Salve a tutti. volevo sostituire l'olio del cardano ...ma togliendo il tappo di scarico ho trovato una scaglia di ferro attaccata sulla calamita del tappo....ho sospeso la missione perché credo che non sia normale tutto ciò....cosa mi consigliate di fare smontare aprire il cardano o lasciare così perché rientra nella normalità trovare pezzettini di ferro....dimensioni 5x6mm

io per ogni genere di problema meccanico piu' o meno serio farei una unica e sola cosa..rivolgermi al concessionario\meccanico di fiducia.

Gem
Meccanico ufficiale e chissà che non serva una richiesta a MG se ce ne sia bisogno!
5/6 mm sono un po' troppi!

un pezzo di 5/6mm mi sembra tanto!
mi viene da pensare che possa essere un residuo di lavorazione (truciolo di fresatura) che é rimasto attaccato al pezzo durante il montaggio, comunque anche io andrei dal meccanico di fiducia

grazie... e buongiorno..credevo (in senso buono) che qualcuno di voi avesse avuto lo stesso problema e come abbia risolto ....aspetto orario di apertura poi chiamo Enzo Crea di Reggio Calabria....

vi aggiorno..vi terrò informati...speriamo bene

ci auguriamo tutti che non sia niente di grave.
facci sapere.

io non mi preoccuperei più di tanto. Magari anticiparei il prossimo cambio x vedere se ci sono altre schegge.

5mm possono essere lo spessore di un dente dell'ingranaggio, personalmente la farei aprire.....almeno per stare tranquillo!
Ovviamente le mie sono solo ipotesi che spero non abbiano seguito

La scatola della coppia conica è in alluminio! Potrebbe essere saltato via la cementazione ad un dente di una delle ruote coniche,però farebbe rumore. O tieni sott'occhio tu con un cambio olio ravvicinato o lo fai aprire..

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cmq da Crea sei in ottime mani !

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....però ogni giorno una nuova.....ammetto che ci stò un po' ripensando alla Stelvio......forse anche condizionato dal pessimo prodotto che hanno tentato di vendermi.....una concessionaria Prime.......ma Prime de che?

Moto perfette non ce ne sono, anche le più blasonate hanno tirato fuori rogne da rabbrividire. Alcune anche roba da mettere in pericolo la pellaccia.
Per quanto mi riguarda, io mi pento solo di avere un culo e non due, altrimenti potrei comprarmi una seconda Stelvio.
Poi fai tu.

ultime notizie...trovate altre due scaglie stesse dimensioni frugando nell'olio....ho parlato con Crea dicendomi che il cardano in base ad una normativa Guzzi e non può essere assolutamente aperto ......stamattina ha scritto alla Guzzi inviando anche le foto per avere dei chiarimenti ed eventuali interventi.... aspetto verdetto e vi aggiorno .....

scusa GMassimo.......se non ho capito male hai cambiato almeno tre marche di moto ultimamente e ora stai pensando a una quarta......Freno si circonderebbe di Stelvio e Tu lo quoti ??!!??!!...ambiguo....

Motociclista!
Ma una risposta più esaustiva te la darà lui

...almeno hai la certezza che sia fatto di metallo e non di plastica!...

...con una "firma" come la tua, vuoi acquistare una Stelvio?...

stelvio green io sono appassionato di moto e di guzzi attualmente in gamma guzzi non c'e' niente che mi attira e compro altrove senza alcun problema.
concordo in pieno con il ragionamento di freno perche' tutte le moto hanno problemi e non sono andato via da guzzi per problemi anzi di sola stelvio ( ne ho avute due) ho quasi 150.000km di esperienza e zero problemi.
poi l'affetto di freno e di altri per la stelvio a me genera invidia e' la loro moto perfetta per loro e sono contento per loro...non e' la moto perfetta per me ma questo e' un altro discorso.

perché non si può? cosa c'entra se non reggo le moto teutoniche e chi le ha?

ma per moto perfetta cosa intendi? moto che ti piace o moto che ha pochi problemi meccanici?

io i pochi problemi li do' per scontato...se avessi il 2% dei problemi che leggo in giro ( e non parlo solo di qui) cambierei moto immediatamente.
per me la moto perfetta e' quella che soddisfa in pieno il mio uso dove mi siedo e mi trovo a casa ( per esempio sulla stelvio molti si sentono in poltrona io ho sempre avvertito le gambe troppo rannicchiate). e anche comoda per mia moglie. la stelvio e' molto comoda per il passeggero ma decisamente rigida dietro e questo non va' bene con la schiena di mia moglie che ha 3 ernie. moto sulla carta piu' scomode ma piu' progressive ed "elastiche " nella sospensione posteriore sono dcisamente meglio per lei.
ora cambiare la 1290 non e' facile perche' lei si trova talmente bene che non vorrebbe che io cambiassi moto.
conservo un bel ricordo delle stelvio soprattutto la seconda perche' la prima con il serb. piccolo un po' mi faceva penare per la benzina.

una sospensione posteriore valida come quella del Ktm Adventure non la trovi da nessuna parte, puoi solo peggiorare.

in verita' l'avevo gia' trovata...la st 1200 dietro lavorava benissimo nonostante il cardano.
pero' in generale con le sospensioni ktm siamo ad ottimi livelli.
per assurdo mia moglie stava meglio sulla tiger 800 che sulla stelvio ( poi la tiger che avevo io monta le wp che erano della 990)