Mi sa che la pompa dell' olio ha smesso di funzionare

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk

Personalmente verificherei la pompa olio prima di fare altri interventi. Se come scrivi hai spento subito il motore all'accensione della spia difficile che le bronzine abbiano subito danni irreparabili, un velo d'olio resta sempre e la temperatura della bronzina verosimilmente non è stata così alta da distruggerla.
Un rumore così repentino porta a pensare alla pompa ed a me è già successo su una vw TDI 2.0 anni fa e la fortuna volle ancora in garanzia. La dinamica fu identica, nel volgere di 500 metri si passò dal rumorino al rumorone fino all'accensione di tutte le spie !
VW preferì cambiare tutto ma solo perché era più facile.

Ciao,
Mi dispiace molto per il problema che stai riscontrando con la tua Stelvio 1200. Da quello che descrivi, sembra che il meccanico sospetti un problema alle bronzine, che può essere piuttosto serio e costoso da riparare. Le bronzine sono componenti critici nel motore che supportano l'albero motore e, se danneggiate, possono causare rumori metallici e potenziali danni significativi al motore.

Ecco alcune considerazioni e possibili passi da intraprendere:

1. **Diagnosi più Approfondita**: Prima di decidere il da farsi, potrebbe valere la pena ottenere una seconda opinione o approfondire di più la diagnosi. A volte, problemi simili possono essere causati da altre componenti, come la pompa dell'olio o un problema nei cuscinetti, come detto sopra.

2. **Costi di Riparazione**: Se confermato che le bronzine sono la causa, i costi di riparazione possono variare. Oltre alla sostituzione delle bronzine, potrebbe essere necessario controllare l'albero motore e altre parti interne per eventuali danni. Questo tipo di lavori può effettivamente costare dai 2.000 ai 3.000 euro come ti è stato indicato.

3. **Valutare Altre Opzioni**: Se il costo delle riparazioni supera il valore della moto, vendere i pezzi potrebbe essere un'opzione. Dato che hai conoscenze meccaniche, smontare la moto potrebbe permetterti di recuperare un po' del valore vendendo componenti funzionanti.

4. **Riparazione Fai-da-te**: Se hai esperienza in meccanica, potresti considerare di tentare una riparazione da solo, soprattutto se riesci a trovare parti usate a buon prezzo. Tieni conto però che la riparazione delle bronzine può essere complessa e richiedere attrezzi specifici.

5. **Vendita della Moto**: Considera anche la vendita della moto così com’è, specificando il problema, a qualcuno interessato a ripararla o utilizzarla per pezzi di ricambio.

Rimane una situazione difficile, soprattutto con moto di un certo valore sentimentale o pratico, quindi scegliere l’opzione migliore dipende dalla tua volontà di investire tempo o denaro nella riparazione, o se preferisci passare ad altro. Buona fortuna! [VICTORY HAND]️


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

non è che ti hanno messo troppo olio...è la cosa migliore per rompere il tutto bronzine ecc. ecc.