibat che costa la metà.
Mi è arrivata ieri già attivata ma la confezione era bagnata di acido: ma non dovrebbero essere stagne queste batterie? Il voltaggio è OK ma il fatto che la batterie sia montata inclinata mi preoccupa. Non vorrei che perdesse.
Qualcuno ha mai usato le Unibat?

comunque aspetta il consiglio di qualcuno più esperto e competente di me. Noto adesso che la tua batteria è diversa dalla mia ed è montata in modo diverso.

Bene: ho ritrovato una vecchia foto e il cavetto in questione era applicato al positivo. "Di più nin zo" diceva quello... mi attengo alla vecchia foto

E' l'alimentazione dell'ABS....

Grazie Giulio

Io ho avuto una Unibat su una jap..... batteria praticamente eterna.
Le batterie senza manutenzione non sono completamente stagne; se le capovolgi, molto spesso ci possono essere dei trafilaggi, però entro determinati gradi di inclinazione (quelli previsti dai costruttori di moto in alcuni alloggi batterie), non ci sono problemi.

La Yuasa di primo equipaggiamento e' durata piuttosto poco.
Poi ho montato una Skyrich ma non mi piaceva alle basse temperature (ora fa egregiamente da batteria dei servizi sulla Twizy con qualche modifica ai poli)
Ho rimontato una Yuasa come l'originale ed e' li' da 4 anni senza una incertezza (mantenitore sempre attaccato quando non la uso)

Grazie mille per la risposta. Sto tenendo la batteria sulla scrivania un po' inclinata per vedere se trafila. Per ora sembra a posto. Anche il venditore mi ha detto che non dovrebbero esserci problemi e che le perdite possono avvenire dallo sfiato nel caso la batteria stia capovolta. Evidentemente il corriere non si è curato di tenere il pacchetto diritto. Se va tutto bene, domani la monto e sabato porto la bimba a farle vedere dove è nata. Ci si vede a Mandello!!!

Oggi mi sono trovato con la batteria morta. Completamente! RIP!
Ara una Skyrich HJTX20CH-FP montata a giugno del 2013.
Direi che 8 anni di onorato servizio sulla mia Stelvio v4 Gialla sono sufficienti
Ne ho comprata subito un'altra su Amazon ma mi hanno preoccupato le recensioni negative che parlano di batterie che schiattano dopo pochi mesi.
La mia è stata un 'eccezione? Adesso le fanno con la carta velina?

...diciamo che la qualità e scemata ultimamente...cosa hai montato, così...per curiosità...

Ho messo un altra Skyrich uguale

...diciamo che così, per altri otto anni, sei a posto...

Poco tempo fa mi pare aver parlato di batteria Yuasa.
Mi sa che mi sono gufato da solo perché è completamente morta.
In attività da luglio 2016, la seconda dopo quella di fabbrica, credo sia durata a sufficienza.
Ho ordinato un'altra uguale nella speranza che possa durare +- lo stesso periodo.
Se tanto mi da tanto queste Yuasa 5 anni li fanno tranquillamente speriamo

A me non ha fatto mai meno di 5 anni, fino ad un massimo di 8.
Però dipende soprattutto da come la si tiene in inverno.
Io dato che non utilizzo la moto, la stacco, la ricarico, e la ripongo in un locale caldaie ricavato nel mio garage, dove la temperatura è sempre sopra ai 20 gradi.
In primavera, la ricollego e parte al primo colpo. E naturale una durata in condizioni normali, di un 3/4 anni.

Riprendo questo post per chiedervi un parere:
Batteria nuova, ho lasciato la moto ferma per 15 giorni e si è scaricata . Attualmente è in carica già da due giorni e pare non arrivare a completare la carica, LED lampeggia e non diventa mai fisso.
Credo ci sia una dispersione sulla moto che scarica la batteria, oppure la batteria è fallata (mi pare più improbabile).
Può essere che avendo levato i faretti tempo fa possa creare problemi?dubito.
Non ho ancora dato fuoco al mezzo perché sto imparando l'arte della meditazione, ma anche lo zen ha i suoi limiti.....

Hai ancora la batteria vecchia o riesci a procurantene una da qualche altra moto amica ? Prova e vedi se si ricarica. Anche se penso si tratti di qualche problema elettrico della moto. La mia prima Stelvio mi lasciò in panne in Garfagnana facendomi saltare una vacanza in Corsica per un filo spellato proprio dei faretti... cercherei lì e poi, se non risolvi, prenderei una tanica di benzina...

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