io conosco un venditore Matris, se lo trovo all'eicma gli chiedo se hanno intenzione di fare qualcosa per la nostra moto, magari facio da cavia così escono a buon prezzo...

Alla fine con l'iva costa un pò di più di 1100€......

Io avevo sentito tempo fà la Extremetech per il tech2,e mi avevano detto che per la Stelvio non era in produzione ma lo avrebbero fatto se facevo da cavia....il prezzo non era neanche malaccio sui 500/600€ se non erro.

se facevi da cavia gratis oppure divevi pagare 500/600?

Magari gratis........no mi facevano un forte sconto sul mono,considera che per esempio il precarico idraulico era compreso nel prezzo,sarebbe un'optional per tutti i mono e costa sui 170€ solo quello!

Meno cose ci son meno cose si rompono!!!!!!

non condivido questa scuola di pensiero per me piu' cose ci sono fatte e collaudate bene e meglio si guida e in piu' sicurezza un mezzo meccanico...
ma e' solo un parere personale....maturato in 26 anni di moto.( 23 moto piu' o meno)

Stessa scuola di pensiero di guzzienduro: accessori collaudati e garantiti...che funzionino davvero.
Rimango dell'idea che oltre 1000€ sono tanti per un miglioramento all'amm. posteriore. Non conviene una modifica oram?

si sa' qualcosa di questi ammortizzatori alternativi all'hollins? io tra non tanto tempo saro' a 30.000 e o li o al massimo a 40.000 ma comunque prima di andare in islanda...vorrei cambiare dietro e vorrei sapere se c'e' una concreta alternativa all'hollins la prendero' in considerazione...

A quali ti riferisci?
Una buonissima alternativa a öhlins sono i prodotti Wilbers, non so però se esiste la misura giusta per la Stelvio.

mi pareva che su un post precedente qualcuno aveva parlato di qualcosa di alternativo..
qualcuno ha contatti con questa wibers?
grazie in anticipo.

Prova a contattare loro :

https://www.guzzistelvio.net/sito/comuni ... -club.html

Siano anche convenzionati.....

sara' fatto e vediamo che dicono.

www.wilbers.de

Montati su varie moto con ottimi risultati. Da noi costano ca. 25-30% meno degli öhlins.

gli ho mandato una mail come al sito consigliato da bencio.
vediamo.
Massimo

[quote="motoube"]la modifica ORAM del mono orig consiste nell'installazione di una molla OHLINS, e della sostituzione integrale dell'idraulica interna, del separatore gas/olio (orig in plastica, viene messo in ergal), del tampone di finecorsa e ovviamente dell'olio.

costa 350 neuri[/quote

io sarei per il motto: poca spesa ,tanta resa...anche se la mia 08 non mi sembra abbia dato segni di cedimento ,non so se ne valga la pena...ovviamente parlo da ignorante..avendo da poco la stelvio e non avendo fatto ancora grandi viaggi(sigh!!) cmq
un attrezzo cosi performante lo esigerei su una moto sportiva..boh mi date qualche delucidazione a riguardo?

un attrezzo performante fa andare meglio qualsiasi oggetto..poi considerate 300kg in assetto due passeggero 100cv circa....il mono e' piu' sollecitato che su una sportiva....quindi ci vuole un unita performante e l'originale era in partenza decente con la 2011 e' diventato discreto ma...all'approssimarsi dei 30.000km massimo 40.000 sarebbe opportuno revisionare...e se devo revisionare....prerisco cambiare e salire di livello.
ora prima che mi imbarchi in 1000 euro circa per un hollins sto' solo cercando di capire se c'e' qualcosa di valido a 6\700 euro.
soldi spesi in sospensioni mai buttati via...scarichi parti in carbonio e quant'altro per me sono soldi inutili anche se ci ho gia' messo le mani in passato ma si sa'...la moto non e' razionialita'...ma e lo dico che personaggio che nella 2009 aveva messo l'hollins non ho avuto mai neanche un minimo risentimento...molto piu' confort...+ tenuta + trazione + progressivita' + sicurezza....

Mi ero informato per curiosità, e questa è la risposta:

Buongiorno sig. Adolfo,
in seguito alla sua richiesta, sono ad elencarle i modelli di ammortizzatori Wilbers disponibili per la sua moto, ringraziandola per il suo interesse verso i nostri prodotti:

MOTO IN OGGETO: MOTO GUZZI STELVIO NTX 2009


Ammortizzatore Posteriore Wilbers: tipo 640 Standard

- Ammortizzatore ad emulsione (gas-olio) pressurizzato;
- Pre-carico molla regolabile tramite ghiere;
- Regolabile in estensione.
- Colore molla blu/nera € 0,00
- Altri colori + € 25,00 (consegna standard)

Prezzo: € 499,00
Consegna Standard (22/28gg): € 0,00
Consegna Espressa (3/8gg lavorativi): € 50,00

Ammortizzatore Posteriore Wilbers: tipo 641 Sport

- Ammortizzatore a circuiti separati gas e olio;
- Pre-carico molla regolabile tramite ghiere;
- Regolabile in compressione Alte e Basse Frequenze.
- Regolabile anche in estensione.
- Contenitore pressurizzato con viti per regolazioni, collegato all'ammortizzatore tramite tubo flessibile.
- Colore molla blu/nera € 0,00
- Altri colori + € 25,00 (consegna standard)

Prezzo: € 699,00
Consegna Standard (22/28gg): € 0,00
Consegna Espressa (3/8gg lavorativi): € 50,00

Il meccanismo idraulico per regolare il precarico della molla si può montare su tutti i due tipi di Ammortizzatori posteriori. - Costo aggiuntivo € 199,00 - da specificare al momento dell'ordine.
Sui posteriori è possibilie montare al costo di € 49 il "Ride Height Adjustment" che permette di variare l'interasse dell'ammortizzatore di +/- 5 mm.

I prezzi sopra riportati sono comprensivi di Iva al 21% attinenti al listino Wilbers Europa.

Prodotti con garanzia Wilbers 5 Anni certificati TUV.

Eventuali Spese di montaggio o spedizione escluse, comunque preventivabili.

Prima di procedere con l’ordine, quindi nel caso di accettazione di tale proposta, verrà inviato un modulo pre-compilato con i dati da lei forniti (peso conducente/passeggero/valige, tipo di guida, colore molla) da completare e firmare, per poter poi costruire l'ammortizzare personalizzato, il che non consiste nella semplice scelta del coefficente elastico della molla ma al momento dell'assemblaggio dell'ammortizzatore vengono scelti i componenti interni idonei alle sue caratterstiche. Tali scelte sono date da test effettuati direttamente dalla ditta su ogni tipo di moto.

A disposizione per qualsiasi chiarimento in merito.

Cordiali saluti

Ivan Sternieri
Responsabile Vendite
Phone: +39 335 7245138

MOTORGLOBE.IT
Via Emilia Ovest, 1011
41123 Modena

Tel. 059/8860233
Fax. 059/885000
IMPORTATORE e DISTRIBUTORE UFFICIALE "WILBERS Suspension" PER L'ITALIA

e' interessante ma per un equivalente al preventivo hollins che ho ...spenderei 950.00 perche' io l'avevo configurato con precarico regolabile con pomello e interesse regolabile...
alias....per 150 euro...credo che vado di hollins...anche perche' il mio meccanico e' centro hollins...

io ho messo un mono modificato da oram con molla rinforzata...... testato in tutte le condizioni di carico e i strada... sempre risposta molto soddisfacente.
Per me è una ottima soluzione.

ale

l'oram e' di sicuro un ottima soluzione e potenzialmente un buon investimento al momento di revisionare un 2008\2010.
l'hollins pero' e' un altra cosa..io le ho provate entrambe e la differenza si sente.
l'originale 2011 e' molto molto vicino all'oram come funzionamento.
poi ricordiamoci che ogni mono dall'hollins al piu' scarso ogni 30.000km al massimo andrebbero revisionati....lo so che possono funzionare di piu' ma non funzionano benissimo..io con l'aprilia caponord ho fatto 70.000km con un originale...che mi pareva andasse ancora bene..ma quando e' scoppiato e me l'anno pure cambiato in garanzia...cosa assurda...anche se la moto aveva un anno e mezzo la moto mi sembrava mille volte piu' sicura..il fatto e' che cedono progressivamente e noi non ci accorgiamo dei cambiamenti...

Ma prendere in considerazione il MUPO AB1 EVO ?
http://www.mupo.it/moduli/prodotto.aspx?ID=2&c=1&p=12

Sembra che nelle Marche ci siano due rivenditori/installatori del prodotto:

Ago Racing
Via S. Maria Goretti, 8 - San Benedetto del Tronto (AP)
Telefono: 073581088

Burnout
Via 1 Maggio, 56 - Ancona
Telefono: 0712916490

Sono d'accordo con te, il degrado progressivo del mono lo si apprezza quando si cambia
Io ho scelto la modifica all'originale per contenere i costi e poi per fiducia nelle parole di ube.

Del Mupo invece ne ho solo sentito parlare bene ma anche per quello penso che si vada sopra i 1000€.

alla fine mi veniva una differenza di 160 euro a favore del wibbers...e ho optato per hollins mono ordinato ma lo montero' tra un po'..perche' per l'islanda lo voglio fresco.
considerate che se il vostro meccanico e il mio lo e' centro andreani ogni 20\30.000 lo revisioni e riporti a condizioni di nuovo a 120\130 euro quindi l'investimento maggiore iniziale su 100.000km me lo ripago considerando poi che a fine lavoro se lo revisiono ancora nel mercato dell'usato 3\400 euro li fai in un attimo...quindi ho fatto la mia scelta e appena l'avro' montato e provato diro la mia e saro' disponibile a farlo provare ad ogni possessore di stelvio che sia interessato.