Chiedo lumi in merito alla verifica ed eventuale rabbocco dell'olio cambio e cardano, sono giusti i tappi in foto?.. Operazione da fare sul centrale o sul laterale?.. Come faccio a sapere se manca,è giusto o è troppo?..

Grazie per la collaborazione e per la pazienza nel rispondere a domande primordiali..

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È normale che entrambi i tappi siano mostruosamente duri da aprire??.. Serve Hulk..

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i tappi sono duri..... va bene.... tu ricordati di stringetli un po meno.
di norma si mette il centrale.....

il livello nel cambio si vede dal tappo del rabocco, cioè e a livello quando esce dal tappo, cosi come il cardano

La prima foto è inquietante buchi e crepe cosa sono?

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Sporco..sono ditate..il tutto è in perfette condizioni.. Si vede benissimo dalla foto..

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I tappi che hai fotografato sono quelli per controllo e carico dell'olio. I tappi di scarico sono altri.
Per l'operazione ok sul centrale. Occhio a non eccedere con l'olio dalle capacità prescritte.
Per la coppia conica mi sembra che per lo scarico/carico olio devi anche allentare il dato di sfiato.
Ciao

Ok..

Infatti io non ho parlato di tappi scarico ma solo di verifica ed eventuale rabbocco..

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Se non ci sono perdite e' perfettamente inutile controllare il livello olio di cambio e coppia conica.


Meno seghe, più pieghe!!!

Brao,ta ghet risu!!..

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