In parole povere:
non riesco a trovare una misura "corretta" per il SAG statico della mia cinghialotta.
Ho letto in molti posti che una misura "corretta" dovrebbe essere intorno ai 18mm (15/21).
Bene, non c'è verso, ma comunque io misuri la differenza tra il riferimento col mono in rilascio (sul cavalletto) e lo stesso riferimento con la ruota a terra (solo col carico della moto), beh, questa differenza a me viene circa 50

Non posso credere che la mia moto sia così "sbilanciata" ...
In cosa sto sbagliando?
Ho preso diversi riferimenti: dal centro del codino al tappo olio carc, dal maniglione passeggero al centro della coppia conica...
la misura mi viene sempre circa 50 mm...

Suggerimenti?

No mi spiace !

Scusa non ho ben capito come prendi i riferimenti, 50mm è tanto se parliamo di sag statico, ma 18/21 è poco per una turistica di oltre 250Kg.

Quella misura è riferita al posteriore ??

Ti dico come mi sono regolato io... ovviamente è molto soggettivo, dipende dal tipo di guida e dalle strade che fai.
Normalmente una impostazione "rigida", consente minori margini di correzione nella guida, ma se hai buona sensibilità, potrebbe anche piacerti. Ovvio che se fai strade sconnesse e/o con buche e avvallamenti... torni a casa demolito.

Io come riferimento uso il sag dinamico... (con solo conducente).

Dicevo...

Se vuoi fare un sag statico (corretto) secondo me dovresti mantenerti entro i 30mm. Il discorso vale sia x anteriore che x post.

Che mono hai ?
Come hai le regolazioni ora ?

Aspettavo le risposte, ma ho visto che sei scollegato... non so se domani riesco a connettermi, sto facendo due lavoretti che dovrei completare in qualche giorno ancora...


Fai una cosa... porta tutti i registri a 0 e dopo fai le regolazioni (come da manuale) per condizioni di medio carico.
Se puoi fare il sag dinamico, usa come riferimenti x l'anteriore (la piastra di sterzo inferiore) e x il posteriore puoi usare anche la serratura sella. Ovviamente la misura devi prenderla fino a terra.

Da moto scarica (con le due ruote al suolo) a moto con conducente, dovresti avere una differenza di circa 15/25mm (dipende anche dal tuo peso). Se non ci stai dentro indurisci o ammorbidisci entrambi in maniera proporzionale.

Per un corretto sag statico dovresti avere le sosp perfettamente in ordine e dovresti sapere quanto "lasco" c'è a ruota sospesa. Ovviamente devi sapere come sono regolati i freni e i ritorni idraulici.

Considera che il nostro anteriore ha idrauliche separate x i due steli. Uno è per la compressione, l'altro x il ritorno. Il mono ha solo precarico e freno idraulico.

se mettendo la moto a terra hai un negativo di 50 mm 2 sono le possibilità
1 mono scoppiato
2 precarico a zero.
P.S. l'assetto migliore è quello standard che prevede la casa ( nella mia ho leggermente chiuso di qualche click l'estensione al posteriore ) e viaggio senza ondeggiamenti... ovviamente forcelle e mono devono essere in forma.

più che dalla serratura della sella trova un punto perpendicolare al centro ruota e misura.

Giusto ! Hai perfettamente ragione, ora che ci penso è un punto troppo centrale ! A sto punto vai proprio al porta targa...

Grazie a tutti, mo' provo... il problema è che non riesco ad individuare un punto idoneo per il riferimento, secondo me...