Ciao ragazzi, sono in vacanza in Toscana(dalla Sicilia) e dopo 900 km di guida mista(montagna, siperstrada, autostrada) ho notato che una delle lamelle della faccia esterna della testa sinistra suda olio. Ho individuato la perduta, che proviene da due vitine che ho trovato bell'esploso che allego, sono quelle del numero 11.qualcuno sa dirmi qualcosa?

La n° 11 non mi sembra sia una vite, in teoria "pin" sta per spina.
Lava la zona interessata senza fare danni e poi ricontrolli. Potrebbe essere il tubetto di recupero vapori della testa? Quello sopra al collettore di aspirazione.

Gia fatto, viene proprio da li, sono due vitine se riesco faccio una foto

Niente, non riesco a fotografare ma hoc ontrollato e confermo che viene dai numero 11

Se non fai una foto è difficile capire, perché pin vuol dire spina,e due spine difficilmente saranno visibili dall'esterno..

Se il trasudo è in alto probabilmente deriva dalla guarnizione del coperchio.

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Ri buonggiorno,
Oggi fatti altri 270 km e anvora trasudamento di olio, se non è da quella parte che ho messo, allora potrebbe essere all'altezza del collettore di scarico, qualcuno sa dirmi qualcosa per favore?

...non è che anche a te è da sostituire il bulbo dell'olio, che si trova proprio dietro il cilindro sinistro ?

Trovo sporco il destro

ecco qui, questo è il meglio che sono riuscito a fare....speramo che qualcuno possa darmi qualche dritta...please!!

vedi una assistenza guzzi più vicina

ovviamente, ma sai, è sabato e sono appena tornato, quindi dato che la ratio per la quale sono stati creati e stanno in piedi questi forum è darsi una mano nel caso in cui non si possa, ad esempio, interpellare un meccanico, non me ne volere, la tua risposta è , eufemisticamente, quantomeno lapalissiana. Grazie comunque per l'interessamento.

Qualcun'altro può dirmi qualcosa? Esperienze, opinioni sul trafilaggio?

I trafilaggi di olio più gettonati sulla Stelvio sono quelli causati dal bulbo dell'olio, ma non è il tuo caso.
Non saprei proprio cosa dirti.

Lì c'è la giunzione tra cilindro e testa,forse trasuda da lì. Comunque se,come sembra, non è un trafilaggio importante, puoi usarla senza pensieri! Magari lava più spesso quella zona in modo da non fare formare gocce o che si accumuli tanto sporco.

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Ciao Stelvioaretusa, ho controllato sulla mia e ho visto che si tratta di un grano con testa esagonale (brugola ) da 3 mm . Visto però che la zona e molto vicina alla guarnizione testa /cilindro , ti suggerirei di verificare a monte che la perdita non sia dalla guarnizione , in caso contrario una bella stretta alla brugola e vedi come va . Ad ogni modo vista la quantità di olio che trasuda , non mi farei proprio dei problemi . Buone vacanze !!!!

Stesse evidenze per me.
Arrivava da dietro con un giro assurdo. Controlla il tubo di recupero vapori della testa, quello sopra il corpo farfallato (non dalla vaschetta blow-by, proprio dalla testa).

Era esattamente quello, aggiustato assieme al yagliamdo dei 30.000 (330 euro solo il tagliando!)

Conosciamo bene le nostre bambine....

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riapro questo thread perchè la perdita di olio in realtà non era stato risolto. La riporto dal meccanico Guzzi (lo stesso che mi aveva detto del blow by) e mi ha detto che la perdità viene dalla guarnizione della testata? ci sono rimasto malissimo davvero. Come è possibile? Che danni può aver subito il motore? Quali possono essere i motivi per cui una moto de genere a soli 28.000 km abbia un difetto del genere? Devo preoccuparmi?

...magari quando ti hanno registrato le valvole non hanno sostituito gli or e la guarnizione del copri testa...la butto la, se è così è una sciocchezza...ma il tuo, è un meccanico fidato ? ha già visto la moto e non si è accorto da dove perdeva...

ciao. è assistenza ufficiale moto guzzi. prima di comprarla andai da lui che mi disse che era perfetta.
gliela riportai in granzia di un anno del venditore, concessionario guzzi anche lui e mi dissero che era il sistema blow by
oggi ha affermato che sia la guarnizione della testa.

È l’assistenza ufficiale di Sr?

Si

Nessuno sa dirmi nulla?

Portala da Maieli, quando scendi. Se non è troppo l’olio che perde puoi provare a scendere magari in caso rabboccando

...che perda olio dalla testa sinceramente è la prima volta che leggo, in genere o dal bulbo o dai tubi di recupero o dai gommini non sostituiti...se il tuo meccanico, quello che ti ha detto che era perfetta, è ufficiale Guzzi, allora riportagliela e fatti sentire...e ti ha pure fatto il tagliando, se non sbaglio...
la mia ha avuto un trasudamento fra il blocco motore ed il carter cinghia alternatore...ma erano delle viti lente, strette quelle tutto è tornato a posto...tienici informati, se ti va, e se perdi poco olio, fai quello che ti suggerisce Antonio ( Tonics )...