Per fare l'aggiornamento dei bicchierini ai rulli la moto deve essere un rullo compressore o te li mettono anche se non è a pezzi

...a me aveva appena cominciato a fare rumore...io non me ne ero neanche accorto...fatto in garanzia in concomitanza del tagliando dei 40.000...

Anche la mia non picchiava poi cosi tanto, io a parte 2 pestate forti non capivo neanche. Fatti a 60k anche io con tagliando.

Buongiorno...a me il problema si è presentato a 50000 km.. Meno male che è una gran moto.. Nononostante tutti ci ho fatto le vacanze sui Balcani... Perché questi signori mi hanno riconosciuto il problema in garanzia ma è da giugno che aspetto i pezzi di ricambio.. Spero x la prossima stagione di averli

Sinceramente trovo strane ste discrepanze.
Portai la moto da Maffezzini per tendicatena e tagliando il 9/12/2016 e la ritirai il 29/12/2016(20 giorni dopo) con tagliando, tendicatena e rullizzata nonostante in mezzo ci fossero Natale e s. Stefano.
Paolucci, mi raccomando se la usi lo stesso cambia spesso olio e filtro...

Paolucci, buona fortuna e non disperare. Intanto fatti sentire dal “conce”.

Paolucci ma qual è il conce?
io proverei a chiamare il servizio clienti Moto Guzzi....

...anche io aspettai circa un mese che arrivassero i ricambi...semplicemente non li avevano a scorta e hanno dovuto farli fare dal fornitore ( così disse il meccanico che aveva sentito MG )...

A me in una settimana ha fatto tutto

Dovrebbero arrivare nn avevano i pezzi di ricambio... Oramai il gruppo Piaggio lo conosco... Quando avevo rsv4 e ruppi la distribuzione mi toccò tenere ferma la moto più di due mesi x mancanza di pezzi di ricambio

ma dove li fanno sti cazzi di kit rullini? ho la moto ferma da 1 mese perchè non sono disponibili e ormai la moto è tutta smontata,a saperlo li ordinavo prima

Ricordo diversi casi di attese dei rullini protrattesi abbastanza. Non so se possa influire anche la diffusa difficoltà di approvvigionamenti in molti ambiti della produzione automotive.
Ti auguro che sistemino in fretta..

Auguri!
Una specialità del gruppo quella della fornitura dei ricambi

abbastanza quanto? Altrimenti faccio rimontare il motore cosi e li cambio dopo, maledetto il giorno che su consiglio ho fatto rimettere i bicchierini

Devi fare pressione al meccanico.
Io quando ho avuto il problema dei bicchierini in 20 gg la moto era pronta.

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domani lo chiamo ma mi ha detto che senza ricambi lui non può fare molto, e grazie al ca...,io senza moto sono morto

io ho 2011

quando mi avevano sostituito distribuzione ( quattro / cinque anni fa, direi ), mi sembra non fosse stata in officina più di una settimana

ma, forse, su tua dovrebbe esserci un "kit" diverso

in ogni caso ,

E' passato qualche anno dal "simil-richiamo", facile che di ricambi ce ne siano pochi in giro.
Ma tu la moto l'hai smontata perché ne aveva bisogno o per stare dalla parte del sicuro? Nel primo caso credo sia meglio non usarla.
Prova a chiamare qualche guru tra i meccanici, tipo Agostini o Guareschi. Se non riescono loro ad aiutarti la vedo difficile.

Dopo aver provato a venderla per passare al 32 l e aver sentito offerte con cifre ridicole ho deciso di tenerla per sempre,allora ho pensato che dato il kilomettraggio era ora rimetterla a nuovo ,era diventata ancora rumorosa e infatti i bicchierini sono partiti per la seconda volta , dato che era da smontare ho deciso di fare frizione,dischi freno e vari pezzi che era ora di cambiare,3000 euro solo di ricambi con sti maledetti rullini, la moto è da Birbes a Brescia che ormai è in pensione ma credo che abbia ancora i canali giusti dove ordinare dato che era ufficiale Piaggio,a oggi i ricambi ci sono tutti mancano i rullini

se non ricordo male i KIT per la conversione a rullini sono più di uno in funzione dell'annata di produzione del motore
chiama il customer care MG e fai un po' di casino, magari aiuta
buona fortuna!

...se non sbaglio, i kit sono tre....ma già quando la feci fare io erano centellinati...senti in Moto Guzzi, Giancarlo...

giusto Dario; rimescolando ricordi ....

se non sbaglio, una versione per i 32 l

e due per i modelli precedenti ( a seconda del motore, direi )

effettivamente, da quando se ne parlava parecchio, sono trascorsi, come ricordava Igi, parecchi anni

per Giancarlo: se ne hai voglia, cercando negli argomenti di diversi anni fa, dovresti trovare molto in merito

in ogni caso

il kit è già stato ordinato con il libretto,mi ha detto che è il kit A ed è quello che costa meno,sugli 800 euro, domani chiamo a sentire se sono arrivati,ormai li ha ordinati Birbes non posso cercarli io

I 3 kit della distribuzione erano così suddivisi (mi riservo di verificare):
Kit A per le 8V
Kit B per le 4V più recenti
Kit C per le 4V come la mia MY08

In archivio ho le circolari tecniche per i vari kit...
Aggiornamento...

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@ Alberto : complimenti per la precisione