Salve a tutti, non so se il proprietario precedente della mia ntx 2011 ha sostituito correttamente i fusibili principali, in particolare i due nel blocchetto dietro il fianchetto destro. Il manuale parla di 2 fusibili da 20, mentre io ne vedo uno da 30 e uno da 20 (anche quello di scorta è da 30).
Qualcuno riesce ad illuminarmi indicandomi se ha ragione il manuale o meno?
Grazie mille,
Antonio

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Probabile che abbia sostituito il fusibile col primo che ha trovato!Meglio rimettere quello giusto..

Sulle prime 2011 (compreso la mia........ E sono diventato matto all' inizio xche mi saltava di continuo il fusibile dei fari anabbaglianti ) i fusibili sono stati montati MALE direttamente dalla Guzzi..... Infatti sulle versioni 2008 e 2010 i fusibili erano in posizioni diverse......(chissà perché.....)
Rimetti i fusibili come indicato sul manuale e dovrebbe andare tutto ok..... Per lo meno a me è andata così

Nel mio caso l'accensione dei faretti facevano saltare il fusibile degli anabbaglianti e come risultato la batteria non si caricava (e mi ha lasciato a piedi perché me ne sono accorto tardi).
Probabilmente ho un filo scoperto nei faretti che fa corto.
Immagino che un fusibile da 30 al posto di quello da 20 non abbia influito più di tanto.

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Altra domanda: come si fa a capire dove va quello da 30A e dove quello da 40A nel blocchetto nel sottosella ? Non ho visto indicazioni.

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Ma per la moto servono fusibili a lama o mini fusibili?..

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Riprendo la domanda di niccap di un po' di tempo fa.. sto guardando di prenderne un po' online ma non avendo la moto sottomano non so se servono fusibili con lama così...



o con lama così:

Quelli sulla my 2014 sono con il fondo piatto! e non a punta come la prima immagine!

Grazie Claudio.
Credo che sulla mia 2009 sia la stessa cosa, ma se qualcuno con la 2009 NTX volesse intervenire, va bene..
immagino siano tutti uguali.

sulla 2011 servono due misure: i mini sotto al cruscotto e i medi sotto la sella.

@Igi: intendi FINO al 2011, immagino..

Non so, la mia è 2011

inviato dal mio Ocean Z

Per quello che costano fai che comprarne un po per tipo...

Sulla mia 2008 sotto il manubrio ci vanno quelli piccoli da 15, sotto la sella sono uno da 30 e uno da 40 medi

sotto la sella quando togli quello da 30 e poi lo rimetti il cruscotto fa un ceck col contagiri e poi esce una scritta sul display, verifica con quale fusibile facendo togli/metti fa il ceck, quello e il fusibile primario da 30, l altro e quello da 40 che fa ricaricare la batteria

ciao