Nel forum BMW mi sono imbattuto in un tizio che racconta di essersi trovato benissimo con un ammortizzatore di sterzo della WP
https://picasaweb.google.com/1175491997 ... teg3p6vIw#

Qualcuno sa se questi prodotti sono validi, che controindicazioni hanno e se esiste per la stelvio?
Sono completamente ignorante in materia
Grazie

WP è eccellente... al pari di ohlins a tratti anche meglio. Con sospensioni WP sono equipaggiate le KTM...
Per quanto riguarda l'ammortizzatore di sterzo io te lo sconsiglio perchè ti "appesantisce" la moto, nel senso che ti indurisce leggermente lo sterzo per evitare sbacchettamenti in uscita di curva che con le nostre Stelvio o con le GS non vedo come possano verificarsi... perderesti tutti i pregi di guida della Stelvio.
Gli sbacchettamenti ce li hai quando riapri a metà curva e ti si alleggerisce l'anteriore appunto sbacchettando... la Stelvio ha una forca la cui estensione anche in accelerazioni violente non ti fa staccare la ruota da terra tanto da farti sbacchettare il manubrio.
Certe cagate falle fare agli utenti di QDE!

Ma come??? Un commento eccellente, sublimazione esplicativa al limite della perfezione tecnica, per poi concludere con un lapidario:

Certe cagate falle fare agli utenti di QDE!

e non si faaaaaaaa......

Mi starò Ubeizzando anche io?
































































Sommo Ube non avrei mai pensato minimamente di pormi al suo livello! Per quel che ho scritto chiedo venia!

Confermo..sulle nostre on serve ad una pippa...però se vuoi spendere...spendi pure

Assolutamente inutile!!!!!
Spendi quei soldi per qualcosa di più utile, tipo le gomme nuove!!!!

... e lo dici tu?

Acquisto quantomai inutile, per la Stelvio.

OSCAR 2011 alla miglior battuta del forum!!!!!!

Vabbè, ho fatto autogol, però io volevo comprare l'ammortizzatore di sterzo....non regge la scusa, vero??

CAMBIA LE GOMME ALLA MACHINA (con una "c" sola).....
TARPANO DI UN TARPANO!!!!!
In confronto a te L' Avaro é un benefattore!!!!
Se penso al rischio che ci hai fato correre......

ammortizzatore di sterzo e forcelle lunghe per moto come la stelvio non vanno.........

Molto precisi tolgo il bauletto ho capito

niente ammortizzatore di sterzo sulla stelvio, siamo seri!!!

Non ci posso credere !!!!

Ma ha ancora montate le gomme dell'epoca di cartagine ???? Quelle che ho visto ???

Non ci posso credere !!!!

Ma ha ancora montate le gomme dell'epoca di cartagine ???? Quelle che ho visto ???

Ma scusate, voi buttereste una cosa seminuova???

sara' come dite voi ma non sono proprio d'accordo con i vostri giudizi,anche io davo la colpa al bauletto per l'eccessiva sensibilita' di sterzo della ntx dopo i 150,poi ho provato la ntx 2011 nuova di pacca ed in fase iniziale di sorpasso ad un camion intorno ai 160, ha ricominciato ad oscillare d'avantreno in modo piuttosto preoccupante.io monterei sicuramente l'ammortizzatore di sterzo,ho gia' messo da parte un Matrix,il problema vero e' creare gli attacchi.Se qualcuno ha buone idee,le tiri fuori
France

france se tu non parlassi con tono serio non ci crederei che stai parlando seriamente... ma mi fido.

prima di montare l'ammortizzatore di sterzo sarebbe meglio verificare il corretto settaggio delle sospensioni e lo stato dei pneumatici, nonchè la loro pressione

Secondo me è semplice posizione di guida in sella... un pò come sulle macchine. Ci sono quelli che guidano tutti tirati indietro come se fossero in una monoposto di formula uno, tenendo le braccia tutte distese per arrivare al volante. Non c'è cosa più sbagliata, poi ovvio che è questione di comodità, ma così non ri riesce ad imprimere la forza giusta sul volante. Questo può succedere anche in moto se non si ha la presa ben salda sul manubrio.
Io si sono andato a 160, 180, 200, 220 con la Stelvio 2009, con quella 2011 in prova fino a 170 e non ho avvertito mai ondeggiamenti di alcun genere.

niente niente dipende dai deflettori???

In verità è molto sensibile al settaggio delle sospensioni ed è tutt'altro che facile trovare quello giusto.
Ora proverò senza bauletto, cercherò di fare un pò di prove con diversi settaggi. La moto non oscilla comunque, la brutta sensazione è quella di uno sterzo leggerissimo, da l'idea che se volessi cambiare direzione dovrei farlo con cautela.
Ho probabilmente la stessa sensazione di france. Vi farò sapere dopo i test.

PS: No, questa sensazione ce l'avevo anche prima, sia con cupolino in posizione alta che bassa. Comunque il deflettore volendo si può togliere, nel senso che chiudendolo è come non averlo.

e' proprio come dice pFelicioni,la sensazione di uno sterzo troppo leggero,potrei provare a serrare maggiormente il cannotto di sterzo,ma in realta' non c'e' gioco,potrebbe anche essere un'errata posizione di guida con tendenza ad arretrarmi sulla sella,ma in ogni caso penso che un buon ammortizzatore di sterzo migliorerebbe la situazione;gia' due anni fa sulla griso,che non monta l'ammortizzatore di serie,lo sperimentai con successo,solo che in quel caso il montaggio fu un gioco da ragazzi,sulla stelvio me lo vedo piu' complesso
France

se non ne ha parlato male motociclismo alla prova vuol dire che il problema non esiste!