Ultimamente sento un cigolio provenire in zona frizione dello Stelvione.

Non è facile identificarlo , cambio , trasmissione e. Coppia conica sono ok credo. La coppia conica l'ho sostituita e non fa rumore.Oli nuovi e di gradazione adeguata.


In marcia non sento il cigolio, che avverto solo a frizione a tirata anche a moto spenta muovendo la moto. In trazione e frizione rilasciata non mi pare di sentire rumori strani.

Cuscinetto reggispinta?? Asta o qualche componente di attuazione frizione?

Idee?

P.s Frizione sostituita a 36000km ora quasi 50000km

Vabbè io intanto smonto...

Povera moto Guido, con te non ha pace, al primo cigolio la fai pezzi pezzi …

...cavolo Guido, darei il braccio destro ( di mio fratello ) per saper fare le cose che fai tu...tienici aggiornati, se ti va...

Ciao Guido, a naso avrei detto il cuscinetto reggispinta. Già che l'hai smontato una bella pulita/ingrassata o visto che non costa molto la sostituzione.
Non so quanti km abbia la tua Stelvio, ma se hai fatto la frizione a 50.000(a meno che non ne abbia 200.000), non credo che sia lei.

Io non vado in moto... faccio il collaudatore ..... dove posso se riesco provo a risolvere. In ingegneria le cose o funzionano o non funzionano.... solitamente quando "difettano" dopo poco si rompono...

Lo Stelvione devo dire che mi tiene attivo....

No la frizione va bene , spero non sia l'asta ed il bussolotto interno. Ube mi ha consigliato di darle un'occhiata.Sinceramente vorrei sostituire il cuscinetto , pulire per bene ingrassare e rimontare il tutto.

Ho preso la palza al balzo ed ho pulito ammortizzatore con benzina ed ingrassato tutti i leveraggi della bieletta , rullini ecc...

Ottimo, i rullini si sporcano. Ma hai fatto fatica a tirare giù l'attuatore? Hai smontato la ruota ed il mono?

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Non particolarmente , il mono lo sfilato verso la ruoata e poi è uscito dal lato sinitro. Per togliere l'attuatore ho piegato con la morsa una chiavina di 8 perchè un bulloncino è praticamente frontale al perno del forcellone e non c'è tanto spazio , ma sinceramente è venuto via bene. Ho trovato i leverismi con cuscinetti secchi e molto sporchi ....

Come sempre aveva ragione Ube ho sfilato l'asta ed era incrostata di un simil ruggine che non ne permetteva un movimento fluido, muovendola a mano ho beccato lo stesso cigolio.

Estratta e pulita , aspetterò cuscinetto reggispinta e poi rimonto tutto.

Ma sei riuscito a smontare la frizione senza tirare giù il motore???

no no, ho smontato attuatore ed asta che spinge su albero primario.