Allora ha tirato giù il motore dal telaio, un lavorone.
Questo frullare sta diventando un mistero pari a quello del mio ticchettio.

p.s: tra una incaxxatura e l'altra, visto che ha tirato giù il motore, fatti cambiare i tubicini di gomma che riciclano i vapori d'olio riportandoli alla testata. In quasi tutte le Stelvio si fessurano all'altezza delle fascette che le fissano e la testata è sempre sporca di un'alone d'olio. Non so se sia il tuo caso o meno.

p.p.s. comunque adesso la mia moto girà che è una meraviglia. Il motore, oltre al ticchettio, ha perso anche quel suo frullare al minimo Adesso sembra che giri sulla seta, che spettacolo! Sono proprio contento, e chi la cambia più sta moto???

Anche perché se non l'hai bruciata finora...

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Hai visto il video ? Il rumore era uguale al mio ? Il mio meccanico ha provato a dire che forse prima non lo sentivo ....arghhhh......per fortuna ho tutto i video se no passavo per pazzo

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Si, dai il rumore è quello. Solo un sordo non si accorgerebbe che c'é uno sfarfallare anomalo delle valvole. Il rumore è al 99% uguale al mio prima che degenerasse nel ticchettio. Se uno fa attenzione si sente anche un kla-kla-kla di sottofondo. E' il rumore delle valvole richiamate in sede in modo troppo violento e rapido.
https://www.youtube.com/watch?v=icXu_tf ... e=youtu.be

Secondo me col tempo quel kla-kla-kla diventerà un sonoro ed udibilissimo tak-tak-tak come nel mio caso.

Se non è il castelletto che si muove assialmente nella sede può essere solo la catena allungata come nel mio caso. Gli hai chiesto di misurarne la lunghezza per scrupolo? (Visto che il motore è ormai smontato il meccanico non dovrebbe avere difficoltà a fare una verifica.)

Esatto..
Anche perché un 1200 bicilindrico è piuttosto "chiassoso"..

Inviato da Xperia Z1

Okkio a fare diagnosi solo con l'audio youtube....

Verissimo, però quando la cosa è così evidente penso che anche l'audio sufficiente. Dai, sembra il rumore di un trattore... Inoltre a me sembra un dejavu, visto che somiglia tantissimo (troppo) al rumore che faceva la mia, una coincidenza?

p.s. ho avuto un trattore agricolo ma non faceva così tanto chiasso, ahahahah!

Domani glielo ribadisco

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Potresti andare dallo stesso meccanico di Frenostanco, così saprebbe subito dove mettere le mani e come intervenire.
...comunque buona fortuna!

Da Gioia del Colle a Monaco di Baviera... Sigh

Inviato dal mio bicilindrico Mandelliano

Sono più o meno i km che buona parte dei posseri di Guzzi fanno per andare a fare il tagliando

Tutti i cuscinetti di banco e quanto altro possa girare nel motore della mia stelvio da sostituire. Da sostituire anche la frizione . A parere suo il danno dovrebbe essere stato dovuto dal macinare della vecchia distribuzione a bicchierini....bho?






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Se hai camminato con la distribuzione rumorosa per un po, oppure che al cambio distribuzione non abbiano effettuato una "pulizia" della limatura metallica...........può essere la causa!..... o anche una gradazione di olio inadatta!
Certo una bella sfiga!...........in bocca al lupo.

Prima dei rullini ho fatto tagliando ...poi rullini senza tagliando ma la moto andava benissimo senza alcun frullare....dopo aver messo rullini tempo 5 giorni frullatore .
Ok ...ora è in riparazione speriamo aver consluso calvario

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Anche in prossimità dell'altro chiodo sembra esserci una cricca, quello di dx non evidenziato.
Affidabilità a mille.....

Cioè, subito dopo l'intervento bicchierini/rullini la moto ha iniziato a non andare bene? Da non crederci...
Buona fortuna Lybralinux!

La frizione con tutto questo non centra niente,anche se una volta tirato giù il motore conviene cambiare il disco..la limatura tra filtro olio e tappo magnetico non dovrebbe causare troppi danni, però se dopo 5 giorni dell'installazione dei rulli,su di una moto che prima non aveva problemi,inizi a sentire rumori strani...

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Infatti tirato giù il motore la frizione conveniva sostituirla.
Cmq 40000 km per una frizione mi sembrano pochi per una guida tranquilla come la mia .
Per quanto riguarda i supporti di banco ecc ...non so cosa dire . A questo punto il danno me lo avrebbe cmq procurato guzzi facendomi camminare aspettando che la distribuzione si macini. Ok mi darai domani il kit a rullini ma ah questo punto il danno è fatto.
Il mio consiglio ....fatevi cambiare subito la distribuzione e non aspettate .

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Non voglio fare il criticone di turno!........ ma il tuo meccanico ti ha sconsigliato di camminare con la distribuzione tritata?

Filtro e tappo magnetico se la situazione è grave..........fanno ben poco

Appena ha sentito il rumore (che potete sentire anche voi dai filmati che ho già messo su questa discussione ) ha ordinato distribuzione e di km io ne ho macinati ben pochi nell'attesa .

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Che dire

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Finalmente la moto è pronta. Sono passati solo due mesi ..praticamente luglio e agosto che notoriamente sono i mesi peggiori per divertirsi come pazzi sulla moto ...ma ora è pronta. Come si sospettava il frullare nel cilindro destro (la si evidenziava evidentemente di più ) era dovuto alla rottura /usura dei supporti dell'albero motore . Nell'occasione ho sostituito anche la.frizione che era oramai spaccata. Non so spiegare la coincidenza con il passaggio dai bicchierini a rulli, ma intanto il problema si è verificato in quella occasione. Ora la moto è veramente diversa per errore (se non per rabbia) l'ho impennata di prima solo di acceleratore cosa prima impossibile. Spero ovviamente che non vi capiti mai, mi sono pure stancato di chiedermi il perché ...solo tanta delusione per più di 1000 euro spese per colpa di scelte sbagliate di moto guzzi .

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Dimenticavo ....dopo queste riparazioni e nuova mappatura per rullini ..
Sparita doppia accensione ...ora parte sempre al primo colpo anche dopo 5 giorni

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