Ordinato il pezzo.....Aspetto che mi arrivi, lo monto e vi farò sapere. Speriamo in bene..

Arrivato, montato, ma non risolto niente, forse un pochissimissimo............anzi pomapando pompando, mi si è rotta la cuffietta dove si inserisce il pirulo che spinge nella pompa; chissà se esiste come ricambio? Domani vado dal cocessionario di Saluzzo, PiccoMoto, vediamo....

A questo punto credo io seguirò il consiglio di Ube e vedrò se Agostini può risolvere il problema alla radice.

Certo che un miglioramento sensibile si dovrebbe avvertire, strano...

Niente, il guaio che si è rotta anche la cuffietta in gomma e a questo punto credo che il mio problema sia anche altro, il fatto di non riuscire a mettere in folle sulla posizione 3 e 4 della ghiera, rimanendo la frizione attaccata, è strano. Domani provo col meccanico di Saluzzo e poi come ultima spiaggia Agostini. Vediamo domani cosa mi dice. Questa mattina, mentre giravo in bici per il paese, ho intravisto una stelvio, mi sono fermato, ho visto che era un 2008 e mentre guardavo è giunto il proprietario, al quale gli ho chiesto di farmi provare la leva; mi ha detto se vuoi romperti la mano, prova (o cosa del genere), vi assicuro che rispetto alla mia non dico che era burro, ma quasi.
Tra l'altro anche lui è un frequentatore del forum, non ricordo con quale nick, che ringrazio per la gentilezza.

Ah, dimenticavo, sempre questa mattina, mi sono fermato da un conoscente qui del posto che vende ducati ed ha un officina e segue un team di corse, lui non c'era, ma ho parlato col fratello esponendogli il problema; mi ha detto, come dice Ube, che si potrebbe risolvere con l'attuatore e che facevano queste operazioni sui vecchi multistrada e altre ducati. Quindi...........................bhoooooo.....................

Meccanico di saluzzo; peggio che andar di notte, parla di sostituzione, ma non mi sembrava così informato. Ho chiamato a Basso moto di Mondovì, detto della durezza, mi sembra che sappia il fatto suo, già come parlava e spiegava, si capiva che, finalmente, è un che capisce. Ora non può per il lavoro che ha, più avanti, dopo le ferie, parla di sostituzione del pezzo che dice Ube, eventualmente, dice, per avere un effetto ancora migliore, vedere.........non ricordo come ha chiamato i particolari; parlava anche si una spesa abbordabilissima. Poi sono passato da quello di Torino, Beppe moto, che già ci ero stato, ma precedenza ai clienti, autunno!!!!!!! Che schifo!!!!!!!!!!!

@Gianky; non sei un po' "goffo" tu nel muoverti? Telefona a uno dei tre o quattro davvero bravi, spieghi il tuo problema, fissi un appuntamento, ti prendi un giorno di libero (potendo) e tutto si aggiusta. No?

Troppo semplice ....

A Settembre mi recherò da Agostini e farò da cavia per vedere se la sostituzione del pistoncino di spinta risolve (od attenua sensibilmente) il problema, se hai pazienza di aspettare...

Lo stò facendo, solo che tutti non hanno posto se non dopo le ferie.

Il mio problema, credo, non sia solo della durezza leva, ma qualcos'altro che riguarda la frizione. Quelli che l'hanno vista, nemmeno l'han provata, vedi quello di Saluzzo, quello di Monalieri mentre quello che me l'ha venduta, credo, che voglia farmi la riparazione, ma a spese mie. Per farlo a mie spese, vado altrove. Ripeto, l'unico che mi ha dato soddisfazione perlomeno a voce, è quello di vicino Mondovì; appuntamento per metà Agosto.

Allora, come già scritto altrove, secondo Agostini di Mandello, il problema della durezza alla leva della frizione non si risolve montando un nuovo pistone di spinta al carter. Bisogna tirar giù tutto il motore e montare il pacco frizione delle "nuove" Stelvio.

Costo totale dell'operazione (ricambi + 10/12 ore di manodopera) = 1.150 Euro circa

Mi sa che ci penso su un attimino (magari in un monastero di bonzi nel Tibet).

..fi..
..ammaz...

1.150 euro all inclusive?.. Cifra assurda e impensabile da spendere per avere la frizione più molle.. Piuttosto faccio palestra alla mano..

Inviato da Xperia Z1

Ecco, se posso dare un consiglio, io lascerei tutto così com'è. Per quella cifra non andrei certo a rimpiazzare una frizione "dura" con una "un po' meno dura".

Attendo qualche idea da Ube...

Oggi, parlando al telefono con Basso moto, mi ha detto la stessa cosa di Agostini, cambia solo la cifra, euro 800 circa. Veramente ha parlato di sostituzione disco ecc...ecc... Comunque domani mattina vado lì di persona, poichè vuole vedere la moto per essere sicuro sul da farsi. Vi sarò poi più preciso.

Si, mi hanno mandato un preventivo via mail.
Tra parentesi: veramente gentilissimi e disponibili quelli di Agostini. Voto 10 e lode.

Ahia! Allora mi sa che davvero bisogna sostituire il pacco frizione (o disco o quello che è).
Visto che domani ci vai, chiedigli se la sostituzione col pistone di spinta del Griso (come suggerito da Ube) risolve il problema o no.

10 e lode......, ma un bel pò di euro in più rispetto Basso (sempre che sia lo stesso lavoro da fare)

Glielo già chiesto, mi ha detto che risolve poco o niente. Domani vi dirò!

Io il disco frizione l'ho cambiato un mese fa al costo di 585 euro,90 il disco,14 ore di manodopera più una 50ina di euro i cuscinetti del forcellone che erano andati!
L'ho fatto perché il comando era diventato parecchio duro e al minimo era molto rumorosa per via del gioco acquisito col tempo (poteva sembrare una Ducati).
Ora,abituato a prima,la frizione è morbida,ma rispetto a qualunque altra moto è sempre molto più dura da azionare! Mi è stato proposto di cambiare il pacco frizione con quello del modello nuovo,prezzo sui 600 euro!!

Inviato con tapatalk

@Stefanone
i sintomi che hai descritto sono proprio quelli che riscontro anche io da qlc tempo.
La durezza e' la stessa, non problematica per me, ma lo scampanare in folle e' davvero simile al 900 Ducati che avevo.
Ergo prima o poi dovro' infilare l'ago in vena e sborsare la cifretta in questione.
Perche' non hai montato quella nuova se la differenza era irrisoria?
Grazie.

Sono andato da Basso moto, ha controllato la moto e mi ha confermato la durezza eccessiva della leva, dicendomi che in questo modo mi faccio i muscoli. Cambiare l'attuatore mettendo quello del griso, è fattibile e che risolverei, comunque, al 50%. Mercoledi ci risentiamo, in quanto si informa per il prezzo e poi concordiamo per fare il lavoro. Certo la cosa migliore sarebbe sostituire la frizione con quella del nuovo modello, però sinceramente, ora non mi và e non posso spendere quella cifra. Mi gira poiché, è un lavoro che avrebbe dovuto fare il concessionario al momento della consegna (me lo ha confermato anche Basso) o si và di avvocato, e non so come va a finire o si prova con l'attuatore e qualcos'altro. Vi terrò informati.

Ma allora Ube ha ragione.
Io non pretendo di avere la leva frizione dei modelli 2014 o 2015, ma una avvertibile riduzione dello sforzo attuale. Diciamo che anche un 33% mi cambierebbe la vita in città.

Io volevo fare qualcosa in occasione del SIT in quel di Mandello, ma arrivare fino a Mondovì sarebbe una grossa rottura per me. Fammi sapere che ti dice mercoledì a proposito del prezzo.
Il conce è questo, giusto? http://dealer.moto.it/bassomoto

http://www.motoguzzi.it/motoguzzi/IT/it/dealer.html

Selezionate la prov. Di CN e ditemi, questo mecca, che rapporto ha con Guzzi.

Ogni tanto ci indovino