Molti tedescotti si lamentano che il motore della Stelvio impiega troppo tempo per arrivare in temperatura e qualcuno vorrebbe montare un termostato.
Ho replicato che il termostato già c'é, come riportato a pagina 177 del manuale d'officina:


Un tizio ha risposto che è assolutamente sicuro che la Stelvio di serie non monta alcuna valvola termostatica sul circuito olio.
A suo dire, il manuale mente perché quella sezione del manuale è stata ricopiata da quella di un altro modello.

Chi ha ragione???

Scusa Freno ma cosa rivelano i tedescotti, di concreto, rispetto a questo presunto rallentato riscaldamento?
Cioè hanno montato un termostato e sale lentamente o la moto non va fino a che non è in temperatura?

No, qualcuno vorrebbe montare un termostato perché, con temperature inferiori a +15 gradi, dicono che ci vogliono più di 15 km di guida perché l'olio arrivi a +80°.
A me sembra normalissimo per un motore raffreddato ad aria! Anzi, mi sembra che arrivi in temperatura pure troppo in fretta!

Poi ho fatto notare che il termostato già c'é... ma un tizio dice che non è vero, il termostato non è montato di serie.
Boh!

digli ai tedescotti che si facciano meno pare ed evitino di guardare la temperatura olio...il motore è stato progettato così e va benissimo con qualsiasi clima.

ahahahahah!

Allora, sta valvola termostatica c'é o non c'é? Chi sa parli!
Dal canto mio mi premurerò di chiederlo al meccanico la prossima volta che capito in officina.

comunque il manuale è un po' a coda di gatto. per esempio, ricordo che parlava del sensore di ribaltamento, scivolai a bassissima velocità sul brecciolino per guardare il navigatore e la Stelvio non si spense, anzi. con la seconda ingranata, la ruota toccò il suolo facendo perno sulla laterale e il mio stinco intrappolato sotto :(

andai al meccanico dicendo di controllare il sensore di ribaltamento (per chi non sapesse cosa sia, è solo un sensore che rivela la caduta e spegne il motore). mi disse senza nemmeno guardare la moto: "Vito, abbiamo avuto una circolare interna in cui si dice che nella 8v tale sensore non c'è". ed effettivamente c'è il cablaggio, ma non il sensore. questo per dire, che magari può essere che sulla 4v la valvola termostatica ci sia, sulla 8v magari no.

no dai non esiste che manchi il sensore di ribaltamento su un motore ad iniezione...se ti cade da accesa e resta lì cosa fa, gira senza pescare olio fino alla distruzione? Non posso crederci

la 2009 ce l'aveva ne sono sicuro quelle dopo non so'.

...la mia sdraiata due volte e due volte spenta da sola...ma questo è ot

Quotone iperbolico! ...sempre a metter mano a 'ste moto...

Comunque credo che i tedeschi pensino al tempo di raggiungimento della temperatura del motore in funzione dei loro inverni rigidi... pensiero inutile, secondo me.

la mia seconda serie l'ho appoggiata un paio di volte da fermo, la prima sono sicuro di averla spenta io con il tasto rosso, credo anche la seconda ma non sono sicuro.

sulle 2011 in poi sensore antiribaltamento non c'è...sicuro al 90%

Il tizio in questione dice che copre metà radiatore in inverno, mi sembra esagerato... Boh!
(Non so con che cosa lo copra, non ha ancora risposto.)

Di solito si usa una sagoma ritagliata dal cartone. Mah...

ma dai !!! solo i tedeschi...

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Ai tempi miei ce se ne fregava della temperatura del motore!...................fogli di giornale sotto il giubbettino per non congelare noi!

...ma stai parlando con dei "pischelli" che soprattutto NON circolano d'inverno!...

Il giornale sotto il maglione???
Non sapevo del potete isolante della..............pergamena.

pergamena ???? tavole di marmo vorrai dire.

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nada, dal 2011 in poi non c'è. a me si è rigirata sullo stinco perché il posteriore toccò il suolo. e meno male che avevo le laterali montate. ma il mio era un esempio per dire che di inesattezze sul manuale ce ne sono. la 4 v ha il sensore di ribaltamento, la 8v no

Un quarantenne che va in moto con le muffole e un pensionato che per problemi fisici va in giro con un motorino..........dovrebbero riflettere prima di sparare ca@@ate

Il "quarantenne" ti comunica ufficialmente che ti ha depennato dal comitato di accoglienza che il 24 c.m. si prenderà cura dei milanesi che scenderanno nel viterbese



PS: per la cronaca ti ricordo che solo le moffole tengono caldi e perfettamente funzionanti gli arti che ci si infilano dentro, quindi la sella in pelo puoi anche evitare di comprarla; risparmiati i soldi.

Come detto sto a dieta e non posso fare parte del comitato di accoglienza, mi dispiace per i milanesi che dovranno sopportarti in todo! Per quanto riguarda la sella di pelliccia......ti ricordo che ho montato la sella riscaldata e in 2 anni non ne ho mai avuto bisogno! Le muffole da quando te le hanno regalate non l'hai mai smontate e io vado già con i guanti traforati

Scusa Giulio del lungo OT ma il pischello non si dà pace che io vado ancora in moto senza muffole