Salve a tutti,
Vi scrivo dalla Francia, traducendo il mio messaggio in italiano sul mio computer; spero che sia comprensibile.
Il primo proprietario della mia Stelvio era italiano, quindi spero di avere una risposta qui.
L'ammortizzatore originale Sachs è stato modificato: la molla è stata sostituita da una molla Ohlins e sulla parte superiore dell'ammortizzatore è stata montata una valvola simile a quella dei pneumatici.
A cosa pensate che serva questa valvola? Pressione dell'aria, pressione dell'azoto? O forse per la manutenzione dell'ammortizzatore?

Grazie per il vostro aiuto
Vincent

penso che sia per la manutenzione sembra la modifica oram.

Grazie per la risposta.
Ho visto un'etichetta "oram sospensioni" sull'ammortizzatore. Ho trovato il sito italiano e manderò un messaggio.
A presto per il resto

sono molto preparati e professionali sicuramente sapranno seguirti
buona strada.

Ciao Vincent,
la valvola serve per la sostituzione del fluido idraulico, operazione consigliabile diciamo ogni 20k km.
Oram potrà confermarlo, ma sicuramente potrà fare altrettanto (ed intervenire) un qualsiasi sospensionista delle tue parti.

Ciao Vincent,
la vanne est utilisée pour le remplacement du fluide hydraulique, une opération conseillée disons chaque 20k km.
Oram sera en mesure de le confirmer, mais aussi quel installateur de suspension dans ton région pourra sûrement faire de même (et intervenir).

Grazie per le vostre risposte.
Trovo che l'ammortizzatore sia troppo duro quando si guida da soli, meglio quando si guida in coppia (soprattutto da quando ho provato una Ducati Multistrada V4S, con un comfort eccezionale).
Forse il proprietario che ha fatto modificare l'ammortizzatore ha chiesto un settaggio per una moto carica e su strade poco raccomandabili...

parte dell'ammortizzatore è caricato a azoto quella valvola e stata messa per la ricarica modifica fatta per la revisione dell'ammortizzatore

Quindi dovremmo rimettere l'azoto, ma a quale pressione? Aspetto la risposta di Oram.

se la modifica l'ha fatta l'oram loro te lo sapranno dire

Ho inviato un'e-mail, ma non ho ancora ricevuto risposta...

Prova a chiamare Paolo nel negozio di Milano è il titolare.

Le mie competenze in italiano sono pari a zero, ahimè. Anche se sono sorpreso dalle somiglianze con il francese

Se si parla lentamente ci si capisce e poi qua a scuola oltre all ' inglese in alcuni istituti si insegna anche il francese e magari trovi chi parla un po' la tua lingua. Poi è sufficiente dire qualche "figaaa" e "ueila' ciccietti' " a caso e sei a posto.... telefona tranquillo.


https://youtu.be/3fLqCzZJRBU

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zio vai a cagher

Salut Vincent, J'ai téléphoné à Oram pour poser des questions en ton nom: ils m'ont dit qu'ils avaient répondu à ton e-mail ce matin.
Entre autres, ils me disent qu'ils parlent aussi français: donc si tu as d'autres doutes, tu peux les appeler directement.

Bravo Sam.

E' molto, molto bello Sam Un forum davvero bello

In realtà, Paolo mi ha risposto via e-mail. Conferma che la valvola è per l'alimentazione dell'azoto (qui azoto = azoto).
Pressione a 16 bar, e allentare la vite di regolazione di 16 o 18 scatti.

Gli ho chiesto se riteneva necessario rimettere l'azoto, dato che trovo l'ammortizzatore troppo duro quando sono solo, nonostante i miei 95 kg

Benvenuto nel club dei 95kg

ciao Vincent

ma 95 kg di muscoli!

L’ammortizzatore non fa differenza.

Benvenuto nel club 95.