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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: lun 11 apr 2022, 10:15 
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IZ1PSJ ha scritto:
Lucarex86 ha scritto:
Buongiorno a tutti
Ieri finalmente ho ritirato la moto; vi sono volute 3 settimane per via dei tempi lunghi sulla consegna dei ricambi, ma posso parlare solo che bene dell'officina DGR di Ospedaletti: La moto è stata scupolosamente controllata e mi sono state sostituite varie guarnizioni, alcuni oring e i famigerati tubi blow by, che a quanto pare non erano poi stati sistemati così bene dal mio precedente meccanico.... Effettuata pulizia dei corpi farfallati, e diagnosi con autoapprendimento dei parametri e sostituite le pastiglie posteriori. La moto mi dicono essere in ottime condizioni generali, l'unico problema riscontrato è sull'alberino del corpo farfallato (destro mi pare) , questo a quanto pare, a causa dell'usura, ha preso un po' di gioco e quindi la farfalla non riesce a chiudere alla perfezione il passaggio aria in rilascio..... Con il vacuometro non è stato possibile bilanciare alla perfezione, ma la differenza è minima. Secondo Roberto, il gentile e preparato titolare dell'officina, è un problema trascurabile e mi ha sconsigliato la sostituzione di tutto il blocco CF ( visto anche il costo del ricambio!)

Purtroppo con il salire dei km è un problema noto quello dell'usura dei CF. Ovviamente il ricambio... nuovo no(a meno che non trovi una Stelvio demolita con pochi km), oppure ci sono aziende che li revisionano.


Ciao, mi interessa il discorso revisione! Sapresti indicarmi qualcuno?


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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: lun 11 apr 2022, 16:50 
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Avevo fatto una ricerca veloce ed avevo trovato questi
https://www.casadellacentralina.com/ind ... &cPath=560
https://www.allcarsystem.it/prodotti/corpi-farfallati/
https://www.actronics.it/corpo-farfallato

puoi provare a sentirli..

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Alberto
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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: mer 13 apr 2022, 8:02 
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Nulla, contattato i primi due: niente da fare…temo si occupino solo di automobili! Un ricambista vicino Milano ha un corpo farfallato che dice di aver smontato da una moto con 20000 km. Dalle foto sono molto belli(anche se per quello basta una pulita con ultrasuoni…) 200€… sono titubante…certo lo spegnimento ai semafori e agli stop è fastidioso! Ma se poi così non risolvo!?


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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: mer 13 apr 2022, 8:31 
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Quanti km ha la moto,per avere i corpi farfallati usurati?

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Ciao Ermanno!Ciao Elio!E' stato un piacere


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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: mer 13 apr 2022, 9:39 
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Stefanone ha scritto:
Quanti km ha la moto,per avere i corpi farfallati usurati?

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65000 km circa
Comunque vorrei provare prima di comprare i corpi, a pulire quel tubicino che mi segnalavi nei post precedenti…non sono riuscito ad individuarlo!Mi puoi aiutare, magari con una foto? :ansia


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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: mer 13 apr 2022, 21:28 
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Ecco la foto del tubicino. Immagine

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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: gio 14 apr 2022, 16:28 
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Stefanone ha scritto:
Ecco la foto del tubicino. Immagine

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Grazie mille! Domani provo


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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: gio 14 apr 2022, 20:06 
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65.000 km sono pochi. La mia ne ha quasi il doppio ma dopo una pulizia torna come nuova.
Non spendere soldi per i CF nuovi..

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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: ven 15 apr 2022, 8:19 
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IZ1PSJ ha scritto:
65.000 km sono pochi. La mia ne ha quasi il doppio ma dopo una pulizia torna come nuova.
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È quello che mi sono detto anche io..

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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: ven 15 apr 2022, 17:10 
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Stefanone ha scritto:
IZ1PSJ ha scritto:
65.000 km sono pochi. La mia ne ha quasi il doppio ma dopo una pulizia torna come nuova.
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È quello che mi sono detto anche io..

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Non so davvero come ringraziarti: ho comprato uno spray pulitore da € 11 su Amazon, ho seguito le tue istruzioni e la moto sembra uscita ieri da Mandello!! Minimo regolare in qualsiasi situazione, provata e riprovata oggi, nessuno spegnimento, nessun accenno di singhiozzo! Sono al settimo cielo!! :rock
:linguaccia ai tanti amici pseudo meccanici che mi dicevano '' è pur sempre una Guzzi... eh ma le Jap qui, le Jap la.... Questi problemi non si risolvono ecc''


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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: ven 15 apr 2022, 18:39 
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Oh bene, mi fa piacere che tu abbia risolto!

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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: sab 16 apr 2022, 8:37 
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Lucarex86 ha scritto:
Stefanone ha scritto:
IZ1PSJ ha scritto:
65.000 km sono pochi. La mia ne ha quasi il doppio ma dopo una pulizia torna come nuova.
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Non so davvero come ringraziarti: ho comprato uno spray pulitore da € 11 su Amazon, ho seguito le tue istruzioni e la moto sembra uscita ieri da Mandello!! Minimo regolare in qualsiasi situazione, provata e riprovata oggi, nessuno spegnimento, nessun accenno di singhiozzo! Sono al settimo cielo!! :rock
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Io ho provato per la prima volta a fare la pulizia dei CF mercoledì, sembra tutto ok, anche il reset TPS sembra aver funzionato con GuzziDiag.
Una cosa che ho notato rispetto ai tagliandi passati è che utilizzando spesso la benzina 100 ottani i CF erano meno sporchi.
Infatti avrei potuto rinviare perché il minimo era ok e non scoppiettava...

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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: dom 1 mag 2022, 14:31 
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Mi piacerebbe provare il GuzziDiag, mi puoi spiegare come reperirlo e che cablaggi servono?


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 Oggetto del messaggio: Re: Manutenzione nel ponente ligure
MessaggioInviato: dom 1 mag 2022, 17:54 
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Lucarex86 ha scritto:
Mi piacerebbe provare il GuzziDiag, mi puoi spiegare come reperirlo e che cablaggi servono?

Ciao, è abbastanza semplice, e se fai la pulizia dei CF il reset del TPS è d'obbligo e se lo fai tu o uso GuzziDiag o l'app ScanM5x(mi pare solo per Android)
Per GD è facile: vai sulla pagina https://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/ e ti scarichi la versione che ti serve, poi in fondo alla pagina stessa trovi i cavi che ti servono per collegarlo alla centralina della moto. Uno è quello che si collega alla presa 3 pin sotto sella e diventa OBD2, l'altro da OBD2 diventa USB per collegarlo al pc.
La cosa forse più noiosa(almeno per me) è stata riuscire a far riconoscere il cavo dal PC, sia con windows che con Linux, con Linux ho tribulato meno.
Una volta che hai tutto, Software, cavi e tutto collegato per bene devi collegarlo alla centralina tramite il connettore sotto sella(è un superseal a 3 pin).
Qui spiegano in italiano http://www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-fo ... gnosi.html mentre se mastichi l'inglese qui è un po più dettagliato https://www.griso.org/GuzziDiag%20for%2 ... RC-5AM.pdf
principalmente GD si usa per fare diagnosi, resettare il TPS o i paramentri di autoapprendimento, testare alcuni componenti della moto come pompa benzina, iniettori, stepper ecc, volendo puoi anche caricare in centralina delle mappe nuove, ma questo è un discorso più ampio...
Anche qui sul forum il mitico Pauldaytona ne aveva parlato viewtopic.php?f=12&t=7417&p=169420&hilit=guzzidiag#p169420
Dimenticavo..esiste anche la possibilità di usare l'app ScanM5x, ti serve il primo cavo(3 pin/OBD2) e poi un'interfaccia ELM32 BlueTooth. Qualche anno fa la usavo per leggere i parametri. In teoria puoi farci molto altro come reset TPS, leggere errori ECU, usarlo come indicatore di marce...ma mentre per le prime due non l'ho mai usata, per la terza funzione elencata non sono mai riuscito a configurarla. Inoltre ultimamente non riuscivo neanche a farlo riconoscere dal mio smartphone.

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