Cari "fratelli" stelvisti e non, perdonerete il mio sondaggio poco originale ma pur avendo letto ogni vostro intervento sul tema scarico, non ho ben capito se chi lo ha cambiato è veramente soddisfatto della modifica. Sembrerebbe che molti di voi, alla fine abbiano rimesso quello originale. Attendo i vostri autorevoli commenti anche per decidermi a cambiare il profilo posteriore sinistro della mia Amata. Buone pieghe a tutti

...sicuramente riceverai risposte più esaurienti da chi ne capisce più di me, ma....lo scarico originale, a detta di molti nel forum, è il migliore per la Stelvio...

Grazie innanzitutto per la tua risposta.... te sei tra quelli che lo hanno cambiato e rimontato oppure che lo hanno cambiato ma non sono soddisfatti o hai sempre l'originale?

...io a malapena cambio fusibili e lampadine...no, a me piace un casino il suono che fa lo scarico originale e, sinceramente, non sento il bisogno di cambiarlo...se non ti sei già letto tutti i topic che parlano di scarichi aftermarket, ti consiglio di farlo...usa la funzione " cerca "....

Io ho montato un Exan ma solo perché il padellone scalda troppo la caviglia del passeggero.

Enviado desde el mio bicilindrico Mandelliano

Montato un Exan 30.000km fa e ancora ne godo il suo sound, assieme al calore ridotto per la caviglia del passeggero! con esso filtro aperto.

montato Mivv esclusivamente x via del calore insopportabile generato dall'originale

Hai chiesto la semplice opinione personale ed a quella mi riferisco: messo tempo fa per un breve periodo senza filtro o centralina, solo terminale.
Gli aumenti prestazionali, almeno di questa entità, non mi interessano; diverso sarebbe se parlassimo di un aumento della coppia o di un suo sensibile abbassamento ma non è questo il caso.
E dato che l' estetica, il peso ed il calore non sono un problema, mi sono rotto di quella scorreggia nelle orecchie e l' ho tolto.
Metterei quei soldi sulle sospensioni.
IMHO naturalmente.

In effetti, molti degli scarichi aftermarket che ho ascoltato sembravano dei peti stitici in confronto all'originale. Sopratutto nel caso degli scarichi di ridottissime dimensioni. Però i possessori erano così soddisfatti... boh!

In sintesi, la sostituzione dello scarico è d'obbligo se vuoi incrementare le prestazioni accompagnadola ad una nuova mappatura, nuovo filtro aria e (forse) anche nuove sonde lambda. Altrimenti è soltanto per il sound (a chi piace ed a chi no).

Io ho avuto un termignoni griso, con centralina aggiuntiva e filtro aperto, senza db killer era fantastico...qualcuno qui dentro capitatomi dietro forse lo ricorda ancora!
Quanto e se, poi guadagnasse in prestazioni non saprei dirtelo ma di certo mi piaceva tanto

Aggiungo un'ulteriore sintesi alla sintesi di Freno e al consiglio di CP: lascia perdere il baccano e investi in sospensioni.

...perdonami, ma la mia gentil consorte non sente tutto questo calore alle caviglie...e come protezione c'è solo il rivestimento in acciaio originale...

La tua gentil consorte ti Ama!, la mia dopo 39 anni di motocicletta......non mi sopporta più!

Sulla 2008 avevo montato uno ZARD, solo ed esclusivamente lo scarico, niente filtro, centralina, mappature, ecc...
Aveva un suo perchè.
Sulla 2011 l'ho rimontato solo ed esclusivamente per il calore e per l'estetica, (l'originale sembra (a me) un boiler ..., la differenza di peso non l'ho mai percepita, ma francamente non è necessario.

In my opinion.. la Stelvio gira molto bene in configurazione originale. Soprattp da quando all'ultimo tagliando mi hanno messo su l'ultima mappa, si è colmato il vuoto cosmico che avevo tra i 3000 e i 4300 giri. Non mi sembra una moto che è soffocata dallo scarico... cosa che inece era evidente nella mia giap precedente, con lo scarico originale era "tappata" di almento 5 cavalli e l'erogazione della coppia era tutta spostata in basso a sfavore dell'allungo dove girava si ma non spingeva come con lo scarico aperto che avevo montato.

In ultimo, amo il rumore di scarico per niente castigato della mia Stelvio, insieme al rumore del motore e dell'aspirazione fa parte integrante del Sound che mi fa godere la mia moto anche andando ad andatura codice.
Confermo in pieno il problema alle caviglie passeggero (ho risolto imponendo jeans e scarpe alte alla mia ragazza)

Non metterò mai un scarico, la voglio street legal epoi a dire il sound dei vari scarichi aperti che ho sentito sono del tutto privi di personalità.

non so che dire, a me dava parecchio fastidio

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La tua gentil consorte ti Ama!, la mia dopo 39 anni di motocicletta......non mi sopporta più!
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...hai ragione...anche se di anni ne sono passati 30...forse dovrei provare a sedermi dietro...

Non solo fastidio...ricordo chiaramente dopo una giornata di aver visto una bruciatura(solo il rossore ma c'era) sulla caviglia.
Probabilmente per via delle scarpe basse, ma c'era.

Grazie a tutti per i vostri commenti....

La mia andava già bene così , con l'ultimo tagliando poi è migliorata del tutto ... Il sound comunque è una goduria ( per non parlare degli scoppiettii ) . A volte mi viene la voglia più per sfizio che per altro , ma finché non è montato non saprai che sound e che resa avrà quindi se dovesse essere so già quello che prenderò , un terminale gpr , il meno che costa , 175 euro circa così se dovessi cambiare idea almeno non mi sarò svenato .

Stelvio 2011 montato scarico EXAN filtro aria BMC la moto va da dio .

Domanda al volo: visto che ormai ho acquistato lo scarico di Agostini (devo solo trovare il tempo di andarlo a ritirare), vorrei sapere dai possessori se rimane abbastanza silenzioso o faccio la figura del fracassone.
Son passati quasi un paio d'anni dall'ultima volta che l'ho sentito dal vivo, ma mi pare di ricordare che non era uno spaccatimpani, mi confermate?

Quello del bradipo non è proprio silenziosissimo, ma non ricordo se è titanio o carbonio..

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da vedere in foto mi sembra parecchio simile al Mivv...non è che glielo fa la Mivv ad Agostini? Se è come il Mivv, non è x niente fracassone...secondo me si sente quasi meno che l'originale (chiaramente col dbkiller inserito).
Però dal punto di vista prestazionale (sempre se è uguale al Mivv) tenendo il dbkiller montato si perde qualcosa agli alti regimi (misurato sulla mia moto su banco prova)

Il tubo Agostini è prodotto da Exan e non è particolarmente rumoroso, ...poi ci sono gli imbecilli che tolgono il db killer...