There is a new diagnostic program for Guzzi only. We can do all Guzzi diagnostic, have software to alter mapping from 15m/rc ecu and are working on 5am writer, to alter maps and switch off lambda. All software is free, no registration, no costs. You can use same hardware as for Ducatidiag.

C'è un nuovo programma di diagnostica per il solo Guzzi. Possiamo fare tutte le Moto Guzzi diagnostico, un software per modificare la mappatura da 15m/rc ECU e stanno lavorando su 5am scrittore, di modificare mappe e spegnere lambda. Tutto il software è gratuito, senza registrazione, senza costi. È possibile utilizzare lo stesso hardware come per Ducatidiag.

Per Windows, Apple OS-X e Linux

download http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/

ottimo paul!!
grazie

Ottimo lavoro, attendiamo sviluppi...

Sagi non ci ho capito una mazza, mi spieghi per cortesia?

rispetto al ducatidiag ci sono più informazioni come ad esempio la lettura dei passi dello stepper e dell'anticipo. A me sul ducatidiag inoltre non funziona il reset del'intervallo di manutenzione (poca cosa ma quella chiave inglese che lampeggia mi disturba!) e quindi vedo di buon occhio questa versione. Sulla mia opero tranquillamente, l'avrei fatto probabilmente anche a moto "giovane" ma adesso le remore sono sempre meno. Aspetto il modulo per la mappatura così sperimento alcune modifiche che a "orecchio" voglio fare.
Io penso di giocarci un po' poi posto le mie impressioni.

grazie ancora paul

grazie Paul!!!!

Scusate ma per utilizzare il programma serve un cavo di connessione alla centralina. e se si dove si può reperire?

Leggi anche questa discussione dove trovi alcuni rimandi utili: viewtopic.php?f=12&t=4626&hilit=ducatidiag

Io i cavi io li ho presi qua: http://www.ebay.it/itm/USB-KKL-VAG-COM- ... 20c249f62d

ale

ma che vantaggi ha escludere la sonda lambda?

io sulla sportiva che avevo prima la esclusi con una resistenza, ma solo perchè misi lo scarico completo senza catalizzatore e ovviamente non aveva la sonda lambda

senza lambda puoi "mappare" senza vincoli emissivi

presumo ai bassi regimi però, se non erro interviene entro i 4.000 giri. comunque grazie della risposta, sulla mia ex bastava una semplice resistenza per non far uscire l'errore sulla centralina

sì, se non erro anche sulla stelvio lavora fino ai 4000 giri.

una domanda a voi che siete più ferrati!!!!
ma quindi si possono aggiungere più bassi alla stelviona???
io lo scarico aperto ce l'ho già!!!!
tutto questo può comportare precocità nell'usura di certe parti meccaniche già di per se fragili???(es. bicchierini,ecc...)

con ducatidiag nella versione gratuita puoi fare solo alcune cose come variare il CO, fare alcuni controlli e azzerare la posizione delle farfalle. Non si può intervenire direttamente sulle mappe a meno di acquistare una estensione che io non ho e comunque lavorare sulle mappe è cosa da non farsi ad orecchio ma da far fare a chi lo fa di mestiere.
Sulla mia ho fatto alcune prove con il software e i bicchierini li ho cambiati a 96000 km

con guzzidiag analogamente non è possibile lavorare sulle mappe e non è ancora disponibile l'estensione specifica.

già provato,molto comodo,mi sono segnato tutti i valori e ogni tanto un controllino e via,ottimo

Se ho capito bene con questo software e i cavi (che non so bene come devono essere e come trovarli) si può fare la messa a punto dei corpi farfallati? Il vacuometro dovrei averlo se va bene un vacuometro normale con le lancette che segnano la depressione

...ma dall'elenco manca la Stelvio 8V...

Su grisoguzzi c'è qualcosa anche per la Stelvio 8v. Lo cerco e poi lo posto

versione 0.46:
http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/

Grazie Paul

Super-grazie Paul!

Perfetto, ho già scaricato la versione V0.46, ho già preso il cavo e quando arriva....si prova.