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 Oggetto del messaggio: v85tt richiamo in Germania
MessaggioInviato: ven 16 lug 2021, 11:00 
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Località: Cola (RE)..appennino Reggiano
Non so se anche qui ci sono questi problemi..

https://www.gpone.com/it/2021/07/09/mot ... l7ao36YajY

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ex moto: Motron Gl4, Exagon 250, Beverly 500, Breva 750, California Titanium, NORGE 1200GTL, Stelvio NTX 09,venduta con 93.000km , Stelvio NTX 2014 45.000km e 2015 solo 7 mila..ora KTM 1290 SAD , NTX 650 (venduta) e Le Mans III- tel 3932099794 °IIIII°


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 Oggetto del messaggio: Re: v85tt richiamo in Germania
MessaggioInviato: ven 16 lug 2021, 11:29 
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Località: chiasso-svizzera
Si, più o meno dappertutto. Si tratta di un lotto di non so esattamente quante moto prodotte a inizio 2021, mi pare.

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Il più grosso limite delle mie moto…sono io.
Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: v85tt richiamo in Germania
MessaggioInviato: ven 16 lug 2021, 12:02 
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Località: montecosaro scalo
il richiamo e' mondiale e riguarda circa 600 moto

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 Oggetto del messaggio: Re: v85tt richiamo in Germania
MessaggioInviato: lun 30 ago 2021, 17:41 
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Località: Milano
Ciao a tutti,
io sono uno dei pochi fortunati. TT 850 ritirata ai primi di giugno e richiamata dopo 10 giorni e 500 km per il problema alle valvole. Il concessionario di Salerno sulle prime è stato molto vago e così pure la casa madre. Io tranquillo per 15 giorni, cose che capitano mi sono detto. Poi, al perdurare della mancanza di risposte ho chiamato in Guzzi e mi sono leggermente adirato (uso un eufemismo visto che mi è saltato anche il viaggio previsto). Per concludere la moto mi è stata riconsegnata dopo un mese con il cambio delle testate. Fino al primo tagliando tutto ok poi nel riportarla a Milano (città di residenza) in autostrada e a velocità costante ho notato una mancanza di fluidità del motore, una sorta di piccoli e quasi impercettibili scatti nell'erogazione, non sono un esperto ma credo dipenda dal settaggio del primo tagliando. Tanto per non farsi mancare nulla all'arrivo in città lo stelo destro della forcella perdeva un filo d'olio. Ho avuto una V7 prima della TT e l'ho permutata con 10.000 km e zero problemi e quindi ho deciso per il passaggio alla TT. Ecco cosa farò, in questi giorni vado da un concessionario (ho individuato Tecnomoto a Milano) e vedo come si regola lui e la casa madre che non è stata molto brillante nella risoluzione del primo problema, al primo accenno di banalizzazione della questione, ringrazio e con la flemma che mi contraddistingue ritorno in Triumph con tanti saluti al sogno Moto Guzzi. Vi terrò informati.


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 Oggetto del messaggio: Re: v85tt richiamo in Germania
MessaggioInviato: lun 30 ago 2021, 18:26 
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Messaggi: 21896
Località: montecosaro scalo
Ti auguro di risolvere al più presto. Però non farne una questione di marchio le magagne ce le hanno tutte...

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 Oggetto del messaggio: Re: v85tt richiamo in Germania
MessaggioInviato: lun 30 ago 2021, 18:34 
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Messaggi: 14679
Località: München - Deutschland
Queste valvole sono una bestia nera del 2021 a quanto pare.
Anche BMW (S 1000RR) e Ducati (Multistrada V4) avevano fatto una montagna di richiami per problemi simili. Tutti a Marzo 2021.

P.S.
Senza contare le 700 moto col motore 660 richiamate da aprilia per un problema di bielle.

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