qualcuno mi sa dire che funzione svolge il puntone posto soptra il monobraccio posteriore, la mia vecchia California ha il cardano e stop.
, mentre la Stelvio oltre ad avere il monoammortizzatore ha questo braccio imperniato poco soprail forcellone e finisce nella parte alte del cardano con un gommino che affonda ad ogni movimento
grazie per l'attenzione

Credo tu intenda l' asta di reazione.
Il Cali nn ce l ha ed infatti se ci fai caso quando accelleri il tuo post si solleva.
Nella Stelvio grazie a quell asta questo nn succede.
Magni, delle cui produzioni bisognerá parlare, a suo tempo si inventó il "parallelogrammo" che aveva piu o meno lo stesso risultato.

Intendi l'asta di reazione?

intanto ho capito che si chiama asta di reazione, mi sfugge ancora il principio di funzionamento..
certe cose val la pena saperle , non si sa mai, ma sopratutto oggi me l'hanno fatto notare ed io non ho saputo dare spiegazioni
fig. di m....

L'asta di reazione serve a limitare il trascinamento della ruota dovuto al cardano, soprattutto in accelerazione. Cioè non ti fa saltellare la ruota quando ruoti il gas. Non ti lo usano, oggi si preferisce sfalzare l'asse della ruota tipo bmw, yamaha e honda. anche la california 1.400 mi pare non ce l'abbia, eppure ha una coppia mostruosa rispetto la stelvio.

Se ne parlava poco sopra:
http://www.magni.it/parallelogrammo.htm

in pratica con l'asta di reazione si forma il classico quadrilatero deformabile...per quello si muove e non e' portante...ovvero se si sgancia o stacca la moto funziona come un california ma funziona lo stesso...mentre in bmw per esempio e' portante ovvero se si stacca casca tutto..

specialmente le vecchie BMW che avevano l'asta sotto..se si spezzava il bullone l'asta cadeva e ti sedevi sulla ruota..dopo anche loro hanno pensato di metterlo sopra..che anche se portante..se il bullone si spezza l'asta blocca ugualmente il cardano..in poche parole..forse così ti salvi la vita...
Comunque serve come ti hanno detto per evitare che la ruota girando spinga ilcardano e la moto verso l alto..o verso il basso in frenata..più o meno..una cosa del genere